Dingil mesafesi Q5L'den neredeyse 3 metre daha otoriter ve eğimli arka model 310.000 ile başlıyor. Volkswagenin en yakışıklı SUV'u iyi bir başlangıç yapıyor
Gittikçe daha fazla genç tüketici için, 7 koltuklu SUV çok pratik olmasına rağmen, birçok kişi, orta büyüklükteki SUV'lar alanında yansıtılabilecek bireysel spor görünümünün peşinde koşuyor.Toyota Highlander yüksek satış yapmasına rağmen, Ancak BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC gibi lüks marka modellerin fiyatları daha yüksek olmasına rağmen birçok tüketicinin beğenisini kazandı.Volkswagen markası da gençlerin beğenisine uygun SUV modellerini 310.000'den başlayan fiyatlarla piyasaya sürdü. Q5L daha uygun fiyatlı ancak daha sportif ve otoriter ve orta ila büyük bir SUV Bu model SAIC Volkswagen Touron X.
Touron X resmi olarak 28 Mayıs'ta lanse edildi ve 10 Mayıs'ta lansmanı yapılan Touron X 380TSI'nin mevcut satış hacmi, yeni piyasaya sürülen bir model için nispeten başarılı bir model olarak kabul edilen 2502'ye ulaştı. Ayrıca, daha genç tüketicilere daha sportif bir model getirerek Tourang serisinin model seçimini zenginleştirdi. Kılavuz fiyatı Tuon ile aradaki farkı genişletmedi. 316,900 ila 488,900 yuan Tuon'dan sadece biraz daha pahalıdır, ancak 330TSI, 380TSI ve 530 V6'nın gücüne göre üç versiyona ayrılan sadece 6 model vardır.Tuon ile karşılaştırıldığında Çok daha az seçenek var.
Birçok tüketici için, Touron X'in 2.0T turboşarjlı motoru zaten eski bir tanıdıktır.Ayrıca, Touron X'te 330TSI'nin düşük güçlü bir sürümü ve 380TSI'nin yüksek güçlü bir sürümü ile donatılmıştır. Maksimum güç sırasıyla. 186 beygir gücü ve 220 beygir gücüne eşdeğer 137Kw ve 162Kw, maksimum tork sırasıyla 320Nm ve 350Nm, şanzıman kısmı 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir, 0-100 km hızlanma sonuçları sırasıyla 9.3 saniye ve 8.3 saniyedir ve 100 km başına kapsamlı yakıt tüketimi Genel bir güç ve yakıt tüketimi seviyesi olan yaklaşık 10L ve 11L'dir.
Güç için daha yüksek gereksinimleriniz varsa, 2.5T V6 versiyonunu da seçebilirsiniz.Maksimum güç 220Kw'dir, bu 299 beygir gücüne eşdeğerdir ve maksimum tork 500Nm'dir.Ayrıca 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve sadece 0-100 km hızlanmaya ihtiyaç duyar. 6,9 saniyede, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 13L'dir. Bu güç aktarım mekanizması seti temelde sporla ilgilenen tüketicileri tatmin edebilir ve 100-0 kilometrelik durma mesafesi yaklaşık 36,5 metredir. 2,1 ton ağırlığındaki bir otomobil için İri bir adam için çok iyi bir seviye.
Şasi açısından, Touron X, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır.Yapı, Touron modeliyle aynıdır.Şasinin performansı sabit ve sağlamdır ve kabinin ses yalıtım seviyesi de nispeten iyidir. 380TSI modeli başlar Pasifliği etkili bir şekilde artırabilen ve genel arazi koşullarını karşılayabilen, çok diskli bir debriyaj merkezi diferansiyeline sahip zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi eklenir.
Görünüm açısından, 359.900 yuan kılavuz fiyatıyla gerçek otomobilin bu 380TSI dört tekerlekten çekişli lüks versiyonu otoriter bir ön yüze, büyük bir krom kaplamalı orta ızgaraya sahip ve her iki taraftaki farlar entegre edilmiş ve farların şekli de aynı. Geniş ve doludur, içinde bir lens yapısı vardır.Tüm sistemler standart olarak LED otomatik farlar ve LED gündüz yanan farların yanı sıra gecikmeli kapatma işleviyle donatılmıştır. Aşağıdaki hava giriş ızgarası da entegre bir yapıdır ve gümüş kaplama ile bir incelik duygusu ile süslenmiştir.
Tuon X'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4905 * 1989 * 1719 mm'dir. Geri kayma şeklinin kullanılması nedeniyle, uzunluğu ve yüksekliği Tuon'dan biraz daha küçüktür ve genişliği Tuon'unkiyle aynıdır. Bu vücut şekli nispeten orta büyüklüktedir. SUV'un Toyota Highlander ve Audi Q5L'si çok daha büyüktür.Dingil mesafesi, Touron gibi 2980 mm'dir, bu da Audi Q5L'nin 2908 mm'sinden daha üstün ve Toyota Highlander'dan 190 mm daha uzundur.
Yan profilde, Tuang X, üst bel çizgisinin ön ve arka tekerlek kemerleri ile entegre edildiği, göze çarpan bir çift bel tasarımına sahiptir.Gerçek arabanın bu 380TSI dört tekerlekten çekişli saygın lüks versiyonu, 20 inç iki renkli alüminyum alaşım çoklu alüminyum alaşımları kullanır ve 255 genişliğe sahip Hankook lastikleriyle uyumludur.
Kuyruğa gelince, Tuon X'in kuyruk şekli genellikle Tuon'unkine benziyor, ancak geri kaymanın tasarımı kuyruk siluetini daha dinamik ve şık hale getiriyor ve bu da birçok genç tüketicinin beğenisini kazanabilir. LED stop lambasının alanı küçültülmüş ve aşağıdaki krom kaplama da egzoz borusunun şeklini özetlemektedir.Tüm gerçek çift çıkışlı egzoz borularının sportiflik açısından biraz yetersiz olan gizli bir yapıya sahip olması üzücü.
Otomobile girildiğinde, Touron X'in iç stili de bunun bir Volkswagen modeli olduğunu anlamakta ve Touron modelinden pek de farklı değil.Merkez konsol, deri koltuklar ve kapı panelleri ile T şeklinde bir düzen benimsiyor. Elmas şeklindeki ızgara dikiş teknolojisi diğer pozisyonlarda kullanılır ve dokunma ve görsel efektler daha lüks ve zariftir ve siyah parlak boya kaplama ile koyu ahşap kaplamanın eşleşmesi de mükemmel bir görsel efekt yaratır.
Ayrıca, Touron X, 8 inçlik merkezi kontrol akıllı dokunmatik ekran ve 10,25 inç tam LCD enstrüman ile donatılmıştır.Ayrıca Bluetooth telefon, cep telefonu ara bağlantısı ve ses tanıma kontrolü gibi ortak işlevleri de destekler.Merkezi kontrol ekranının her iki yanındaki klima çıkışlarının şekli değiştirildi. Çok işlevli direksiyon simidi de tüm seri için standarttır ve daha hassas hale getirmek için deri kaplama eklenmiştir.
Güvenlik yapılandırması açısından, Touron X, temelde aynı fiyata Tuon modelleriyle aynı olan 6 hava yastığı, lastik basıncı göstergesi, ESP, ön ve arka geri dönüş radarı, geri görüş görüntüleme, otomatik park etme ve yokuş yukarı yardım ile standart olarak gelir. Düşük kaliteli Audi Q5L'den daha zengindir.
Konforlu konfigürasyon açısından, Touron X standart olarak hız sabitleme, otomatik park etme, açılabilir panoramik sunroof, elektrikli hafızalı bagaj kapağı, anahtarsız giriş ve çalıştırma, ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarı, otomatik katlama ve kilitli otomobilin elektrikli ayarı ile birlikte gelir. Isıtmalı dış aynalar, otomatik parlama önleyici iç aynalar, indüksiyon silecekleri, arka egzoz delikli otomatik bölgeli klimalar ve PM2.5 filtre cihazları, genel seviye de düşük profilli Audi Q5L'den daha bol.
Tuon X, kayan arka şekli nedeniyle arabada çok fazla yer feda etmedi.Yaklaşık 1,75 metre yüksekliğe sahip bir sürücü için Tuon X'in ön ve arka kafa boşluğu sırasıyla 1 yumruk ve 4 parmağa ulaştı. Bacak mesafesi, Touron'dan biraz daha düşük olan, ancak yine de Audi Q5L'ye göre belirli avantajlara sahip olan 3 vuruşa ulaştı. Dahası, arka orta platformun dışbükeyliği yüksek değildir, bu da arkadaki yolcuların konforunu etkilemeyecektir.
Ek olarak, Touron X açılabilir panoramik sunroof'un aydınlatma ve açılış alanı sırasıyla 0,81 ve 0,35 metrekare olup, bu da Audi Q5L'den biraz daha düşüktür. Bagajın alışılagelmiş hacmi 505L olup, Audi Q5L kadar iyi değildir.Arka koltuklar orantılı olarak katlanabilir.Maksimum genişletilebilir hacim 1719L'dir ve 2.19 metre derinlik, 0.74 metre yükseklik ve 1.14 metre genişlik ile düz bir alan oluşturabilir. Audi Q5L'yi geçecek.
Kısacası Touron X, daha sportif ve kişiselleştirilmiş bir dış tasarım sunarken, Tuon modeli arasındaki fiyat farkı büyük değil ve Audi Q5L gibi orta büyüklükteki lüks SUV'lere kıyasla orta ve büyük SUV olarak konumlandırılan Touron X de Fiyatta küçük bir fark olması durumunda kazanmak için boyut ve alan avantajlarına dayanan Touron X, Audi Q5L'den daha zengin bir konfigürasyon seviyesine sahiptir ve bu aynı zamanda iyi bir başlangıç elde etmek için Touron X'in avantajlarından biridir.
Bununla birlikte, orta ve büyük SUV pazarındaki rekabet giderek şiddetleniyor.Tuon Xin ilk aydaki satışları iyi olmasına rağmen, gelecek trendi sadece bir ay içinde görülemiyor ve test etmek zaman alacak. Aynı zamanda model satışları açısından bakıldığında satışların çoğunu 380TSI modellerinin 2.0T yüksek güçlü versiyonu oluştururken, diğer modellerin satışları oldukça sınırlı, bu da Tuang X'in 33-36 milyon yuan fiyat aralığına sahip olduğunu gösteriyor. Kesinlikle cazip ve düşük profilli Audi Q5L modellerinin indirimli fiyatı da bu aralıkta.Aynı güç aktarım mekanizmalarında Audi Q5L lüks markasının avantajı da Touron X'in göz ardı edemeyeceği.
