270.000 ithal otomobil, ancak bir milyon sınıf lüks otomobili kaybetme ivmesiyle, neden Audi A6L satın alalım?
Birçok tüketici için, Rolls-Royce en üst düzey lüks otomobil olarak tanımlanabilir, ancak milyonlarca, hatta on milyonlarca dolar, bir dizi veya birkaç mülk setine değerdir ve bunlar, sıradan tüketiciler için uygun değildir, ancak vardır İthal bir model tam olarak bir Rolls-Royce modeline benziyor, ancak 400.000 yuan'ın altında önemli bir indirim var ve arabanın uzunluğu 5 metreden fazla 3.0L V6 gücü ile başlıyor.Bu model Chrysler 300C.
Aslında Chrysler 300C ülkeye çok erken girdi ve eski modeller on yıldan daha uzun süre önce satıldı.Konfor seviyesi iyi ama aynı zamanda önceki Amerikan arabalarının ortak sorunları da var, birçok küçük problem ve yüksek yakıt tüketimi, bu nedenle değer koruma oranı oldukça düşük. . Chrysler 300C'nin bu nesli bu yönlerden çok gelişmesine rağmen, hala bir Amerikan arabası tarzına sahip. 39.99-491.9 milyon yuan kılavuz fiyatının sadece iki modeli var ve tüm seriler sadece National V emisyonunu destekliyor, bu yüzden şu anda 100.000 yuan'dan fazla önemli bir indirim var. Düşük profilli 3.0L modelinin çıplak otomobil fiyatı, aynı seviyedeki Audi A6L'den çok daha uygun olan 270.000 yuan'dan bile daha düşük.
Hepimizin bildiği gibi, üst düzey bir lüks otomobil olarak Rolls-Royce, 2.0T gibi nispeten küçük bir deplasmanlı motoru benimsemekten çekinmiyor, bunun yerine 6.6T ve 6.7T'lik bir güç seviyesiyle başlıyor. Güç açısından Chrysler 300C, Rolls'a benziyor. Riceın yaklaşımı, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşen, hem 3.0L hem de 3.6L olmak üzere iki büyük hacimli V-tipi 6 silindirli doğal emişli motor kullanıyor. 3.0L motorun maksimum gücü, 234 beygir gücüne eşdeğer olan 172Kw'tır. Maksimum tork 285 Nm'dir.Bu 1.9 tonluk gövdeyi saatte 100 kilometre hıza çıkarmak 8.4 saniye sürer. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi nispeten normal bir seviye olan 12L'dir.Eski model ile karşılaştırıldığında 15L ve üzeri yakıt tüketimi performansı belli bir seviyeye sahiptir. geliştirmek.
Ayrıca 3.6L motorun maksimum gücü 210Kw, 286 beygir gücüne eşdeğer, maksimum tork ise 340Nm'dir. 0'dan 100 kilometreye çıkması 7.7 saniye sürer ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi de yaklaşık 12L'dir.Güç ihtiyaçları için 3.6L'yi düşünebilirsiniz. Model, ancak mevcut 2.0T modeliyle karşılaştırıldığında, V6 motorunun daha düzgün çalışmasına ek olarak, aslında hiçbir avantajı yok. Dahası, önceki nesil modelde ayrıca daha şiddetli ve saf bir Amerikan yüksek deplasmanlı kendinden emişli otomobilin cazibesini yaşayabilen 5.7L V8 deplasmanlı HEMI motoru vardı, ancak artık söylenmesi gereken bu nesil modelde donatılmamış. Çok yazık.
Şasi açısından, Chrysler 300C, ön çift salıncak ve arka çok bağlantılı çift bağımsız süspansiyonların bir kombinasyonunu benimser.Şasi ayarlamaları tokluğa yöneliktir.Ayrıca, vites kutusu daha hassas tepki verir ve direksiyon simidi daha doğru bir şekilde işaret eder, bu da geleneksel güzellik ile aynıdır. Lüks arabaların sürüş dokusu oldukça farklı, ancak Alman lüks arabalarının performansına daha yakın.
Görünüm açısından, Chrysler 300C geniş ve tam bir ön yüz tasarımına sahiptir.Yuvarlatılmış dikdörtgen ağ şekli ağ malzemesi ile kaplanmıştır ve Chrysler'in uçan kanat markası LOGO bunun içine yerleştirilmiştir. Genel olarak daha kare şekli gerçekten de bir Rolls-Royce modeline benziyor. Uzaktan bakıldığında ikisi arasındaki fark hemen ayırt edilemez. Ek olarak, otomatik xenon farlar tam bir set ile donatılmıştır.Far temizleme, gecikmeli kapatma ve adaptif uzak ve yakın far fonksiyonlarının tümü standart donanımdır.
Chrysler 300C, Rolls-Royce ile kıyaslanabilir bir ön yüze sahip.Güçlü bir gövde şekline sahip.Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 5066 * 1902 * 1488mm ve dingil mesafesi 3052mm'ye ulaştı.Vücut şekli Audi A6L'yi tamamen geride bırakıyor. Yandan bakıldığında, Chrysler 300C'nin ana hatları da son derece sert, geniş ve belirgin tekerlek kemerleri erkeksi bir mizaç sergiliyor ve çift bel çizgisinin tasarımı nispeten düz.
Ek olarak, Chrysler 300C serisinin tamamında 20 inç çok parlak alüminyum alaşım jantlar kullanılmaktadır.Mizaç, Rolls-Royce modellerinin geniş alanlı krom kaplı parlak tekerlekleriyle karşılaştırılamasa da, 245 genişlikli Goodyear lastikleriyle eşleşmektedir. Ve tutuş daha göze çarpmaktadır.
Otomobilin arkasına gelen Chrysler 300C'nin üst kısmındaki yükseltilmiş çizgiler, aerodinamiği etkili bir şekilde iyileştirebilen bir ördek kuyruğu tasarımı oluşturuyor.Cadillac modelleri gibi dikey LED arka farlar, Amerikan lüks otomobillerinin benzersiz tarzını yansıtıyor. Her iki tarafta çift taraflı krom kaplı egzoz borusu, incelik duygusunu yansıtır.
Araca girerken, Chrysler 300C'nin iç tasarımı moda olmasa da, bir Amerikan lüks otomobilinin tarzını yansıtmak için çok sayıda deri ve masif ahşap dekoratif unsurlar kullanıyor.Kapı panelleri de çok sayıda deri malzeme ile kaplanmış, bu da otomobili kolay erişilebilir hale getiriyor Yer çok yüksek kaliteli.Elektrikli ayarlanabilir koltuk ön ve arka ısıtmaya ve arka havalandırmaya sahiptir.Ayrıca sürüş pozisyonunun hafıza fonksiyonunu destekler.Ayrıca NAPPA malzemeden delikli deri ile sarılır ve ana sürüş tarafında bir gaz kelebeği vardır. Ve fren pedalının yükseklik ayar düğmesi. Ayrıca 19 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi de topuz tipi vites kolu mekanizması kullanıyor.Rolls-Royce gibi üst düzey lüks otomobillerle kıyaslanamasa da yine aynı seviyedeki modellere göre çok avantajlı.
Ek olarak, Chrysler 300C'nin çok işlevli direksiyon simidi de deri ile kaplanmıştır ve direksiyon simidi vites değiştirme kollarını, ısıtma ve hafıza işlevlerini destekler. 7 inçlik LCD gösterge ve 8,4 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı da bazı teknoloji ve destek duygusunu yansıtır. Bluetooth telefon ve ses kontrolü tanıma işlevi, ancak cep telefonu ara bağlantısının popüler işlevini desteklemez.
Güvenlik yapılandırması açısından, Chrysler 300C standart olarak diz hava yastıkları, ön çift hava yastıkları ve yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava perdeleri, lastik basıncı ekranı, ESP, ön ve arka ters radar, ters görüntüleme, ters yan uyarı sistemi ve yokuş yukarı yardım ile birlikte gelir. Ve birleştirme asistanı ve şeritten ayrılma uyarısı gibi tam işlevler.
Konforlu konfigürasyon açısından Chrysler 300C, uyarlanabilir hız sabitleyici, açılabilir panoramik sunroof, anahtarsız giriş ve çalıştırma, uzaktan çalıştırma, elektrikli ayarlanabilir pedallar, otomatik geri vitesli elektrikli ayarlanabilir dış arka görünüm ve otomatik katlama fonksiyonları ile donatılmıştır. Aynalar, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynaları, sensör silecekleri, arka egzoz hava çıkışlı otomatik bölgeli klimalar, vb. Tam donanımlıdır. Genel olarak Amerikan lüks otomobillerinin avantajlarını yansıtıyor.
Yaklaşık 1,8 metre yüksekliğe sahip sürücüler için, Chrysler 300C'nin ön ve arka baş mesafesi 4 parmak, arka diz mesafesi 1,5 kattan fazladır.Arka koltuklarda merkezi emniyet başlıkları olmasına rağmen, Arka sıranın ortasında yüksek bir çıkıntı var. 5 metrenin üzerinde araç uzunluğu ve 3 metrenin üzerinde dingil mesafesi olmasına rağmen gerçek uzay performansı Audi A6L modeli kadar iyi değil.
Ek olarak, Chrysler 300C'nin panoramik sunroofunun açılma ve günışığı aydınlatma alanı sırasıyla 0,25 ve 0,62 metrekareye ulaştı, bu da arka sırada iyi bir gün ışığı sağlamak için yeterli. Bagajın geleneksel hacmi 462L'dir ve arka koltuklar orantılı olarak aşağı inebilir ve genişleme alanı aşağıya indirildikten sonra nispeten düzdür Bagajın hacmi aynı sınıf modellerde hala dikkat çekicidir.
Özetle, mekanın genel performansı dışında, Chrysler 300C'nin kapsamlı ürün performansı açısından herhangi bir kusuru yoktur.Görünüm, Rolls-Royce ile karşılaştırılabilir ve iç tasarım ve malzemeler de lüks modellerin seviyesine sahiptir ve konfigürasyon seviyesi aşmaktadır. Aynı seviyedeki Alman lüks modelleriyle karşılaştırıldığında, kontrol performansı çok benzerdir ve güç ve yakıt tüketimi performansı engellenmez. 270.000 yuan gerçek fiyatla birleştirildiğinde, Chrysler 300C çok uygun maliyetlidir.
Bununla birlikte, Chrysler markası Çin'de çok niş bir seçimdir BBA'nın birinci kademe lüks markaları ile karşılaştırıldığında, Volvo, Cadillac ve Lincoln gibi ikinci kademe lüks markaların bile ondan daha iyi tanındığını ve ayrıca az sayıda ithal marka satış mağazasına sahip olduğunu söylemeye gerek yok. Düşük dağıtım ve yüksek bakım maliyetleri gibi sorunlar var bu nedenle sadece 270.000 yuan olsa bile fiyatı birinci sınıf lüks marka C sınıfı orta ve büyük arabaları BBA gibi satın alamasa da Volvo S90 ve Cadillac XTS gibi modeller de Chrysler 300C'den daha iyi. daha popüler.
