Toyota 2 SUV çıkardı! 150.000'den az başlangıç! Ama nasıl seçim yapılacağı çok karışık!
Yerli ortak girişim markalarında aynı seviyede birden fazla otomobil üretmek oldukça yaygındır. Örneğin, Toyotanın Ralink ve Corolla temelde Görünüm yapılandırması biraz farklı , Ancak mekanik yapı temelde aynı Herkes kendi tercihine ve ihtiyacına göre seçim yapabilir, aslında bu yaklaşım oldukça zekice, bir araba iki arabaya dönüştürülebilir.
Ralink ve Corolla
Toyota bu hafta iki Yeni küçük SUV modelleri , Ayrıca benzer bir ürün düzeni yöntemini benimsedi, ancak nasıl seçileceği, birçok insanı gerçekten birbirine karıştırdı, nedenini görelim ~
Yukarıda Yize İZOA, aşağıda C-HR
İki SUV FAW Toyota'dan Yize IZOA (149.800 ~ 175.800) ve GAC Toyota'nın C-HR (145.800 ~ 179.800). Başka hiçbir şeyden bahsetmeyelim. Bu iki araba bir araya getirilirse, tekerleklere bakmazsanız, korkarım birçok kişi kimin kim olduğunu ve kimin olduğunu söyleyemez. Fark gerçekten çok küçük , Resme baktığına inanma.
Yize IZOA mı yoksa C-HR mı olduğunu ayırt etmek isterseniz ön tamponun alt kısmının şekline göre ayırt edebilirsiniz. C-HR bal peteği şeklini benimser , Yize IZOA yatay bir ızgara şeklidir Ayrıca iki arabanın şeklinde hemen hemen hiç fark yok.
Ancak aracın dış tasarımı hala oldukça genç. Asma tavan, kontrast gövde, gizli arka kapı kolu Bu arabayı çok dinamik gösteriyor.
İki arabanın iç tasarımı da aynıdır ve renk şeması biraz farklı olabilir. Asimetrik düzen, merkezi kontrol geniş yumuşak malzeme alanı + dikiş , Karşılaştırmayı izle Mükemmel kişilik Bu, Toyota'nın her zamanki pratik ve sade tarzından biraz farklı.
Sadece küçük bir detay, iki araba Dört kapılı pencerelerin tümü tek bir anahtarla kaldırılır ve indirilir , Bu, Japon aile arabalarında, özellikle bu fiyata Japon arabalarında nadirdir.
Küçük bir SUV olarak, iki aracın uzay performansı, bu sınıftaki modellerin sahip olması gereken seviyeye uygun ancak Gövde stili ve renk uyumu nedeniyle Nedeni, arka boşluğun hissi Gerçekten iç karartıcı Özellikle açılır tavanı olmayan modeller için, arabayı görmeye gittiğinizde kendinizi daha fazla hissetmelisiniz.
Güç açısından, her iki araba da donatılmıştır 2.0L kendinden emişli motor , 171 beygir gücü CVT dişli kutusu ile uyumlu olan bu güç sisteminin en önemli özelliği, motorun termal verimliliğinin oldukça yüksek bir seviye olan% 40'a ulaşmış olmasıdır.
Basitçe termal verimliliği açıklayın Genel olarak, termal verimlilik ne kadar yüksekse, o kadar fazla mekanik enerji dönüştürülür. Basit bir örnek vermek gerekirse, aynı koşullar altında, aynı 10L yağ, eğer Motor termal verimliliği ne kadar yüksek olursa , Daha uzağa koş .
Şasi kullanır Ön McPherson arka çoklu bağlantı Aynı fiyattaki bazı modellerin bağımsız olmayan arka süspansiyonları ile karşılaştırıldığında, bunun yapısı yapı olarak daha fazla avantaja sahiptir.
Yapılandırmadan bahsedelim, iki araba Güvenlik yapılandırması gerçekten yüksek , Ancak konfor konfigürasyonu ortalama.
Nispeten konuşursak, Yize İZOA'nın standart konfigürasyonu daha yüksektir, örneğin Otomatik uzak ve yakın kirişler, 9 inç geniş ekran, uyarlanabilir seyir, aktif güvenlik sistemi , Hepsi standart donanımdır.
Ve ne gibi 10 hava yastığı, dört yönde ayarlanabilir çok fonksiyonlu direksiyon simidi Her iki araba da aynı.
Üst düzey modellerde, C-HR daha fazla ön ve arka radar, açılır tavan (isteğe bağlı), navigasyon ve diğer konfigürasyonlara sahiptir, ancak iki araba Elektrikli ısıtmalı ön koltukların hiçbiri , Bence üst eşleştirme 180.000'e yaklaşıyor ve elektrikli koltuk + koltuk ısıtma gereksinimleri eklemek çok fazla değil.Nasıl seçileceği arkadaşların ihtiyaçlarına bağlı.
Özetle, Toyotanın iki SUVu açıkça Butik arabanın rotasına girin , Fiyat gerçekten düşük değil , Ancak performans birçok yönden bir Para için değer duygusu Sanırım iki araba Görünüşle ilgili fazla endişelenme , Birini seç Kendi konfigürasyonunuza uyun Sorun değil ~ eğer satın almak istiyorsan Şık kişilik ve yüksek güvenlik yapılandırması Bu iki arabaya bakabilirsiniz ~
Tamam, iki Toyota SUV hakkında, seçim yapmanıza izin verirseniz, Kimi seçeceksin? Herkese mesaj bırakmaya hoş geldiniz ~
