F1 Monaco: Hamilton şampiyonluğu çok kazandı, Vettel ikincisi
26 Mayıs'ta yapılan canlı yayında, F1 Monaco istasyonunda akşamın sonunda, lastiklerin dikkatsiz seçimi nedeniyle Hamilton maçı neredeyse kaybediyordu. Neyse ki, sebat etti ve şampiyonayı çok sıkı tuttu.Vettel ikinci oldu.Bu, Ferrari'nin bu sezonki en iyi sonucuydu ve aynı zamanda Mercedes Benz'in arka arkaya bir veya iki kez geri getirdiği "hakimiyeti" de kırdı. Verstappen para cezasına çarptırılırken Bottas podyumda durabildi.
Maç öncesi haberler:
1. Lauda'ya saygılarını sunmak için, tesis içindeki sürücülerin hepsi Red Hat taktı
2. Bu yarış, Kimi'nin 300. F1 Grand Prix'sidir.
3. Pirelli, bu oyun için en yumuşak lastik formülünü getirdi: C3 sert lastikler, C4 nötr lastikler ve C5 yumuşak lastikler. Pirelli tarafından verilen en hızlı strateji, tek noktadan "yumuşak lastik sert lastik" stratejisidir.
4. Maç öncesi hava koşulları: güneşli, pist sıcaklığı 35 , sıcaklık 22,5 ve rüzgar hızı 2,9 km / sa. Ancak hava tahmini, yağmur olasılığının% 90'a ulaştığını gösteriyor!
5. Monako'da ön sıradan geri kazanma olasılığı çok yüksek
6. Red Bull sürücüsü Gasly ve Alfa Romeo sürücüsü Giovinaz, Grosjean ve Hulkenberg'i sıralama turlarında engellediler ve yarışı başlatmak için 3 sıra çekilerek cezalandırıldılar!
7. Leclerc 3. çeyreğe girmediği için başlangıç lastiklerini seçmekte özgürdü ve bugün başlamak için sarı etiketli nötr lastikleri seçti.
İlk 10 başlangıç pozisyonu:
1. Hamilton (Mercedes-Benz); 2. Bottas (Mercedes-Benz); 3. Verstappen (Big Red Bull); 4. Vettel (Ferrari); 5. Magnussen ( Haas); 6, Ricardo (Renault); 7, Kvyat (Little Red Bull); 8, Gasley (Big Red Bull); 9, Sainz (McLaren); 10. Alben ( Küçük Red Bull)
Başlangıç aşaması: güvenli başlangıç, ilk 4'te değişiklik yok
Hamilton, Verstappen ile iyi oynadı, ancak Bottas kötü bir başlangıç yaptı ve neredeyse Verstappen tarafından geçildi. Dördüncü sırada başlayan Vettel'in hiç şansı yoktu ve hala dördüncü sıradaydı. Kendi evinde oynayan bir başka Ferrari sürücüsü Leclerc, bir sıra yükselerek 14. sıraya yükseldikten sonra 2. ve 13. turda Norris'i geride bıraktı.
Diğer sürücülere gelince, Kimi üç pozisyon kaybetti, Ricciardo birinci virajda dış çizgiyi geçtikten sonra Magnussen'i geçti ve bir sıra yükselerek beşinci sıraya yükseldi.
Yarış sırasında: Leclerc güvenlik arabasını geri çekilmek için tetikledi
Starttan sonra pozisyonlarını koruyan iki Mercedes-Benz sürücüsü hızlanmaya ve uzaklaşmaya başladı ve ilk dört otomobil yavaş yavaş uzaklaşmaya başladı ve aralarında bir grup oluşturdular. Arkasından beşinci olan Ricardo, birkaç turdan sonra 20 saniye kadar uzaklaştı!
9. turda Leclerc Hawkenborg'u denediğinde ikisi çarpıştı.Leclercin sağ arka tekerleği korkuluğa çarptı, sağ arka tekerleği patladı, lastik sağ arka zemini kırdı ve piste çok fazla enkaz dağıldı. , Bir güvenlik arabasını tetikledi. Daha sonra arabasının hasar görmesi nedeniyle emekli olmaktan başka seçeneği kalmadı.
İki Mercedes-Benz otomobili nötr lastikleri tercih ederken, Vettel ve Verstappen beyaz etiketli sert lastiklere dönüştü. Verstappen pit şeridinde Bottas'ı geride bıraktı, ancak ikisi çarpıştı ve her iki taraf da soruşturuldu, daha sonra Verstappen 5 saniye para cezasına çarptırıldı. Bottas, Verstappen'ı geçtikten sonra üçüncü sıraya geriledi, Bottas stratejisini değiştirdi ve hemen çukurlaşarak yerini beyaz sert lastiklerle değiştirdi ve istasyondan ayrıldıktan sonra Vettel'in önünde dördüncü sıraya düştü.
Emniyet aracının istasyona gelmesinin ardından, Verstappen ikinci aşamada Hamilton'ı ısırdı, Bottas Vettel'i takip etti ve iki küçük grup (1, 2 ve 3, 4 kişilik grup) oluşturuldu. 5. sırada yer alan Sainz şimdiden 5 saniyenin üzerinde.
Maç kesintiye uğradı ve Verstappen 1 saniye içinde Hamilton'ın gerisinde kaldı, ancak pas geçemedi. Bottas yavaş yavaş yavaşladı ve Vettel'den uzaklaştı.
Yarışın ikinci yarısında Hamilton lastik durumunun gittikçe kötüleştiğini söyleyip durdu.Takım ona tutunmasını söyledi, ancak Hamilton tutunmasının çok zor olduğunu söyledi ve biraz kızgındı. Hamilton ve takım buna bağlı kalmanın zor olduğunu söylediler ve takıma şikayet ettiler: "Bu maçı kaybedebiliriz. Nötr lastiklerimi değiştirdiğinizde ne düşündüğünüzü bilmiyorum." Takımın baş mühendisi takımı rahatlatmak için çıktı. Ve Hamilton'ı alkışladı.
3 No'lu Vettel'in lastik durumunun çok iyi olduğu lenslerden görülebiliyor, belirgin bir soyulma çizgisi yok. Bunun aksine, Hamilton'ın lastik aşınması çok ciddi ... Arkasındaki Verstappen de beyaz bir lastik olmasına rağmen, 1 saniyedir Hamilton'un çok gerisinde olduğu için lastik aşınması az değil.
Sprint: Hamilton pozisyonu sıkı tuttu ve şampiyonluğu kazandı
Son 10 turda Verstappen çılgınca Hamilton'ı geçmeye çalıştı ama Hamilton konumunu korudu. Verstappen çizgiyi geçen ikinci kişi olmasına rağmen, 5 saniye cezalandırıldı, bu nedenle ikinciyi Ferrari sürücüsü Vettel kazandı ve üçüncüsü Merben'in Bottas'ıydı.
Bu sitedeki en iyi sürücü Verstappen'e verildi!
Belirli eşleşmeler:
3. turda DRS kullanılabilir. Aynı turda Hamilton en hızlı turu yaptı
4. turda Bottas en hızlı turu attı, ancak Hamilton aynı zamanda takım arkadaşının saniyenin dört binde biri gerisindeydi.
5. turda Leclerc, Grosjean'ı başarılı olmadan geçmeye çalıştı
6. turun ardından 5. sıradaki Ricardo, Vettel'in 14 saniye gerisinde.
7. turda Vettel, oyunun en hızlı turunu yaptı. Aynı turda Leclerc, 18. virajda içeriye girdi ve Grosjean'ı geçti, iki tarafın lastikleri arasında hafif bir çarpışma oldu, ancak sorun çok büyük değildi.
8. turda Ricardo, Vettel'in 19 saniye gerisindeydi.
9. turda, Leclerc aynı pozisyonda, hala 18. virajda aynı pozisyonda yaptı ve yine de Hawkenborg'u geçmek için içeri girmeye çalıştı, ancak ikisi çarpıştı. Leclerc'in sağ arka tekerleği korkuluğa çarptı, sağ arka tekerleği patladı ve lastikler Sağ arka alt plakayı kırın . Aynı turda Bottas oyunun en hızlı turunu yaptı
10. turda, Leclerc istasyona koştu ve istasyondan ayrıldıktan sonra sona düştü. Leclerc'in zemininin parçaları yere dağılmışken, Bir güvenlik arabasını tetikledi
11. turda çok sayıda otomobil, lastik değiştirmek için istasyona girme fırsatını yakaladı
12. turda Verstappen pit şeridinde Bottas'ı geride bıraktı, ikisi arasında bazı çarpışmalar oldu ve her iki arabadan da enkaz fırladı. (Hamilton ve Bottas sarı lastikleri, Vettel ve Verstappen beyaz lastikleri değiştirdi)
13. turda Verstappen tarafından geçilmesi nedeniyle, Bottas stratejisini değiştirmeyi seçti ve tekrar pite girdi ve Vettel'in arkasında dördüncü oldu.
14. turda yarış, güvenlik aracının bu turdan sonra pit şeridine döneceğini gösterecek.
15. turda yarış yeniden başladı ve Hamilton, Verstappen'i hızla ikinci sıraya taşıdı.
16. turda Giovinaz, 18. virajda Kubica'yı geçmeye çalıştı, ancak bir çarpışma meydana geldi ve iki araba dönerek yolun tıkanmasına neden oldu. Leclerc tekrar bloke edildi ve bu da çok zaman gecikti (Giovina Bu ayrıca yarışma tarafından da araştırılır)
17. turda, yarış, pit şeridinde Verstappen ve Bottas arasındaki çarpışmanın soruşturulduğunu duyuracak. Aynı turda Leclerc, yeni kırmızı etiketli yumuşak lastikler taktı ve temelde yarışın temelde terk edildiğini açıkladı.
18. turda Leclerc emekli oldu
21. turda Hamiltonın Team Radio, tıpkı takım gibi, lastik arızasının yarışın sonuna kadar sürmeyebileceğini söyledi. (Hamilton nötr bir lastiktir ve arkasındaki Verstappen, Vettel ve Bottas'ın tümü sert lastiklerdir)
23. turda Verstappen'in "güvenli olmayan çıkış" nedeniyle 5 saniye para cezasına çarptırıldığı açıklandı.
24. turda Mei Ben, Hamilton'a 5 dakika içinde çok hafif yağmur olabileceğini söyledi.
26. turda Verstappen, takıma seçim yaparken nelere dikkat etmeleri gerektiğini sordu ve Red Bull endişelenecek bir şey olmadığını söyledi. Aynı turda Giovinaz'a ceza çıktı, çarpışmaya neden olduğu için 10 saniye para cezasına çarptırıldı.
Gasley 28. turda sarı etiketli orta sahneye girdi ve 9. sıraya düştü (pitingden önce 5.). Aynı turda Sainz, pistte hafif yağmur olduğunu söyledi
33. turda Red Bull'dan Kvyat çukurlara girdi, yerini nötr lastiklerle değiştirdi ve çıktıktan sonra 9. sıraya geriledi. Aynı turda, Sainz Jr. oyunun en hızlı turunu yaptı (yeni lastikler + iyi trafik koşulları)
39. turda Hamilton'daki Takım Radyosu, takımın arkasındaki arabaların lastiklerini sordu. Ekip Hamilton'a, elinizden geldiğince sert bastırmazsanız lastiklerin sonuna kadar dayanabileceğini söyledi.
41. turda, sarı etiketli nötr lastikler alan Alben, piste çıktı ve istasyondan ayrıldıktan sonra takım arkadaşı Kvyat'ın önünde 9. oldu.
Hamilton 42. turda lastiğin durumu hakkında hâlâ çok endişeliydi ve takımı sormaya devam etti. Ekip Hamilton'a kendilerinden çok emin olduklarını ve arkadaki sürücülerin çoğunun yumuşak lastiklerinde 39 tur attıklarını söyledi.
43. turda Alben, oyunun en hızlı turunu yaptı (yeni lastikler)
44. turda Giovinaz çukurları
47. turda Kimi nihayet çukurlaştı ve sarı etiketli nötr lastiğini taktı. Yumuşak lastiği 47 tur koştu! Aynı turda Stoll 5 saniye ceza aldı.
50. tur, Han Miltonun Ekibi Radyosu, lastiklerinde büyük sorun olduğunu ve sol ön lastiğin çok kötü durumda olduğunu söyledi. Mei Ben, Hamilton'a buna sadık kalmasını söyledi ve cezası alınırsa, birçok pozisyon kaybedeceğini söyledi (Hamilton şu anda pite gelirse, 5. sıraya düşer)
56. tur, Çince Miltonun Takım Radyosu takıma bu maçın kaybedilebileceğini ve sonunda bu lastik setini alamayacağını söyledi, oldukça emindi. Ama ekip ondan devam etmesini istedi Hamilton biraz endişeliydi ve bitiremeyeceğini söyledi Lastiklerimin durumunu görmüyor musun?
57. turda Vettel'e bir şans verildi, Vettel'in lastikleri çok iyi durumdaydı ve belirgin bir soyulma çizgisi yoktu. Buna karşılık, Hamiltonın lastikleri çok kötü aşınmış ve Verstappen'in arkasındaki beyaz lastikler de çok aşınmış.
Hamilton 59. turda takıma şikayet etti: "Beni nötr lastiklere dönüştürdüğünüzde ne düşündüğünüzü bilmiyorum. Savunmak için elimden gelenin en iyisini yapmam gerekiyor, bir mucizeye ihtiyacımız var."
62. turda, takım stratejisinin baş mühendisi James Allison, Hamilton'ı Takım Radyosunu göndermesi için aldı: Lewis, yapabileceğine inanıyoruz (devam et)
64. turda Verstappen şimdiden bir araştırma yapmayı deneyebilirdi
65. turda Vettel, Verstappen'i de yakaladı ve 1 saniye içinde, aynı turda Bottas oyunun en hızlı turunu yaptı (bottalar ilk birkaç turda ritmi yavaşça serbest bıraktı ve ardından bir En hızlı tur)
Gasley 67. turda oyunun en hızlı turunu yaptı (yeni lastikler)
Takım 69. turda Verstappen'e hazır olduğunuzda saldırı modunu açabileceğinizi söyledi ve Mercedes Hamilton'a modu da açabileceğinizi söyledi.
70. turda Verstappen 6. virajda dış çizgiyi aldı ve sollamak için dokunmaya çalıştı, ancak Hamilton orta çizgiyi işgal etti ve Verstappen başarılı olamadı.
Gasley 72. turda bir kez daha oyunun en hızlı turunu belirledi
74. turda Grosjean 5 saniyeliğine para cezasına çarptırıldı (pit şeridinin dışında)
76. turda Verstappen tünelin çıkışından başladı ve iç çizgiyi yakaladı. Her iki tarafın lastikleri birbirine çarptı. Hamilton doğrudan kesti ve dümdüz gitti. Verstappen, Hamilton tarafından hafifçe uzaklaştırıldı. İki tarafın pozisyonları değişmeden kaldı.
78. turda, yarış Hamilton ile Verstappen arasındaki çarpışmaya ilişkin bir soruşturma duyuracak
Nicky Lauda'ya saygı:
Sonuçlar tablosu:
Sürücüler sıralamaları:
Takım sıralamaları:
(suikastçı)
