Zotye T600 SUV'a ne dersiniz? Dinleyici Taylandlı otomobil sahipleri diyor ki
Zotye T600, 2014'teki resmi lansmanından bu yana yaklaşık üç yıldır piyasada. Lansmanının başlangıcından itibaren, Zotye T600 sıcak satış ivmesini sürdürdü ve bir zamanlar SUV pazarında karanlık bir at haline geldi. Zotye Automobile'in daha önce bilinmeyen bir şirketten yerli otomobil pazarında belli bir konuşma hakkına sahip yerel bir markaya dönüşmesi, tam da Zotye T600'ün başarısı sayesinde gerçekleşti. Zotye markasının değerli bir modeli olan Zotye T600, bugün hala iyi satışlara sahip.
Yerli bir markanın modeli olarak, hile etkisi üç yılda ortadan kalkabilir.Peki, Zotye T600'ün popülaritesinin başka bir nedeni var mı? Eski araba sahibine hala sormak gerekiyor diye düşünüyorum. Aşağıdaki, sahibinin katkısıdır.
Üç yıl önce, ilk yengeç yiyen olma ruhuyla, yeni piyasaya sürülen Zotye T600'ü satın aldım. Bir araba satın almadan önce her zaman böyle sesler vardır ve bu, yerli markalar bunu yapamaz, bu iyi değil, birçok küçük sorun var, vb. Genel olarak sözde önemsiz rahatsızlıklar konusunda her zaman temkinli davrandım, çünkü kimse bu kadar çok önemsiz rahatsızlığın nerede olduğunu bilemez ve hepsi bu. Şimdi geriye dönüp baktığımda, bu gerçekten bir efsane. Son yıllarda motor yağı sızıntısı ve kırık milleri ortaya çıkaran efsanevi Pishi Nasao ortak girişim markalarıdır. Bu ortak girişim markalarının dış görünümlerinin ne kadar dayanıklı olduğunu gerçekten bilmiyorum ve yerli markamın küçük sorunlarının nasıl sayıldığını anlamıyorum.
Unut gitsin, Zotye T600'üm hakkında konuşalım. Bu arabayı seçme nedeninin büyük bir kısmı görünüşünden kaynaklanıyordu. 2014 yılında, seçilebilecek birçok yerel marka SUV var, ancak Zotye T600 boyutuna ulaşabilecek çok fazla şey yok. İlk bakışta bu arabanın çok ağır olduğunu hissediyorum, diğer modellerden bir boyut daha büyük görünüyor ve genel olarak daha otoriter. Arabanın bir bütün olarak bir Q5 gibi göründüğü söyleniyor, taslağın aslında oldukça benzer olduğunu inkar etmiyorum. Ancak boyut olarak Zotye T600, Audi Q5'ten daha büyük görünüyor, bu yüzden Audi Q5'ten daha gergin görünüyor.
Kalbimi hissetmemin bir diğer nedeni de Zotye T600'ün işçiliği ... Diğer yerel marka SUV'larla karşılaştırıldığında, bu Zotye T600'ün dış detayları en lüks görünüyor.Vücut dikişleri çok düzgün. Ve boyanın dokusu diğer modellerden daha iyi ve çok dolu. Fiyatı yüz bin yuan'ın altında olmasına rağmen, hiç de ucuz hissetmiyor.
Bu lüks doku arabada da devam ediyor.Orta konsolun düzeni çok basit, panel ve düğmeler net ve okunması kolay. Vites değiştirme alanı yüksek ve geniştir, böylece sürüş sırasında ellerinizi kol dayama kutusuna rahatça koyabilirsiniz. Popüler bir deyişle, bu tür bir paket hissi gerçekten çok rahat.
Bagajdaki alan ev kullanımı için fazlasıyla yeterli ve aynı fiyata bir ortak girişim marka arabadan çok daha pratik. Bu yerel marka Zotye T600'ü satın almanın nedeni büyük ölçüde alan pratikliğinden kaynaklanıyor. İkinci sıra koltuklar açılmadığında gövde neredeyse bir metre derinliğindedir. Hafta içi, çeşitli ev eşyalarını bagaja atın. Üç yıl içinde çok fazla tam yüklenme vakası yoktur, ancak nadir birkaç uzun mesafeli yolculukta bagaj hala bagajla doludur.
En övgüye değer olan şey, arka koltukların orantılı bölünmüş olmasıdır. Bir keresinde IKEA'ya gidip yaklaşık 1,7 metrelik bir kitaplık satın aldım, plaka ambalajının kendisi yer kaplamaz. Arka koltukları indirdiğimde ve yardımcı pilotun yan koltuğunu maksimuma çıkardığımda, kitaplık Zotye T600'ün bagajına düzgünce doldurulmuştu. Ortak girişim markası olan bir araba ise, bunu hayal etmek gerçekten zor. O zamandan beri asker yetiştirmenin ve bin gün boyunca asker kullanmanın ne demek olduğunu da biliyordum. Hafta içi bu kadar geniş bir alana bakmak israftır, ancak gerçekten kullandığınızda, gerçekten buna değer olduğunu hissedeceksiniz.
Bu arabanın alanı hakkında konuşmaya devam edeceğim. Zotye T600'üm standart olarak tam boy bir sunroof ile donatılmıştır. Arabayı aldığımda, tam boy sunroof konseptini anlamadım. T600'de otururken arabanın büyük olduğunu hissettim. O zamanlar, arabanın kendisinin sebebinin bu olduğunu düşünmüştüm, ancak panoramik açılır tavanın nedeni olduğunun ortaya çıkması uzun zaman aldı. Bu geniş alanlı sunroof, Zotye T600'ün iç kısmının çok parlak görünmesini sağlar, bu nedenle otomobilin iç kısmının gerçekten büyük olduğunu hisseder.
Yapılandırma da çok tatmin edici. 100.000 yuan'dan daha düşük araçlar için anahtarsız çalıştırma, hava yastıkları, yumuşak malzeme iç mekanlar, ters görüntüler, deri koltuklar ve navigasyon temelde her şeydir. Aynı fiyata ortak girişim markalı bir araba satın almak perişan. Bazen, yerli arabaların pek çok sorunu olduğunu söyleyenler üzüm yiyemedikleri için üzüm ekşi mi diyorlar diye merak ediyorum.
Günlük kullanım için, Zotye T600 kusurlu değildir. Üç yıl içinde Zotye T600 de çok iyi.
Öncelikle şunu belirtin Zotye T600 beni üç yılda yola atmadı, tabii ki sigorta şirketini bekleyen sigorta şirketi sayılmazdı. Benim Zotye T600'üm 1.5T manuel asil tiptir Birisi turboşarjlı motorun bakımının pahalı olduğunu söyledi, ancak bir yerli otomobil nerede pahalı olabilir? 1.5 litrelik yer değiştirme, her yıl bir servet biriktirmeme izin veriyor. Turbonun müdahalesinden sonra, Zotye T600'ün gücü hala oldukça iyi ve manuel şanzımanla birleştiğinde, et hissi orada olmayacak. Artık üç yıl geçti, bu güç sistemi efsanevi performans düşüşünü yaşamadı ve tüm arabanın dokusu pek değişmedi. Zotye T600'ü uzun süre kullanırken en rahat duruş, sağ elinizi kol dayama kutusunda dinlendirmek ve koltuğun tüm paketinin keyfini çıkarmaktır.
Genel olarak, bu fiyata yerel bir SUV markası için Zotye T600 çok güvenilirdir. Markayı görmezden gelirseniz, bir ortak girişim arabasından çok daha pratik olduğunu düşünüyorum. Sıradan insanların para kazanması kolay değil, neden zor kazandıkları maaşlarını bir araba etiketine harcasınlar?
Te Amca'nın söyleyecek bir şeyi var:
Son tahlilde, herhangi bir modelin sıcak satışları pratiklik konusuna dönmelidir.Zotye T600'ün 2014 yılında lansmanından bu yana sürdürdüğü sıcak satış tutumu, özellikle şu anda daha popüler olan T600 spor versiyonu olmak üzere bu sorunu da açıklıyor gibi görünüyor. Araç sahibinin el yazmasına gelince, Te Amca son cümlenin yerinde olduğunu hissediyor.İnsanların para kazanması kolay değil, zor kazandıkları maaşlarını neden bir araba etiketine harcıyorlar?
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
