Sylphy'ye takıntılı olmayın, bu Japon arabası gençleri daha iyi tanıyor ve yakıt tüketimi 40 sentin biraz üzerinde, ki bu insanlara çok yakın.
Günümüzde, genç tüketiciler, özellikle kompakt aile arabaları alanında, araç seçiminde çok karışıklar.Çoğu insan, Honda, Volkswagen ve Nissan gibi ortak girişim markalarını tercih ediyor: geniş bir alana ve yeterli güce sahip olmalılar. Düşük yakıt tüketimi talebini karşılamalı. Bu nedenle, gönül rahatlığı ve yakıt ekonomisi ile tanınan Japon arabaları, birçok otomobil kullanıcısı için ilk tercihtir. 150.000 içinde bir Japon ortak girişim aracı seçerseniz, çoğu insanın sonunda Civic, Sylphy ve Corolla gibi birkaç arabaya odaklanacağına inanıyorum. . Gerçek şu ki, Honda Civic tüketicilerin bir dizi ihtiyacına çok uygun, şekli, gücü ve alanı iyi ve iyi bir üne ve pazarda tanınırlığa sahip.
Civic Japon Honda sedan'dan bahsetmişken, herkes böyle bir başlık duymuş olmalı: "Civic Supercar", özellikle 500.000'den fazla olan Civic Type R, denizaşırı tüketiciler tarafından tercih ediliyor, ancak maalesef öyle değil. Yurtiçi otomobil pazarı. Bununla birlikte, orta vadeli değişimde Civic'in sivil versiyonunun performansı ve stili, Type R kadar patlayıcı olmasa da, daha güçlü bir operasyonel diline sahip.Ayrıca, yurt içi otomobil pazarında da büyük beğeni topluyor.Önemli bir fiyat indirimi görmedi, ancak genellikle satış listesinin ön saflarında yer alıyor. Bir veya iki tanesini bilecek. Dahası, Civic'in 177 beygir gücü, arka egzozun süper arabalara benzemesi gibi spor tasarımı da dahil olmak üzere, aynı ortak girişim seviyesindeki rakip modeller arasında çok güçlüdür, bu nedenle A sınıfı kompakt Japon arabalarında Civic denilebilir. Gençleri Sylphy'den daha iyi anlıyor.
Önceki modellerle karşılaştırıldığında 2019 Civic, görünüm olarak çok gelişti.Eski modellerin tasarım stilini genişletirken, aynı zamanda bir çok sportiflik de katıyor. Keskin ön yüz, karartılmış bir hava giriş ızgarası kullanıyor ve her iki taraftaki keskin LED farlar, hiyerarşi hissini geliştiren orta ağın kenarına yerleştirilmiş gibi görünüyor. Alt çevre daha kavgacı ve genel tasarım yüksek derecede tanınırlık ile bir coupe tasarımına oldukça benziyor.
Gövdenin yan tarafında, geri kaymalı tasarım da bir coupe'nin özelliklerine daha uygun olurken, aracı daha ince hale getiriyor. Kapı kolları, tekerlekler ve parlak siyah yan etekler, Nissan Sylphy'nin sahip olmadığı sportif bir atmosfer yaratır. Maksimum 17 inçlik jantlar 215/50 R17 sessiz lastikler kullanıyor.Civic, spor ayarlarının peşinden koşarken bile, spor ve ev eşyalarının özelliklerini hesaba katarak sürüş konforunu unutmuyor.
Kuyruktaki en büyük değişiklik kesinlikle egzozu kaybetmektir.Eski gizli egzoz, parlak siyah arka kanat, alt çevre difüzörü ve bumerang tarzı arka far ile merkezde tek çıkışlı bir tasarıma dönüştürülür. Çok yüksek, görsel efekt tam olarak puanlanabilir, ancak maalesef bu yalnızca en iyi maça özeldir.
İç mekana girildiğinde, tasarım stili kabaca eski modelinkine benziyor ve genel yerleşim düzeni basit ve atmosferik.Arabadaki gümüş dekoratif panel ve binek arabadaki ahşap damarlı dekoratif panel, otomobili ucuzlaştırmıyor. Sadece bu değil, gösterge panelinin tasarımı bile oldukça sportif.Kırmızı arka plan savaş atmosferini gösteriyor.Merkezi kontrol, soldaki sanal düğmelerle doğrudan dokunulabilen ve kontrol edilebilen 7 inçlik bir dokunmatik LCD ekran kullanıyor. Ekran görüntüsü net. Hassasdır ve navigasyon, çevrimiçi müzik ve diğer işlevlere ulaşmak için Carplay, Bluetooth'u destekler.
Ek olarak, üst model ayrıca ACC adaptif seyir, şerit tutma, kalkış uyarı sistemi, kör nokta ekranı ve diğer işlevler dahil olmak üzere Honda SENSING güvenlik süper algılama sistemi ile donatılmıştır.
Civicin 4658 mm / 1800 mm / 1416 mm uzunluğu, genişliği ve yüksekliği ve 2700 mm dingil mesafesi sayesinde 180 cm'lik deneyci, konumu ayarladıktan sonra dört parmağını baştan uzaklaştıracak; ilk koltuk sırasını değiştirmeden ve ikinci sıra diz mesafesini koruyun İkiden fazla zımba var ve kafa boşluğu bir zımba, Orta katta bir çıkıntı olmasına rağmen kabul edilebilir aralıkta. Genel olarak konuşursak, kompakt bir otomobil olarak Civic, aynı seviyedeki rakip modellerde daha büyük bir alan avantajına sahiptir. Dahası, böylesine geniş bir arka alanla, bagaj iki 28 inç ve bir 20 inç valiz taşıyabilir, bu nedenle Civic, eve seyahat için bile fazlasıyla yeterli.
Güç açısından, Civic 1.0T turboşarjlı ve 1.5T turboşarjlı olmak üzere iki versiyon sunuyor. 1.0T turboşarjlı motor, CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen maksimum 125 beygir gücü ve 173Nm tepe torkuna sahiptir; 1.5T turboşarjlı motor, CTV sürekli değişken şanzıman ve 6 vitesli manuel şanzıman ile eşleşen maksimum 177 beygir gücü ve 220Nm tepe torkuna sahiptir. Hızlanma 8,5 saniyedir.
Veriler açısından bakıldığında Civic'in güç aktarımı çok iyi ancak Festa ve MG 6 gibi spor arabalarda hızlanma çok baskın değil. Yakıt tüketimi açısından, Civic 180TURBO versiyonunda kullanılan üç silindirli motor, Japon Honda otomobillerinde zaten çok yakıt tasarrufludur.Üç silindirli motor doğası gereği gergin olmasına rağmen, yakıt ekonomisinin mükemmel olduğu yadsınamaz. Araç sahiplerinin geri bildirimlerine göre, şehir içi yollarda 180TURBO versiyonunun yakıt tüketimi, 6 yuan'da 92 numaralı mevcut ortalama yakıt fiyatı ile birlikte yaklaşık 6L'dir, bu da neredeyse kilometre başına 4 sentten fazla bir yakıt maliyetidir.
2019 Civic'in süspansiyonu tamamen bağımsızdır.Aynı fiyata LaVida'nın arka burulma kirişi donanımı ile karşılaştırıldığında Civic, donanım seviyesinde daha iyidir.Honda'nın daha hafif şasi ayarı ile birleştiğinde iyi bir filtreleme sağlayabilir. Titreşim de iyi bir desteğe sahip olabilir.
Özetlemek gerekirse, Civic'in kendisi iyi ürün yeteneklerine sahiptir ve kompakt otomobillerde her zaman güçlü bir rekabet avantajı sağlamıştır.Orta dönem makyajından sonra, Civic daha fazla görünüm değişikliğine sahiptir ve daha gençtir. Otomobil seçme, genç tüketicilerin ihtiyaçlarına daha uygun ve Nissan Sylphy'ye takıntılı tüketicilere daha fazla seçenek sunuyor. Fiyat açısından, sıradan markaların kompakt arabaları çok pahalı değil.Civic, üç silindirli motorun konfigürasyonu nedeniyle fiyatı da düşürdü.Yeni Civic'in fiyatı, yeni Sylphy kadar halka yakın olan 11.99'dan 169.900'e kadar değişiyor. .
