Bakış Açısı SAIC Maxus D90 gerçekten satış yapabiliyorsa, pazarlama olağanüstü olmalıdır!
Chase'i kim bilir?
Her şeyden önce, bu markayı kaç kişinin bildiğini sormaya cesaret edin? Oh ~ hayır! Belki biliyorsunuzdur ki, Audi Q8'in yılın başında yüz yüze çarpışması nedeniyle, bu otomobil piyasaya sürülmeden önce popüler hale geldi. Aniden birçok vatansever bağırdı, yerli otomobil bu sefer gerçekten yükselişte!
Ama gerçekten göze çarpacak bir şey değil. En iyi ihtimalle uygun maliyetli bir pazarlama. D90'ın satışlarına herhangi bir promosyon getireceğini düşünmüyorum!
Çin halkının araba tüketim gücü dünyayı etkilemeye başladı ve kaç tane tanınmış marka Çin pazarını asla bırakmayacak ... Peki Çinliler nasıl bir görünümden hoşlanıyor, biz sadece bir tane yapıyoruz ve işte böyle bir hit var!
Benzer görünüm, yenilik yok
Otomobil endüstrisi yıllardır gelişiyor ve dış tasarımlarda yenilik yapmak temelde zor.
Farklı tercihler sahnelenebilir, giyim pazarı da aynı Mesela annem bu yıl popüler olan büyük çan altları kendi döneminde popüler olduklarını ve kimsenin uzun süredir giymediğini söyledi.Neden sokaklar sokaklarda? . Arabanın görünüşü kıyafetlerle aynıdır.Herkesin estetik bir dönemselliği vardır.Son birkaç on yılda herkes sert görünümden hoşlanır, şık görünümün on yıllarca görevde olacağını söylemek zor ... Bu onlardan biri.
İkinci olarak, araba büyük ölçüde soyağacına bağlıdır. Chase markası, D90'dan önce T60 gibi en çok ve en çok satan kamyoneti üretti. Tipik kamyon yapısı, bağımsız şasi ve yük taşımayan gövde , Düz şanzımanlı dizel motor. Bu kamyonun alt kısmı D90'ın geçmişi ve bugünü olabilir.
Tam boyutlu SUV? ? ?
Chase, temelde asıl amacı insanları taşımak olan ve çoğu mal çeken bir araba yapmadı. D90 tam boyutlu bir SUV olduğunu söyledi, bu pazarlama paketine ben "tam not" veriyorum, bu konumlandırma olmadan fiyatı satmanın zor olduğu tahmin ediliyor, eğer gerçekten tam boyutlu bir SUV olarak kabul edilebilirse 16.85-24.9 bin fiyatı gerçekten doğru. Pahalı değil.
D90 boyutu 5005 * 1932 * 1875 mm ve dingil mesafesi yeterince büyük olmasına rağmen 2950'dir. Ancak, Cadillac Cadillacın 3302 mm dingil mesafesi ve Toyota Sequoia 3000 mm gibi ABDdeki tam boyutlu SUV'lara bir göz atalım. Şu an için D90, uzatılmış akslara sahip bazı SUV'larla karşılaştırılmıyor.3 m olmayan 2950 mm'lik dingil mesafesi, Harvard H8'in 2915 mm'si ile karşılaştırılabilir.
Bağımsız bir şasiye ve yük taşımayan gövdeye sahip D90'ın çok arazi dışı olduğu söyleniyor, bu lastik boyutuna, 20 janta bir göz atalım ve bu şehir içinde koşmakla ilgili. Tüm araç perspektifinden bakıldığında, bu lastik sert SUV'nin aurasını zayıflattı Hafif görünüm çoğu insan için daha iştah açıcı olabilir, ancak görünüm için 20 tekerlek orada değil.
İç tamam
Çin'den seçilen otomobilin bir özelliği var.İç ve iç konfigürasyonda çok gerçektir, ancak bazı insanlar belirli konfigürasyonlardan aşırı derecede hoşlanmadıklarını ifade ederler.Bu nedenle, D90 bazı tatsız şeyleri azaltmak için özelleştirilebilir.Ayrıca, tüm D90 alımları Kullanıcılar ömür boyu ücretsiz temel trafikten yararlanabilir ve 2017'de araba satın alan kullanıcılar ömür boyu garantiden yararlanabilir. SUV pazarını ilk kez deneyen bir otomobil için bu noktalar gerçekten övülmeli.
Sadece hoşuma gitmiyor
Son olarak, kendine ait marka bir otomobil piyasaya sürüldüğünde, 150.000'i aşarsa, şiddetli bir bombardımana maruz kalacağı söylenemez.Çoğu insan, bu fiyatın bir ortak girişim aracı satın almak kadar iyi olmadığını, ancak fiyatın rahat olduğunu ve satışın hala kişiye bağlı olduğunu söyler.
Kişisel görüşüme göre, bu ağızda çok arazi ve vücudumda çok şehirli! Park etmek zordur ve üçüncü ve dördüncü şeritlerin çamurlu topraklarında koşabilirsiniz. Anahtar, son derece düşük marka bilinirliğidir, hey, satamaz!
Pazarlama olağanüstü değilse, gökyüzüne karşı oynayın!
