Zotye altın ağustosböcüsünden kurtulmak ve yeni bir marka kurmak istiyor. 80.0001.5T alırsa başarılı olabilir mi
O dönemde Volkswagen'i işleyen bir firma olan Zotye'den bu yana birçok Volkswagen modelinin cazibesini ondan öğrendi ve yarattığı modeller Volkswagen'in gölgesine sahipti.Geçen yıl merakla beklenen SR9 bile bir zamanlar başarılı oldu. Çemberin içindeki ve dışındaki herkes için tartışma odağı. Ancak mevcut satışlara bakılırsa, herkes Zotye'ye karşı bağışıklık kazanmış görünüyor ve bugünün satışları yenilmiş gibi hissediyor.
Başka bir çıkış yolu bulun, yani Zotye onu gerçekten nasıl beyazlatabilir? Yeleği değiştirirken, Han Teng, Zotye'nin yeni yeleğidir ve ilk sonuçlarıyla üst düzey pazarı alır. Ancak insanlar için daha uygun fiyat noktasının yerini iyi bir ikame bulamadı ve bu nedenle Zotye'nin badanalı yolu ilerlemeye devam ediyor ve yeni bir marka-Junma kuruldu ve 17 Ocak'ta yeni bir marka çıkardı. Fiyat aralığı 8.19-11.59 milyon.Resmi Xuancheng genç pazara odaklanıyor. Bu araba başarıyla beyaza boyanabilir mi? Bugün Kardeş Dou sizinle birlikte analiz edecek:
Görünüşe göre, bu araba herhangi bir Volkswagen gölgesi görmüyor, ancak keskin gözlü Dou Ge, aslında, bu arabanın ızgarasının şeklinin SAIC Maxus ile tamamen aynı olduğunu ve lamba şeklinin Ford S-MAX ile biraz benzer olduğunu gördü. Elbette bu tür bir öğrenme ve referans, hiç değişmeyen intihalden çok uzaktır. Yandan bakıldığında, aslında birçok ana akım 7 koltuklu SUV'un tasarımını, özellikle de son zamanlarda popüler olan BYD Song MAX'ı kullanıyor.Gizli D sütunu ve büyük boyutlu geri kayma, tüm 7 koltuklu şişkinliği dinamik bir duruşa dönüştürüyor. Bu nokta hala çok gayretli.
İç mekana gelince, tasarıma baktığımda bir önceki Zotye'ye benzer bir his göremiyorum, geniş yatay ekran pek çok arkadaşın ilgisini çekerken, diğer bölümler, özellikle yardımcı pilottan önceki orta konsol yoktu. Çok sade bir his veriyor ama tam üç boyutlu bir tasarıma sahip. Lüks otomobildeki gidon ve gösterge panelinin tasarımıyla birleştiğinde, otomobil lüks bir otomobil gibi üzerine oturabilir. Alan açısından, doğal olarak ön sıradaki ve ikinci sıradaki boşluk için endişelenmenize gerek yok. Yani, üçüncü sıradaki boşluk aynı seviyede hala nispeten küçük. Temelde, yetişkinlerin binmesi zor. Neyse ki oturma pozisyonu daha düşük. Acil durumlarda kullanılabilir.
Güç açısından, aynı seviyedeki ana akım 1.5T motorun maksimum 156 beygir gücü ve 215 N · m'lik bir tepe torku vardır.Dürüst olmak gerekirse, sorun değil. 7 koltuğa kadar doldurmak hala biraz zor olsa da, bu arabanın en sık kullanıldığı tahmin ediliyor Araba hala 5 koltuktan az, bu şekilde bakıldığında bu araba hala yeterli. Ancak gerçekten değiştirilemeyecek olan şey Zotye'nin genlerinin, orta ve geç aşamalardaki hızlanmanın çok zor olması ve yüksek hız bölümünde şaşırtacak çok fazla güç olmamasıdır.
Genel olarak bu Junma S70, aslında Zotye'nin 7 koltuklu pazarda suyu test eden ilk ürünüdür.Zotye'nin samimiyeti görünümünden ve iç kısmından zaten görülebilmektedir.Bu takdire şayan ancak güç ve şasi hala Bu bir zayıflıktır ve tüketicilerin en çok önemsediği şey, sürüşten sonraki gerçek duygu. Yani, Dou Kardeş, yüzeysel çabanın daha iyi olduğuna inanıyor, ancak daha da önemlisi, içeride yeterince sağlam olması gerektiğine inanıyor, aksi takdirde araba satışlarda hala düz kalacak.
