Kişilik pratik olmadığı sürece, mükemmel araba tavsiye edilir
Yüksek değerli otomobil, sadece kompakt değil, aynı zamanda zarif
Çoğu insan pratikliğe odaklanan bir araba satın alırken, az sayıda insan benzersiz bir kişiliğe sahip olmayı seçer. Üst düzey bir mobilite arabası satın almayı planlıyorsanız, bu arabalara bakabilirsiniz.
Akıllı fortwo
Akıllı araba aslında daha çok büyük bir oyuncak gibi.Dış tasarımı çok zarif, insanlara çizgi film hissi veriyor, bilmeyenler bunun elektrikli bir araba olduğunu düşünüyor. Devasa kapı, toplam gövde uzunluğunun yarısından fazlasını oluşturuyor ve yine de çerçevesiz bir kapı ... Bagajın iki aşamalı açma yöntemi de etkileyici.
İç tasarım aynı zamanda Mercedes-Benz'in tutarlı ve zarif tarzıdır ve her detay tasarımı çok dokulu. Plastiği bu kadar belirgin hale getirmemek için çok genç ve enerjik olması için turuncu ve siyahı sarmak için bol miktarda kumaş kullanılır. Ancak açık renkli orta konsolun kirlenmesi kolaydır.Bu malzeme kirliyse temizlenmesi kolay değildir, bu nedenle temizliği seven araç sahipleri için uygundur.
Sürüş sırasında hala bir minibüs gibi hissettiriyor.Sadece önceki nesil smart'dan çok daha iyi olduğu söylenebilir.Üç silindirli 1.0'ın gücünün "çok yumuşak" olduğu söylenebilir ve 0.9T biraz patlayıcı. Motor koltuğun arkasında olduğu için gürültü biraz daha yüksek ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman eski modele göre çok daha akıcı. Esneklik konusunda gerçekten söylenecek bir şey yok, iki şeritli yol U dönüşü yapabilir ve park ederken küçük bir yarık eklenebilir.
MİNİ
Mini, başlangıçta 1950'lerdeki petrol krizinin bir ürünüydü. Yarım asırlık geliştirmeden sonra, görünüm tarzı hiçbir zaman değişmedi ve hala başarısız olmayan bir klasik. Mini arabalarda hiçbir zaman ayırt edici desen sıkıntısı olmayacak Yeni Mini'nin en göz alıcı kısmının Pzi bayraklı arka farlar olduğunu düşünüyorum.
Otomobilin içi hala her yerde görülebilen, dış tarzla tutarlı olan ve uzun yıllardır modası geçmiş sayılmayan dairesel tasarım stiline sahip. Orta konsol ekranının altındaki kol benzeri düğmeler dizisi her zaman kişisel favori tasarımım oldu, asla yorulmadı ve his ve sönümleme çok rahat.
MINI, en eğlenceli önden çekişli otomobil olarak bilinir. İnsanlara sürüş sırasında gerginlik hissi verir. Sert süspansiyon ayarı, iyi bir yol tutuşu sağlar ve insanları her an yolda oynamaya güvenir ve konfor biraz daha kötüdür. Mini'nin yönü çok ağır, bu da zayıf kadınları sürmek için uygun değil ve zindelik için daha uygun. Motor ve lastikler de gürültülü ama bu arabayı seçtikten sonra bunu önemsiyor musunuz?
Fiat 500
Fiat 500, aralıklı olarak üç nesil modeli deneyimleyen en eski mini otomobildir. İlk nesil model Fiat 500 topolino, yani İtalyanca'da Mickey Mouse anlamına geldiği için birçok kişi Fiat 500 Mickey Mouse olarak adlandırılıyor ve bu isim görünüşüyle gerçekten örtüşüyor.
İç mekan tarzı çok bireyseldir, herkesin sevmesi kolay değildir, ancak onu sevenler için ona aşık olmak kolaydır. Mini ve smart yavaş yavaş büyüme yönünde gelişiyor ve 500 hala taviz vermiyor ve hala çok küçük ... Ön sıra boşluğu iyi performans gösterse de arka sıra çok zor ama bugün bahsettiğimiz şey pratik değil.
Fiat 500 ortalama sürüş gücüne ve yeterli taşıma gücüne sahip.Süspansiyon sert bir tarz.Kullanımı ve çevikliği iyi ama yeterince rahat değil.Şehir içinde uzun süre araç kullanmak bel ve kalçalara zarar verebilir. Fiatın yedek parçaları pahalıdır ve genellikle sipariş gerektirir, bu nedenle arabayı tamir etmek uzun zaman alır. Bu, Çinde iyi satamamasının nedenlerinden biri olabilir.
Özet: Bu arabaların hepsi günlük ulaşım için küçük arabalar olmasına rağmen pahalıdırlar.Çoğu insan bu fiyata ortak girişim B sınıfı bir araba alabileceğinizi düşünüyor, ancak ikisi tamamen farklı tarzlar. Halihazırda başka arabalara sahipseniz ve bütçe yeterliyse, hayatınızı benzersiz kılmak için bu zarif arabaları da düşünebilirsiniz.
