4 resim ve 2 video ile Chevrolet, bir vibrato ustası mı oldu?
Eski sokaklar, geçitler ve yemek tezgahları çocukluğun güzel anılarıdır;
Sınıflar, karatahtalar ve ödev kitapları, gençlerin hayallerinin yelken açmasına izin verin;
Belgeler, paketler ve eski fabrikalar gençlerin zor işidir;
Gece geç saatlerde, yatak odası ve sıcak ışıklar, orta yaşlı insanların aileleri ve idealleri için ilerlemelerinin itici gücüdür.
Geçen hafta sonu, Chengdu Yintai Center'da uçan kanatlı bir kapıya dönüşen bir Chevrolet Kovoz ortaya çıktı. 80'ler sonrası ve 90'lar sonrası çocukluk hayatına yakın olan yukarıdaki sahneler "minyatür sanat" haline getirilerek Kovoz'un kokpitine yerleştirildi.
Bu sadece insanları mağazada durmaya çekebilecek sınır ötesi bir gösteri değil, aynı zamanda vibrato yapmak için de çok uygun bir materyal. Mikro sahnelerden büyük ölçekli sahnelere görsel farklılıkların çok ilginç olduğundan bahsetmiyorum bile. "Uçan Kapı" Douyin için büyük bir hit. Olay yerinde iki parça kaydetmeye çalıştım, internette ünlü olmasam da hala gelişigüzel 4.000'den fazla izlenme aldım.
Bu fikrin "başlatıcısı" Chevrolet'dir. Mikro sanatçı Xishu, Chevrolet için bu minyatür manzara sergisini yarattı. Ve bu tarz bir oynanış Chevrolet tarafından yapıldı, aslında şaşırmadım.
Çoğu ortak girişim markasıyla karşılaştırıldığında, Chevrolet markası her zaman çok genç bir nüfusu hedeflemiştir ve doğal olarak pazarlamada "şehirde oynuyor".
Bununla birlikte, bir söz vardır: "İyi bir ruh hali içindeyken eğlenebilirsin ve kötü bir ruh halindeyken oynayacak durumda değilsin."
Satışlar açısından Chevrolet'in 2018'de güçlü bir ivmesi var. Yılın ilk yarısında Çin pazarındaki satış hacmi geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık% 46 artışla yaklaşık 270.000 oldu, sadece ortak girişim markalarının ortalama büyüme oranının oldukça üzerinde değil, aynı zamanda kendine ulaştı. Satışlar, art arda 16 aydır yıldan yıla arttı. Bunlar arasında, bu sanat sergisinin başrol oyuncusu Kovoz'un yılın ilk yarısında aylık 15.000'in üzerinde araç satışı olduğunu belirtmekte fayda var.
Yazarın izlenimine göre Chevrolet, 2016'da bir durgunluk dönemiyle karşılaştı ve bu, Chevrolet'i tek seferde tekrar yola çeken Kovoz'un lansmanı oldu. Chevroletin pazarlama departmanının marka direktörü Guo Yueye göre Kovoz, Chevroletin şu anki temel modelidir - bu Chevroletin en pahalı otomobili değildir, ancak küresel tüketiciler de dahil olmak üzere Çinli tüketicilere maruz kalması en muhtemel olanıdır. Chevrolet'nin ilk arabası. Dolayısıyla Kovoz, marka için yeni bir başlangıç noktası ve Chevrolet için büyük önem taşıyor.
Aslında Kovoz, Chevrolet için bir prim anlamına gelen yeni bir giriş ölçütü haline geldi.
Chevrolet'nin şu anki popüler ürün yelpazesine bakarsanız, bu model grubunun önceki yıllarda çoğunlukla küçük otomobiller olan Chevrolet'den daha yüksek sınıf olduğu söylenebilir. Kovoz halka açıldıktan sonra, Cruze'nin yeni sürümü olan Mai Ruibao'nun değiştirilmesi ve Explorer'ın yeni tanıtımı, Chevrolet'i hızlı şeride itmeye devam etti. "Büyük arabaların" oranındaki artış sadece ortalama müşteri birim fiyatında bir artış anlamına gelmiyor, aynı zamanda Chevrolet'e de yeni değişiklikler getiriyor.
Guo Yue, bir arabanın ilginç bir ürün olduğunu söyledi. Bir ürünü satma süreci, tüm ürün hizmetinin ve marka büyüme döngüsünün başlangıç noktasıdır.Büyük arabaların oranı ne kadar yüksekse, marka daha da ileri gidebilir - çünkü çok sayıda küçük araba var. Bir araba satın aldıktan sonra, bakım için 4S mağazalarına giden müşterilerin oranı düşüktür, bu da Chevrolet'nin müşterilerle iletişim kurma fırsatlarını kaybetmesine neden olur. Bununla birlikte, büyük araçların oranındaki artış, Chevrolet markasının yavaşça uyum sağlamasına ve değişmesine izin verdi.
"Chevrolet'in 200.000 yuan'dan fazla satış pazarına giremediği ortaya çıktı, ancak şu anda Explorer 2.0T'nin satışları yaklaşık% 30'du ve Explorer RS satışları% 15'ti. Hepsi bizim için. Bu, Chevrolet'nin teknik desteği ve teknolojik birikimi için yeni zorluklar ortaya çıkaran çok iyi bir değişim trendi. Gelecekteki ürünlerin, tüketicilerin ihtiyaçlarını daha fazla karşılaması gerekiyor. "Dedi Guo Yue.
Şu anda, Chevrolet markasının iki yöndeki eğilimleri çok açık:
Biri spor. Aslında, Chevrolet'in kendisi çok derin bir spor geleneğine sahiptir ve spor niteliklerinin şu anda güçlendirilmesi, Chevrolet'in genç kalmaya devam etmesine yardımcı olacaktır. Önemli önlemlerden biri, modelin Redline versiyonunun piyasaya sürülmesidir. Spor otomobil sisteminde Chevrolet, Z28'e kadar Redline, RS, SS, ZL1'e sahiptir ve bunlar farklı seviyelerde üst üste binmiş ekipmanlara sahiptir. Redline, sıradan tüketicilerin erişebileceği nispeten bir spor serisidir ve Chevrolet'nin spor ruhunun bir uzantısıdır - ürün performansının iyileştirilmesini içermez, ancak şekil ve görünümdeki değişikliklerle çok güçlüdür. Hareket duygusu çoğu insanın spor arayışını tatmin eder. İlk piyasaya sürülecek olan Explorer Redline ve Cruze Redline olacak ve bu iki araba yakında satışa sunulacak.
Öte yandan yeni enerji ve internet yönündeki ilerlemedir. Aslında, Chevrolet'in kendisi bazı plug-in hibrit modellere ve tamamen elektrikle çalışan BOLT modellerine sahip olup, henüz Çin pazarına girmemiş olsalar da, Kuzey Amerika pazarındaki gerçek İnternet ünlü modelleridir. Dolayısıyla bir General Motors markası olarak Chevrolet aslında çok güçlü bir teknik rezerve sahip.Çin pazarının değişim ve ihtiyaçlarına göre yeni enerji modelleri piyasaya sürülecek.
Metin Mist Zhang
Şekil Ağ
Video Mist Zhang
