Audi Q5'in lüks versiyonu 2.0T + 7 vitesli çift debriyaj, yüz kırmak için 6.2 saniye, 550.000 kayıpsız satın alın
Pek çok Porsche hayranı için, bu markanın modelleri büyüleyici bir cazibeye sahip ve pek çok insan onları seviyor.Örneğin, 911 modelleri her zaman güçlü performansa ve çılgın stillere sahip spor otomobillerin temsilcisi oldu ve Cayenne modelleri de lüks bir SUV markası yarattı. Bu bir emsal, ancak bugün tanıtılacak bu model en uygun fiyatlı Porsche olarak tanımlanabilir.Görünümü aynı zamanda "Küçük Cayenne" ününe de sahiptir.Orta dönem değişikliğinden sonra gücü de gelişmiştir.Bu model Porsche Macan'dır.
Porsche Macan, boy, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4696 * 1923 * 1624mm olan orta büyüklükte bir SUV boyutuna sahip.Bazıları bu boyutun Audi Q5'e çok yakın olduğunu, dingil mesafesi 2807mm olduğunu ve her ikisinin de Volkswagen Grubu'na ait olduğunu söylüyorlar, bu nedenle bunun bir Porsche versiyonu olduğunu düşünüyorlar. Porsche'nin değerinin Audi Q5L'den çok daha pahalı olduğundan bahsetmiyorum bile. 545-65,1 milyon yuan kılavuz fiyatının birçok isteğe bağlı aksesuarla donatılması gerekiyor ve Porsche Macan'ı yakın mesafeden deneyimledikten sonra bu fikir olacaktır. Duman kaybolur ve fark Toyota ve Lexus modellerinden bile daha büyüktür.
Öncelikle güce bakalım: Audi Q5L gibi, tüm Porsche Macan da 7 vitesli çift debriyajlı bir şanzıman kullanıyor, ancak Porsche ailesinde bu şanzımana daha olgun ve güvenilir olan PDK şanzıman deniyor. 2.0T modeli üçüncü nesil EA888 motorunu da kullansa da güç 45TFSI Audi Q5L ile aynıdır.Maksimum güç 185Kw olup 252 beygir gücüne eşdeğerdir.1600-4500 rpm alanında maksimum 370Nm'ye kadar patlayabilir. Tork ve ayar stili Volkswagen ve Audi modellerinden tamamen farklıdır. 0-100 kilometreden ölçülen hızlanma sonuçları sadece 6,2 saniyeye ihtiyaç duyar. Ve Sport Plus moduna geçin, tam gazla başlayın ve vites kutusu 6.500 dev / dak'ya kadar vites yükseltmeye başlamayacaktır.Şu anda, Audi modellerinde de görülmeyen düşük egzoz temperleme sesini bile duyabilirsiniz.
Daha yüksek güç gereksinimi olan tüketiciler için Macan S modelinin 3.0T V6 çift turboşarjlı motoru daha uygundur.Maksimum güç 260Kw yani 354 beygir gücündedir. 1360-4800 d / d aralığında patlayabilir. Maksimum 480Nm tork ile 0'dan 100 kilometreye hızlanmak yalnızca 5,3 saniye sürer. Ancak, mevcut 2.0T ve 3.0T motorların yalnızca Euro V emisyon standartlarını desteklediğini belirtmekte fayda var.Çin VI emisyon standartlarının birçok bölgede uygulanmaya başlanmasının arka planında, Porsche Macan'ın satışlarının bir ölçüde etkilenmesi beklenirken, Audi Q5L Hepsi Ulusal VI emisyonları, bu nedenle bu konuda herhangi bir endişe yok.
Şasi açısından, Porsche Macan, tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi oluşturmak için elektronik olarak kontrol edilen çok diskli kavrama yapısına sahip merkezi bir diferansiyel ile birleştirilmiş bir ön çift rocker bağımsız süspansiyon ve bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır. Yol odaklı lüks bir orta boy SUV olarak, arazi kapasitesi küçümsenemez.
Görünüm açısından, Porsche Macan uzaktan "küçük bir Cayenne" gibi görünüyor, ancak ikonik kurbağa gözü otomatik farlar da Porsche'nin klasik modellerine bir övgü niteliğinde ve ayrıca uzak ve yakın ışıklı LED ampullere ve gecikmeli kapatma işlevlerine sahip. Belirli bir teknoloji anlayışına sahip olan lamba boşluğunun içinde dört noktalı LED gündüz farları kullanılıyor. Izgara ve tampon tasarımı da eski modele göre daha sportif ancak dairesel sis farlarının olmaması da üzücü.
Yan tarafta, Porsche Macan'ın yan profili Cayenne'den biraz daha küçükken, kaygan sırtın alçak gövdesi ve kuyruk tasarımı daha sportif. Bu arabada beş parlak alüminyum alaşım jant ve 265 genişlikte Continental lastikler bulunuyor.Bu seçenek setinin fiyatı 50.000 yuan'dan fazla, ancak dört pistonlu fren kaliperleri ile yine de yansıtabilir. Çok mükemmel kullanım performansı.
Arka tarafa gelen Porsche Macan, genel dokuyu geliştirmek için PORSCHE'nin İngilizce harflerinin işlendiği aile odaklı bir arka far tasarımını benimser. Macan, çift taraflı açık bir egzoz borusu kullanırken, daha yüksek seviyeli Macan S modelleri, toplam dört tarafı ile otoriter bir tarz benimsiyor.
Araca girildiğinde, Porsche Macan'ın iç tasarımı ailenin lüksünü ve sofistike halini kaybetmiyor.Merkezi kumanda ekranının altındaki multimedya düğmeleri ve havalandırma delikleri, eski modellere göre çok daha şık görünen yeniden tasarlandı. Fırçalanmış metal malzemenin merkez kontrol paneli, iç dekorasyonun genel olarak iyi hissetmesini sağlayan gümüş kaplama ile eşleştirilmiştir ve alanların çoğu yumuşak malzemeyle sarılmıştır.Daha kaliteli bir deri malzeme istiyorsanız, onu seçmeniz gerekir.
Ek olarak, Porsche Macan'ın gösterge paneli, birçok araç bilgisini görüntüleyebilen aile tarzı üç namlulu bir tasarım kullanıyor. 11 inçlik merkez kumandalı dokunmatik ekran, Bluetooth telefonları ve ses tanıma kontrol sistemlerini de destekler.Ayrıca, bu arabada isteğe bağlı bir Sport Chrono bileşeni de bulunur.Merkez kumanda dokunmatik ekranının üzerindeki pusula zamanlayıcısına ek olarak, 5000 rpm ejeksiyon başlatma kontrolünü de destekleyebilir Sistemde, çeşitli sürüş modları arasında geçiş yapmak için deri kaplı direksiyon simidinin altına siyah bir düğme eklenecek.
Güvenlik yapılandırması açısından, Porsche Macan 6 hava yastığı, lastik basıncı göstergesi, ESP, ön ve arka geri dönüş radarı, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş ve şeritten ayrılma uyarısı ile donatılmıştır.Bu aktif güvenlik yapılandırması yalnızca paralel yardım ve aktiftir. Frenleme, şeritte kalma yardımı ve 360 derece panoramik görüntüler gibi işlevler, isteğe bağlı kurulum gerektirir.
Konfor konfigürasyonu açısından, tüm Porsche Macan sistemleri standart olarak hız sabitleyici, elektrikli hafızalı bagaj kapağı, direksiyon simidi vites değiştirme kolları, otomatik katlanan ve elektrikli ısıtma ayarlı dış aynalar, indüksiyon silecekleri ve arka egzoz ile birlikte gelir. Tuyere'nin otomatik bölgeli bağımsız kliması, PM2.5 filtresi ve negatif iyon üreteci, yalnızca anahtarsız giriş ve çalıştırma, cep telefonu ara bağlantısı, BOSE ses sistemi, portbagaj ve diğer birçok konfigürasyon için isteğe bağlıdır.
1,75 metre yüksekliğe sahip bir sürücü için, Porsche Macan'ın ön ve arka tavan boşluğu 1 yumruk ve 1 parmak, arka bacak mesafesi ise 1,5 yumruktur ve bu sadece aynı seviyede ortalama olarak kabul edilebilir. Bununla birlikte, Alcantara malzeme + suni deri karışık koltuk sürüşü rahattır ve ayrıca ön sıra ısıtma elektrikli ayarını ve ana sürüş konumu hafıza işlevini destekler.
Özetle, Porsche Macan için, ailedeki en giriş seviyesi ve en uygun fiyatlı model olmasına rağmen, birçok seçenek ekledikten sonra maliyet neredeyse iki Audi Q5L oldu, ancak alabilirsiniz Daha iyi yol performansı, daha iyi hızlanma deneyimi ve daha hoş egzoz sesi Kısacası, Porsche Macan'ı sürmek daha eğlencelidir.Bu aynı zamanda Porsche markasının her zaman ısrar ettiği marka özelliğidir ve bir lüks ve zarafet duygusu yaratır. Porsche Macan, Audi Q5L'den de daha iyi, bu nedenle son yıllarda Porsche Macan, Porsche ailesinin en çok satan modeli de oldu.
