Rusya, Çin'in mükemmel savaşçılar üretemeyeceğini ancak gelişmiş traktörler ürettiğini iddia ediyor: Rusya henüz benzer ekipman üretmedi
1990'ların başında Çin, Rusya'dan Su-27 savaşçılarını tanıttı. O sırada, bir grup Rus havacılık uzmanı rastgele geldi. Onlar, Çin için uçak bakımı ve diğer konularda eğitim ve rehberlik hizmetleri sağlamaktan sorumluydu. Çin'de çalışmaya başladıktan sonra bile haklıydılar. Çin'in kullandığı uçak traktörü büyük ilgi uyandırdı: Çin mükemmel savaşçılar üretemez, ancak gelişmiş traktörler üretebilir. . Bu Rusyanın nezaketi değil, gerçeği. Rusya arabalara liderlik edecek uçak yapımında gerçekten iyi değil ve şu ana kadar benzer ekipmanlar üretemiyor Rus savaşçılar hala traktör olarak sıradan kamyonları kullanıyor.
Büyük bir traktör ve Su 34 kombinasyonu nasıl hissettiriyor?
Eskiden savaş uçaklarının ağırlığı sınırlıydı, hareket ettirilseydi insan gücüyle hareket ettirilebilirdi.Günümüzde on tonu aşan boş ağırlık sadece makine ile sürülebiliyor.Daha sonra özel araçlara, modern uçak bakımının vazgeçilmezi olan uçak traktörleri deniyor. Araçlardan biri.
Modern savaş uçakları gittikçe daha karmaşık hale geliyor ve bakım gereksinimleri giderek daha zorlu hale geliyor.Sadece çeşitli destek araçları, yani ondan fazla tip var. Mükemmel bir uçak traktörü iş verimliliğini etkili bir şekilde artırabilir. Bu nedenle, 1980'lerde, biz Ordu, özel bir uçak traktörünün geliştirilmesi talebini ortaya koydu.Projenin 1988'de kurulmasından 1992'de tamamlanmasına kadar, ilk yerli özel traktör: 01 uçak traktörü.
Çin'in ilk traktörleri
Eşsiz tasarıma sahip özel bir araç olan bu araç, kabini sadece 1.5 metre yüksekliğinde, bir arabanın yüksekliğine eşdeğerdir.Hafif bir off-road kamyondan üç puan daha küçük olan 75 beygir gücüne eşdeğer 55 kilowatt motor kullanır. Birincisi, ancak çekme kuvveti, yüksek beygir gücüne sahip bir traktörle karşılaştırılabilir olan 40 kN'yi aşıyor; Boeing 737 gibi büyük uçakları çekebilir ve F-8 bir sorun değildir. Hidrolik şanzımanlı ve tam elastik süspansiyonlu özel çerçeve, 55 km / s maksimum hızı garanti eder.
Araba, elin kuvvet yönüne göre operatörü takip etmek için traktörü otomatik olarak kontrol edebilen benzersiz bir yürüme servo kontrol cihazına sahiptir.İnsanlar yürür ve durur. Operatör, 20 ila 30 tonluk uçağı kolayca sevk etmek için özel bir tasarım olan yürüyüş veya binicilik kullanabilir.
IL-76 ayrıca bir traktör tarafından da çekilebilir
O zamandan beri Çin art arda farklı uçak türlerinin ihtiyaçlarını karşılayabilen ve farklı koşullar altında çeşitli uçak traktörleri geliştirdi.Bu, ordumuzun bakım çalışmalarının verimliliğini artırmada önemli bir rol oynadı.
Bazıları bu uçak traktörünün özel ve önemli bir şey olmadığını düşünüyor, ama öyle değil. Daha önce uçak traktörü olmadığında, uçağın hareket ettirilmesi işini tamamlamak için gerçekten de sıradan kamyonlar veya cipler kullanılabilirdi, ancak tasarımları bu iş için uygun değildi. Operasyon uygunsuz ise uçağın iniş takımlarına, gövde yapısına ve havadaki teçhizata zarar ve zarar verebilir.Küçük bir olasılık olayı olsa da küçümsenemez.Sonuçta modern uçaklar gittikçe daha pahalı hale geliyor ve herhangi bir kaza sonucu kayıp tolere edilemez.
Bu Su-27'nin kullandığı traktördür.
Batı'da teknoloji açısından benzer araçların kaç yıldır arkasında olduğumuzu söyleyenler olabilir. Bu tamamen temelsizdir. On yıllardır süren gelişmeden sonra bu alandaki Çin ile Batı arasındaki fark bir boşluk değil, aşağıdaki gibi bir farktır: Batı hidrolik şanzımanı kullanmayı seviyor, ancak Çin hidrolik şanzımanı tercih ediyor.
Çin ve Batı tasarım fikirleri farklı Batı, boyut olarak daha küçük ve işlevi daha basit olan çekme operasyonlarının yeteneğini vurgular. Bunlar bir araçtır; Çinli traktörler genellikle daha büyüktür ve daha fazla işleve sahiptir. Boş sürüş sırasında daha yüksek hızlara sahiptirler, insanları çekip yükleyebilir ve hatta sağlayabilir Kabine klima ekipmanının yerleştirilmesi aslında çok amaçlı bir destek aracı haline geldi.
Bu, Hindistan uçak gemisindeki sahne
Teknik zorluğuna gelince, şu şekilde tanımlanabilir: Buluşanlar için zor değil, belli bir teknoloji seviyesine ulaştıkları sürece onu yapmada zorluk yok; zor olanlar yapmayacak, aksi takdirde belli bir teknoloji seviyesi yoksa, yapmak istemek bir hayaldir, örneğin : Hintli uçak gemileri yalnızca çekici araçları kullanabilir. Kimse bunun Hindistanın ileri teknolojisinin bir performansı olduğunu düşünmez mi?
