Volvo neden tercih ediliyor?

Giriş: Şangay Jiading Auto City'de bulunan bir dönüm noktası binası olan Volvo Asia Pacific Headquarters bugün, Volvo'ya ait bir Çin döneminin geldiğini gösteriyor.Eski tüketim modelinin yinelemesini yeni ve lüks bir tavırla hızlandıracak ve otomobilin metafizikten dönüşmesine yardımcı olacak. Metafizik dönüşüm, geçmişte maddi tüketimin egemen olduğu bir yaşam biçiminden, genç bir sosyalleşme ve yeni bir çağ atmosferi veren teknolojik bir hayata geçiştir.

Yazar | Yan Guangming / Editör | Qian Lei

2019 Çin lüks otomobil satış listesinde sektör, Volvo'nun bir önceki yıla göre yaklaşık% 20'lik bir artış yakaladığını fark etti.Yıllık kümülatif sigorta hacmi% 25 artarak lüks markalar arasında ilk sırada yer alarak iç büyüme gösterdi. Ve dış talebin zorla çekilmesi. Ne anlama geliyor?

"Volvo Çin Küreselleşmesi" bir kez daha doğrulandı ve güçlendirildi. Yayınladığı şey, artık yalnızca satışlarda ve potansiyelde bir artış değil, tahmin edilmesi zor bir enerji ve geliştirme beklentileridir. Bu, tüm lüks otomobillerin eşsiz bir avantajı ve rekabet gücüne dönüştürülüyor. Çünkü artık sadece güçlü bir Çin onayına sahip değil, aynı zamanda rekabeti aşan, zengin bir kültürel mirasa ve gelişmiş bir kültüre sahip ve çağdaş bir meta-gücü de var. Diğer lüks otomobillerle karşılaştırıldığında, bu farklılıklar aynı zamanda yeni Volvo konseptini ve marka gücünü oluşturuyor ve benzersiz ürün gerginliği ve dayanıklılığı gösteriyor. İster tasarım ister teknoloji olsun, bir önermeyi ve yönü temsil eden yeni biçimlerde ve dillerde sunulurlar.

Bu aynı zamanda yeni Volvo'nun getirdiği umut ve güvendir. Her şeyden önce, insanlar Volvo markasına yabancı değiller. "Güvenlik lükstür" fikri insanların kalbinde derin bir şekilde kök salmıştır.Aynı zamanda otomotiv endüstrisinde sıfır kaza ve sıfır emisyon öneren ilk üreticidir. Tıpkı Volvo Car Group Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Volvo Cars Asya Pasifik Başkanı ve CEO'su Bay Yuan Xiaolin'in Yeni Yıl mesajında söylediği gibi, her tüketici kurtarıcıdır ve hiçbir şey onlara "saygıdan" daha iyi hizmet edemez. "Lüks" ü "saygı" dan daha iyi ifade edemez. Volvo artık pek çok "hayat insanı" için en iyi seçenek haline geldi; ikincisi, insanlara ve hizmetlere saygıyı, geniş çapta tanınan ve kabul gören teknolojik olarak ileriye dönük ürünlere ve deneyimlere aşılamanın yeni bir yolu haline geldi. Yeni lüksün bir temsilcisidir.Ayrıca, Çin unsurları ve kültürel üretimiyle aşılanan Volvo, her zamankinden daha emin ve güçlü ve dünyanın en büyük otomobil pazarının ana rolü haline geldi. Özetle, piyasa gözlemcilerinin söylediği gibi, Volvo'nun mevcut büyüklüğü hala BBA ile karşılaştırılamaz olsa da, yerelleşmesi, uluslararasılaşması ve küreselleşmesi karşılaştırmalı avantajlara sahip ve rakiplerini daha da genişletecek ve geride bırakacak. Sağlam bir pazar temeli sağlayın.

Bunlar, Volvo'nun Geely tarafından satın alınmasından sonra meydana gelen değişikliklere dayanıyor ve uzmanların tahminlerini doğruluyor: Volvo, bir Çin otomobil şirketi olduğunda sudaki bir balık olacak, kaynakları canlandıracak, kaplanı dağa bırakacak ve ihtişamını yeniden kazanacak. Tarih, Volvo'nun Çin'i seçmekte haklı olduğunu kanıtlayacak, bu adım haklıydı, sadece yeni hayatına kavuşmakla kalmadı, canlılığını da geri kazanmaya başladı, tarihi rekorları kırmaya devam etti ve satışları istikrarlı bir şekilde artarak en iyi gelişme dönemine girdi. İstatistikler, 2019'daki küresel satışların 2010'daki satın almanın başlangıcına göre iki katına çıktığını ve Çin'deki satışların 5 kat arttığını gösteriyor. Yani dünya satışları ilk kez 700.000 adedi, Çin anakarası ilk kez 150.000 adedi aştı, Çin'in dünya satışları% 22'ye yükselmeye devam etti. Diğer bir deyişle, satın alma sonrasında Volvo'nun yeniden ortaya çıkması artık bir slogan değil, bir gerçektir.İskandinav lüks otomobil markası yeniden cilalandı ve geri dönüş hala genç.

Birleşme sonrası Volvo'nun bir kez daha uluslararası pazarda aktif hale geldiği ve gelişmiş ülkelerin tercih ettiği lüks bir otomobil markası haline geldiği, dünya otomobil efsanelerinde yer alabileceği, sadece sermayenin gücünü değil markaya duyulan saygıyı da harekete geçirdiği görülmektedir. Ve aydınlanmış bir zihin ve Çin gücünün bir göstergesi. Bu açıdan bakıldığında, Çin pazarının Volvo markasına katkısı küçümsenemez ve Çin'in geliştirdiği ve ürettiği yeni otomobiller, Çin hikayesinin en güzel manzarası haline gelen yurtdışına partiler halinde ihraç edildi. Bu manzara ile Volvo'nun Çin'deki büyümesi insanların hayal gücünü aştı ve buna "Volvo Çin'in küreselleşmesi" modeli denilebilir. Bu sadece bu markanın ihtişamı değil, aynı zamanda Çin'in gururu. Sonuç olarak 21. yüzyılda Çin otomobillerinin son imajını inşa eden temsilcilerden birinin dikkatleri üzerine çekmesi gerekiyor.

Bugün, Volvo kendisini Çin'de bir ev ismi olarak görüyor ve lüks otomobiller arasında yeni bir kültürü, yeni bir yaşamı ve yeni bir geleceği temsil eden net bir akış haline geldi. Bu üç açıdan bakarsak, sadece dün ve bugün Çin otomobil endüstrisini görmekle kalmıyor, aynı zamanda geleceğin trendine de dokunabiliyoruz. Çünkü otomobillerin gelişimi, sadece maddi ihtiyaçları karşılamak ve teknolojiyi yakalamak değil, aynı zamanda insanlara bir haysiyet ve saygı duygusu, manevi bir neşe ve rızık kazandırmaktır. Buna karşılık, Volvo'nun savunduğu eşitlik, güvenlik, güven vb. Değerlerin tümü, ürün somutlaştırmanın ayrıntılarına yansıyor, lüksü basit ama basit olmayan bir tasarımda saklayarak, mutluluğun asil ama abartılı olmayan bir sadeliğe dalmasına izin veriyor, tıpkı İsveç gibi Şair Longstromdun "gece bir ruh galaksisinde yanıyor" sözleri, insanların şiirsel yaşama duydukları özlemi güçlendiriyor ve aynı zamanda "düşük anahtar lüks ve yüksek kaliteli" yaşamın şu andaki savunuculuğunun gerçek bir tasviri. Volvo, gelecekte edinilen deneyimden yola çıkarak, elektrifikasyon, akıllı ağ oluşturma ve otonom sürüşte öncü olan bir otomobil şirketi olan bir "teknoloji şirketi" dir. Teknolojik öngörü gerçeğe yansımıştır ve gerçek olmuştur veya olmaya başlamıştır. . Yeni yılın başında, Volvo Asya-Pasifik genel merkezinde "2020 Çin 5G Akıllı Araba Forumu" düzenlendi. Volvo'nun teknolojisi ve konseptleri onu sadece modern otomobil teknolojisinde bir öncü yapmakla kalmadı, aynı zamanda bir öncü haline getirdi. Elleri ve eylemleri sadece genişlemiyor. Dünyadaki işbirliği ve inişin güçlendirilmesi alanında, elektrifikasyon, büyük veri ve 5G'deki endüstriyel avantajların yardımıyla marjları aşacak ve Volvo'nun küresel ilgili alanlarının yüksek kaliteli ve kapsamlı gelişimini destekleyecektir.

Şangay Jiading Auto City'de bulunan bir dönüm noktası binası olan Volvo Asia Pacific Headquarters bugün, Volvo'ya ait bir Çin döneminin geldiğini gösteriyor.Eski tüketim modelinin yinelemesini yeni ve lüks bir tavırla hızlandıracak ve otomobilin metafizikten dönüşmesine yardımcı olacak. Metafizik dönüşüm, geçmişte maddi tüketimin egemen olduğu bir yaşam biçiminden, genç bir sosyalleşme ve yeni bir çağ atmosferi veren teknolojik bir hayata geçiştir. Zamanla yakından ilgili bu tür bir değişim, bunun "dijital özgüven çağı" nın tepkisi olduğunu, yani teknolojik yaşama hakim olma yeteneğini savunmak ve adapte etmenin yeni bir gelecek trendi haline geldiğini göstererek araştırıldı. Hayatta yaşayanlar için teknolojik yaşam sadece "kolaylık" ile ilgili değil, "vazgeçilmez varoluş" içindir ve "yaşam doyumunu artırmaya" yardımcı olur.

Volvo'nun son yıllarda piyasaya sürdüğü yeni arabalara bakıldığında, tüketici pazarı gittikçe daha popüler hale geldi. Bunun nedeni sadece yakınlık ve temel değil, aynı zamanda kültürel kabul ve eğilime uymanın hafif lüksü ve sosyal psikoloji ile uyumlu olan hayata olumlu bakış açısının çakışması. İçsel ihtiyaçlar. Örneğin, güvenlik, sağlık, teknoloji, zeka, gençlik, moda, vb. Hepsinin kendine özgü bir İskandinav tarzı var, başka bir dünyaya ait, "sevgi seçimi" ve insanlık arzusuyla ilgileniyor. Tabii ki önemli nedeni, tüketim yükseltmesinin estetik ve manevi ihtiyaçlarını karşılamasıdır. Lin Chiling'den Lang Lang'a, Han Han'a vb. Bir grup genç Volvo platformunda çalışıyor ve yeni XC40 ve yeni S60'ın lansmanından XC90 gecesine kadar, Volvo tarafından yayınlanan bilgiler hangi açıdan bakarsanız bakın günümüze yakın. Bu yeni "hayata bakış" ve değer yönelimi öncü bir etkiye sahiptir. Volvo yeni bir tür mobil sokak görünümü ve farklı bir ruh hali haline geldiğinde, bu tür rahat bir güzellik ve hafiflik modacıların hissettiği gibidir: Volvo çamurlu araba modasında şanslı. Lüks otomobillerin sezonunu değiştirme zamanının geldiğini gösteriyor.

Gözleme dikkat ederseniz, Volvo'nun en büyük güven duygusu geçmişte deplasman maçından bugün iç sahaya değişmiş olmasıdır, arkasında canlandırıcı olan güç desteği vardır. Şimdi Volvo'nun Çin'de üç araç fabrikası ve bir motor fabrikası var; ayrıca bir araştırma ve geliştirme merkezi ve bir tasarım merkezi var. Çalışan sayısı da on yıl önceki 188'den şimdi 8.000'in üzerine çıktı; tedarikçiler de geçmişten beri ihmal edilebilir düzeydeydi ve bugün 1.700'ün üzerine çıktı.Yerel tedarik, toplam küresel tedarikin% 30'undan fazlasını oluşturuyor. Ayrıca geçmişte onlarca bayiden bayi ağı büyümüş, geçen yıl sonu itibariyle tüm birinci ve ikinci kademe şehirleri kapsayan 259 bayi bulunmaktadır.

Yorumlar

Üretim ve satışların hızlı büyümesine ek olarak, bu gücün anahtarı, sistem yeteneklerinin ve hizmet yeteneklerinin geliştirilmesinin pazarın ihtiyaçlarına daha fazla uyarlanması, böylece tüketimin garanti altına alınması, endişelerin ortadan kaldırılması ve artan bir aura gösterilmesidir. Bu durumda, bu ruh halinde, Volvo hakkında kim iyimser değil? Popülerliği sadece bir zaman meselesidir.

(Bu makale "He Yan Yue Car" ın orijinal sürümüdür ve izin alınmadan çoğaltılamaz)

İki forumun arkasında Jaguar Land Rover Electric'in dönüşümü açılıyor
önceki
Yeni taç "siyah kuğu" nun otomobil endüstrisini "sorunları şiddetlendiren" mi yoksa "koşullu fırsatları" mı yapacağını görmek için?
Sonraki
Ürünlere ve yapı sistemlerine saldıran Jaguar Land Rover, piste geri dönüyor
GAC, Weilai'ye 150 milyon ABD Dolarını aşmayan bir sermaye ile yatırım yapacağını doğruladı "Heyan Reading News"
Çin Seddi neden yıkılmıyor? Chery gerçekten dikkat çekici mi?
Opel, 2029 yılına kadar 4.100 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor; arkadan çarpışmadan sonra önce polisi aramalı mı yoksa fotoğraf mı çekmeli?
Aralık ayında aşırı kredi, otomobil satışları bu yılın Ocak ayında yılın başını çekecek mi?
Renault başkanı Nissan "Heyan Reading News" ile ittifakı bölmeyi reddetti
Amerikan lüksü Japon lüksünü tersine çeviren kaç engel var?
Ningde Times'ın Aston Martin `` Heyan Reading News '' de pay almayı düşündüğü ortaya çıktı.
Xiaomi'nin geliri 200 milyarı aştı ancak Lei Jun yeni bir iş kurmak istedi, hangi kartı oynadı?
Sony gerçekten araba yapacak mı?
Jetta VS7 ön satışa başladı: 111.800-142.800
Tesla'nın Alman fabrikası yarasalar nedeniyle inşaatı geciktirebilir
To Top