Geç gelenler geride, Saab X35'in arkasında 10.000'in üzerinde satıldı
İstatistikler, geçtiğimiz 2016 yılında, tarihte en çok olan toplam yaklaşık yüz yeni SUV piyasaya sürüldüğünü gösteriyor. Bazıları her ay 70.000'den fazla araç sattı ve bazıları her ay 70'ten az araç sattı. 10.000'den fazlası çoğunlukla tam ateş gücüne sahip otomobil endüstrisinin "eski nehirleri ve gölleri" ve kasvetli olanların çoğu "Xiao Mengxin" yollarını bulamadı. Bununla birlikte, 2016 yılında piyasaya sürülen yeni bir otomobil olan BAIC Saab X35, üst üste dört ay boyunca 10.000'den fazla sattı. 2016'da, SUV pazarı şiddetle rekabet ederken, küçük ve genç bir aile otomobili olarak konumlandırılan Saab X35 neden öne geçebiliyor?
İlki, gençlerin aile arabalarına odaklanan ve diğer yeni arabalarla farklı bir rekabet oluşturan doğru konumlandırmadır.
Genç aileler araba kullanırken nelere dikkat etmelidir? Görünüm, mekan, konfigürasyon ve ekonomi birinci sıradadır. Saova X35'in görünümü diğer küçük SUV'ların nötr tarzından farklıdır, ancak her yerde vahşiliği ve erkekliği ortaya çıkarır. Dar üst ızgara ve geniş alt ızgara, tıpkı öne atılan bir Rus askeri gibi, otomobilin ön tarafında çok güçlü bir görsel etki yaratıyor. Dışbükey tekerlek kaş kalkanı, küçük SUV'larda çok nadir görülen kasla doludur. Bu iki nokta tek başına bir grup gencin kalbini ele geçirdi ve sonra kardeşler de tanrıçalarını fethetmek için bu arabaya güveniyorlar.
Çoğu zaman, bir arabanın dışı başkalarının görmesi için, içi ise sizin içindir. Tek renk çok havasız, üç renk çok dağınık ve iki renkli iç kısım tam olarak doğru. Açık kahverengi ve siyahın kombinasyonu, istikrarlı ve canlı olan dinamik ve ailenin orta değerini alır. Dikey merkezi kontrol ekranı da trendlere ayak uyduruyor ve ergonomik tasarımdan anlaşılan sürücünün görüş hattına tam paralel olarak yerleştirilmiş. En göze çarpan şey, açıkça BAIC'in logosu olan ve sadece iç mimarın yaratıcılığını yansıtmakla kalmayıp aynı zamanda BAIC'in Saab X35'e ve marka gücüne olan güvenini de yansıtan klima prizinin tarzıdır.
Elbette, BAICin marka gücüne olan güveni kör değil, bu dış niteliklere ek olarak, bu görünmez iç kısımlar bir arabanın özüdür.
Bir aile arabası olduğuna göre, bir aile için en önemli olan kalite nedir? Elbette bu, aile üyelerine karşı bir sorumluluk olan güvenliktir. Senova X35, Bosch ESP, akıllı lastik basıncı alarm sistemi ve yokuş yukarı yardım sistemi gibi akıllı aktif güvenlik yapılandırmaları ile donatılmıştır. Önlemleri, gerçekleşmeden önce almak, bin uyarıdan iyidir.
Pasif güvenlik açısından, Saab X35'in gövdesi, yüksek burulma sertliği ve bükülme sertliğinden yararlanan ve deformasyona karşı son derece dirençli hale getiren bir kafes yapısına sahiptir. Yüksek mukavemetli ön ve arka çarpışma önleyici kirişler ve 10 yıllık korozyon direncine sahip gövde şasisi, 6 hava yastığı ve önceden gerilmiş kuvvet sınırlayıcı emniyet kemerleri ile birlikte, sürücülerin ve yolcuların güvenliğini sağlamak için en kapsamlı önlemler kullanılır.
Bu nedenle, bir arabanın diğer konforlu konfigürasyonlardan bahsedebilmesi için yeterince güvenli olması gerekir. Saova X35 küçük bir SUV olarak tanımlansa da dingil mesafesi rakipleri Changan CS35 ve Haval H2'den daha aşağı değil ve 2570 mm'ye ulaşıyor. Bu sayede beş kişilik bir aile yolculuk etse bile iyi bir bacak mesafesine sahip olabilir ve sürüş konforu sağlayabilir. Ek olarak, Saab X35'in arka sırası katlanarak büyük bir bagaj alanı genişletilebilir. Panoramik açılır tavanın eklenmesi, uzun mesafeli seyahatleri daha rahat ve pratik hale getirir.
Konfigürasyon açısından Senova X35'in fiyat-performans oranı, aynı seviyedeki rakip modellerin ön saflarında yer alıyor. Ön koltukları ısıtmak gibi, bu kışın çok pratik bir konfigürasyondur. LED ışık kaynağı gündüz yanan farlarda kullanılır ve görsel efekt gündüz bile oldukça hükmedicidir Bu konfigürasyon şu anda sadece orta ve üst seviye modellerin çoğunda mevcuttur. Ayrıca Saab X35, arkada çok önemli küçük bir detaya sahip, yani üç başlık ile donatılmış. Genel modeller, orta konumun rahatlığını göz ardı ederek sadece iki modelle donatılmıştır. Burada Saova X35'e bir başparmak vermek istiyorum.
Küçük bir SUV ailesi olan Saova X35, küçük deplasmanlı turboşarjlı bir motorla değil, 5 ileri manuel veya 4 vitesli otomatik şanzımanlı 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Geri bildirim bilgilerinden elde edilen maksimum 116 beygir gücü ve 148Nm'lik maksimum tork ile Saab X35'in sürüş dokusu hala ev tarzına yöneliktir. Debriyaj pedalı çok hafif, gaz ayarı hassas ve frenler nispeten doğrusal, özellikle şehir içinde sürmek çok kolay.
Ve beş vitesli manuel versiyonu, üç konili bir senkronizatör ile donatılmıştır ve tutacağı karşı ağırlıklıdır, bu da elde iyi hissetmesini ve güçlü inhalasyonunu sağlar. Ek olarak, Saova X35'in manuel versiyonu acemi sürücüler için bir avantaja sahiptir, yani bir vardiya hatırlatma işlevi ile donatılmıştır. Sadece vitesleri sürüklememenizi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda iyi bir yakıt ekonomisi sağlar.
Öyleyse neden Saova X35 bu kadar çok rakip ürün arasında öne çıkıyor ve ayda 10.000'den fazla satıyor? Çünkü bu, yüzlere bakma çağı, aynı zamanda güce bakma çağı.
