Volkswagenin teknik onayları değişmedi, ancak yalnızca yerel fiyatlarla satılıyor. Jetta VS5 popüler hale gelebilir mi?
Bu yılın Mart ayının başlarında, Volkswagen alt markası "Jetta" yı Chengdu'da piyasaya sürdü.Bu marka, çok aşina olduğumuz Jetta modelinden türetilmiştir. Açıkçası, Volkswagen, Jetta'nın yerel otomobil pazarındaki popülaritesini ödünç almayı planlıyor ve daha segmentli olacak. Markalar ve ürünler, daha eksiksiz bir marka stratejisi matrisi oluşturarak hızla pazara sunulur. Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda Jetta markası üç modeli olan VA3 / VS5 / VS7'yi resmen tanıttı.VS5'in yakın gelecekte üretime başlaması ve Eylül ayında piyasaya sürülmesi Jetta markasının lanse edilecek ilk modeli. VS5 için pazarlama zamanı yaklaştıkça, araç içi konfigürasyon, güç kombinasyonu ve tahmini fiyat gibi bir dizi parametre de açıklanır Yeni araba MQB platformu üzerine inşa edilmiştir ve Aisin 6AT şanzımanı ile eşleşen 1.4T yüksek güçlü motor modeli EA211 ile donatılmıştır. Kutu temelde Volkswagen teknolojilerinin tamamını kullanıyor ve bu araba standart ix25, Kia Smart Car ve diğer Kore modelleriyle doğrudan eşleşeceği için fiyat 100.000 kadar düşük olabilir.Bütçe üzerinde baskı var ve Alman Volkswagen teknolojisini deneyimlemek istiyorum. Güçlü tüketiciler için bu VS5'in çekiciliği hala çok güçlü.
VS5 ile neler olup bittiğini görmek için bu sefer gelecek kompakt SUV'nin bir analizini yapacağız? Satın almaya değer mi?
Öncelikle görünüm açısından VS5, Volkswagen markasının soyağacına sahip olmasına rağmen benimsediği tasarım tarzı çok değişti.Yeni otomobil yeni bir tasarım dilini benimsiyor ve öndeki geniş altıgen ızgara şık ve şık görünüyor , İç kısım büyük krom kaplama plakalarla dolu nokta vuruşlu, beton "J" marka logosu pek tanınmıyor, ancak tasarım mükemmel, çok taze ve belli bir göz alıcı kabiliyete sahip. Farlar keskin şekilli Farlar otomatik farlı full LED ışık kaynakları.Ön tamponun üstündeki alt hava giriş ızgarasında, aynı seviyede olan ön park radarını da bulduk. Çin'de nadirdir ve küçük bir avantajdır.
Düz ve derin bel kısmından otomobil tarafına geldiğimizde yine bu VS5'te Volkswagen modelinin izlerini bulduk Jetta markasının resmi bilgileri bu konudan çekinmiyor.VS5'te bulunan V, Volkswagen'i (Volkswagen) temsil ediyor. Yani gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4419/1841 / 1616mm ve dingil mesafesi 2630mm.Bu boyut temelde aynı sınıftaki Volkswagen Tuyue ile aynı seviyede. 18 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar oldukça sportif ... Tek sorun, lastiklerin nispeten ucuz bir lastik konfigürasyonu olarak kabul edilen Linglong Green-Max HP 200 serisinden seçilmesi.Bu detaydan VS5'in maliyetinin yüksek olmadığı tahmin edilebilir.Fiyat 10'dur. 10.000 olasılık harika.
Kapıyı aç ve arabaya gir.VS5'in içi temelde Volkswagen'in tasarım öğelerini miras alıyor ancak yine de birçok detayda bazı değişiklikler var.Tasarımcının hala geleneksel Volkswagen tasarım tarzında bir atılım yapmak istediği görülebiliyor. Bölgeye bir çok karartılmış piyano boyası dekoru eklenmiş olup, nota duygusunu geliştirirken bu VS5'i Volkswagen modelinden farklı kılmaya çalışın. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi deri kaplıdır ve hız sabitleme için kontrol düğmelerini görebilirsiniz.Günlük kullanım için çok uygundur.Multimedya sistemi ve düğmeler aynı fiyata diğer Volkswagen ürünleriyle aynıdır.İşlem basit ve tatmin edicidir.
Dezavantajı, orta konsola ulaşılabilen yerlerin sert plastik malzemelerden yapılmış olması ve malzemelerin iyileştirilmesi gerekmesi ve geleneksel mekanik el freninin de karşılanmasının zor olmasıdır.
Kapıyı açın ve araca girin. VS5'in ön koltukları orta derecede sert ve yumuşaktır.Deri kumaşlarla sarılmıştır.Sınıf hissi iyidir ve ana sürücü elektrikli ayarı destekler. 180 cm boyundaki sürücü ön sırada oturur ve koltuk en alçak seviyeye ayarlanır. , Başın yaklaşık 4 parmak marjı vardır.
Ön koltuk konumunu değiştirmeden tutun. Başta yaklaşık 1 yumruk ve 2 parmakla ve bacaklarda 2 yumrukla arka sıraya oturun. Kompakt bir SUV için bu performans mükemmeldir. Dezavantaj arka kısımdır Sıranın orta katının yükselmesi nispeten yüksektir ve orta koltuk nispeten zordur, bu nedenle yolcular için uzun süre sürmek zor olabilir.
Güç kısmı için, VS5, EA211 model numaralı 1.4T yüksek güçlü bir motor kullanacak ve Aisin 6AT şanzımanı eşleşecek.Kaputu açtığınızda Volkswagen logosunu görebilirsiniz.Araba logosu yeni olsa da güç kısmının logosu hala Kimliğini gösterir.Arkadaşlarımın çoğu bu motordan etkilenmiş olmalı. Maksimum güç 110Kw ve tepe torku 250N · m.Parametre performansı da tanıdık.Bu güç kombinasyonu, özellikle EA211 olmak üzere her zaman güvenilir kalitesi ve istikrarlı güç çıkışı ile bilinmiştir. Motor hacmi 1.4T olmasına rağmen, bugün piyasadaki bazı 1.5T motorlara kıyasla güç çıkışında çok farklı değil.
Gerçek sürüş deneyiminde, direksiyon simidi daha hassastır, kullanım ve vites değiştirme düzgünlüğü iyidir, NVH performansı da çok iyidir, rahat ve sürmesi kolay olarak adlandırılabilir, Alman modeli her zaman güçlü şasi bütünlüğünün avantajına sahip olmuştur. Taiwan VS5'in de mirası var.Ne tür zayıflıklara sahip olduğunuzu öğrenmek zorunda kalırsanız, hız tümseklerini yüksek hızda geçerken yine de büyük sarsıntıları hissedebilirsiniz.Bu, düşük fiyatlı modellerin kurtulamayacağı sınırlamadır ve sportif his biraz yetersizdir. , Sürüş zevkinden yoksun olabilir.
Özetlemek gerekirse: Volkswagenin marka imajı uzun zamandır insanların kalbinde derin bir şekilde kök salmıştır. İç pazarda tanınmış bir marka olan Jetta, Çinli tüketicilerin kalbinde hala derin bir etkiye sahiptir. Volkswagen'in kurduğu bu kez piyasaya sürülen üç yeni otomobilden açıkça görülebilmektedir. Bu alt markanın amacı, Alman modellerine talepte bulunan ancak bütçeleri kısıtlı olan genç tüketicileri hedeflemektir.VS5'in gücü her yönüyle beklentilerle örtüşmektedir.Eylül ayında resmi olarak lanse edilebilirse, uygun maliyetli olacaktır. Yaklaşık 100.000'lik bir teklif gibi bir sürprizin hit olması zor değil.
