Land Rover, nakliyeyi yeni bir nesle taşıyor, görünüm klasik olmaya devam ediyor ve BMW V8 değiştiriliyor
Lüks SUV'ların başlatıcısı ve yaratıcısı olan Land Rover Range Rover Sport, doğduğu günden beri lüks SUV'larla eşanlamlıdır.Onlarca yıllık deneyimden sonra, Land Rover'ı lüks arazi araçlarıyla eş anlamlı hale getirmiştir ve Range Rover Sport, lüks SUV'lar arasında yıldız modeldir. . Land Rover'ın satışları son yıllarda düşmeye devam etmiş ve Range Rover'ın durumu eskisi gibi büyük ölçüde düşmüş olsa da, 1 milyon lüks SUV arasında Range Rover'ın durumu küçümsenemez. Bugün yeni Range Rover Sport'tan bahsetmeden önce Range Rover ailesinin geçmişinden bahsedelim.
İlk nesil Land Rover Range Rover, 1970 yılında piyasaya sürüldü. Range Rover lüks bir SUV değil, konforu hedefleyen sert çekirdekli bir off-road idi.Yılın zorlu arazi koşullarının çoğu Defender ve Wrangler gibi modellere benziyordu ve çok işlevseldi. Konfor yüksek değil, bu nedenle bu boşluğu telafi eden Range Rover doğdu.Sadece mevcut kara kruvazörü ve zorba gibi arazi konforu için iyi değil.Ardından 30 yıl içinde Range Rover modellerini değiştirdi ve lüks SUV rotasına geçti. İkinci nesil Range Rover, 1995 yılında tanıtıldı. Bu nesil Range Rover da Çin'e girdi.İlk nesil ile karşılaştırıldığında, doğduğu günden bu yana lüks bir SUV oldu.Klasik kare görünümü ve bugüne kadar devam eden eğik çizgiye sahip. İkinci nesil Range Rover, Mercedes-Benz ve BMW'nin de ötesinde çeşitli lüks konfigürasyonlarla lüksü ileriye taşıyacak.
2001 yılında, üçüncü nesil Range Rover resmi olarak piyasaya sürüldü.Bu nesil Range Rover resmi kanallardan ülkeye resmen girdi.Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, bu nesil Range Rover gerçekten tüm ülkede popüler hale geldi ve lüks duygusu daha yüksek bir seviyeye çıktı. Kömür patronlarının sembolü haline gelen Range Rover Sport da bu nesilde resmi olarak tanıtıldı. 2012 yılında dördüncü nesil Range Rover piyasaya sürüldü.Üst nesil Range Rover ve Range Rover Sport mükemmel görünümü, lüks konfigürasyonu ve yüksek fiyatı ile o yıl lüks SUV pazarını tekelleştirdi. Durumun şu anki büyük G ve LX570 olmaması üzücü. Son yıllarda modellerin eskimesi ve Land Rover'ın yetersiz marka gücü nedeniyle performansı daha da kötüleşti.
Artık Land Rover da bu sorunun farkında ... Range Rover ailesinin amiral gemisi 8 yıldır değiştirilmedi. Model iterasyon yasasına göre 96 aydır satılan bir modelin ürün ömrü sona ermiştir ve değiştirilmesi de uygulanması gereken bir adımdır. Ancak, o zamanlar platform Ar-Ge maliyeti yüksekti ve Land Rover mücadele ediyordu.Ayrıca, Land Rover son yıllarda iyi yaşamadı, bu nedenle değiştirme bugüne kadar ertelendi. Şimdi Land Rover, Guardian'ın değiştirilmesinden sonra sıcak satışlarda nihayet kargaşadan çıktı.Sonuçta 4. neslin Land Rover'a ağır bir darbe getirdiği anlaşıldı. Neyse ki Land Rover biraz yemiş ve bir bilgelik kazanmıştır.Bu sefer Defender ve Range Rover ailesi klasiklerde ısrar etti. Görünüm yolu.
Yeni nesil Land Rover Range Rover ailesi, mevcut D7u platformunun yerini alacak yeni bir MLA modüler dikey mimariyi benimseyecek ve Range Rover Sport Range Rover platformu paylaşacak. Pazara giriş zamanının 2022 olması bekleniyor. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Range Rover Sport'un görünümünün pek değişmediğini ve klasik istiridye kılıfı, 45 derecelik arka teğet ve kare gövde şekli gibi klasik şekilleri kullanmaya devam ettiğini casus fotoğraflar ve revizyonlarla görebiliyoruz. Yokluğumuz yok, yatay farları kullanmaya devam ediyoruz.File boyutunun daha büyük olması bekleniyor ve aracın ön kısmının görsel etkisi de daha cömert.
Boyutun 4999 mm uzunluğunda, 1983 mm genişliğinde, 1920 mm yüksekliğinde ve 2922 mm dingil mesafesi uzunluğunda olması bekleniyor.Elbette genişletilmiş bir versiyon olacak! Bu nesil Range Rover Sport ve Range Rover, maliyetleri düşürmek için çok yönlü parçalar olacak.İkisi arasındaki sınır çok bulanık olacak Sonuçta, Land Rover iyi finanse edilmemiş ve tamamen farklı iki model tasarlamak imkansız.
Güç açısından, Range Rover Sport ve Range Rover çok ilgi çekicidir.Range Rover'ın giriş versiyonu 2.0T + motor hibrit güç aktarma organı ile donatılacak.İkincisi, her ikisi de yeni 3.0T sıralı 6 silindirli Yingjieli motor kullanacak. En üst model, 5.0TV8 motorunu Ford'dan resmi olarak terk edecek, ancak BMW'nin 4.4TV8 motorunu kullanmak için BMW ile işbirliği yapacak. Elbette bu Land Rover'ın BMW gücünü ilk kez kullanması değil Önceki Range Rover, BMW tarafından devralındığı için BMW motorlarını kullanıyordu.
Özet: Lüks SUV'ların mihenk taşı olarak Range Rover ve Range Rover Sport benzersiz ürünlerdir, ancak şimdi Range Rover ailesi Çin'de tatmin edici değil.Range Rover yeterli olmayabilir ve Range Rover Sport oldukça sıradan. Sonuçta, büyük yer değiştirme ve yüksek fiyat çoğu insan için engellere sahip ve marka gücü yıldan yıla azalıyor.Para olan tüketiciler hala büyük G ve Cayenne'i satın almayı seviyor, bu nedenle Land Rover'ın yüksek kaliteli modelleri gittikçe zorlaşıyor.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
