Giderek daha çok C5 Tianyi gibi! Citroen'in küçük SUV "makyajı" çok başarılı

Endüstriyel tasarımdan bahsetmişken, çevre söz konusu olduğunda, kimsenin Fransızların hayal gücüyle karşılaştırılabileceğini sanmıyorum, bu nedenle Fransa, Airbus, Renault, Peugeot, Citroen gibi endüstriyel devler yarattı. Bugün, ülkedeki ilk on "Car One Circle", ilgili kanallardan bir dizi Citroen'in yeni C3-XR'sini aldı. Görünüşe göre, yeni araba mevcut modelin tasarımını tamamen terk etti ve genel olarak "kardeşi" C5 Tianyi'ye daha çok benziyor. Ayrıca öğrendiğimiz bilgilerden yeni otomobilin resmi olarak mart ayında lanse edilmesi bekleniyor.

Yeni C3-XR, Citroen C5 Tianyi'nin tasarım konseptini görünüşte sürdürüyor. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni C3-XR'nin genel şekli daha dinamik ve şık. Uçan kanat ön yüzü çok gerilmiş. Yan taraftaki farlar birbirine bağlı, oldukça küçük bir C5 Tianyi gibi. Ulusal olarak derecelendirilen ilk on "Car One Circle" a göre, bu sefer C3-XR, stil değişikliğinde çok başarılı oldu.

Yeni otomobilin arka tasarımı çok dolu ve sade atmosfer hala ana tema. Bu sefer gerçek çekimlerdeki modeller sıradan egzozla donatıldı ve ülkedeki ilk on "Car One Circle" da yetkiliden öğrendi ki yeni C3-XR tek taraflı bir tek çıkış ve Tek taraflı ve çift çıkışlı yeni egzoz stili, Fransız otomobillerinin alışılagelmiş tasarım stiline uyan daha zarif görünecek.

Yeni otomobilin arka kısmı da çok değişti Tam şekli ve üst kesim yüzeyi tasarımı mükemmel bir stop lambası grubu yarattı.Bu aynı zamanda aracın arkasındaki en büyük değişiklik. Bu yeni tasarlanmış matris LED arka far, aydınlatmadan sonra iyi bir etkiye sahiptir ve yüksek derecede tanıma özelliğine sahiptir ve daha akıllı ve şık görünür.

Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4262/1748/1557 mm, dingil mesafesi 2655 mm.Güncel modele göre uzunluğu 20 mm artırılmış ve uzunluğu Yunyi C4 AIRCROSS modeline göre daha uzundur. Yeni C3-XR, genel boyut olarak XR-V ve C-HR'den biraz daha düşük olmasına rağmen, dingil mesafesi performansı açısından rakiplerini geride bırakıyor.Citroen, tüketicilerin dingil açıklığı modellerini nasıl sevdiğini keşfetmiş gibi görünüyor. Sonunda inatçı olmadan uzlaştı.

Otomobilde, iç mekandaki değişiklikler toprak sarsıntısı olarak tanımlanabilir, bu da çember kardeşinin bunun orta vadeli bir değişim modeli olup olmadığını merak etmesine neden oldu. Citroen La-maison'ın iç tasarım konsepti, ev gibi sıcak bir alan yaratır. Ayrıca merkezi kontrolün geniş ekranı da 7 inçten 9 inç'e yükseltildi.Yeni optimize edilmiş araba-makine sistemi içerik zenginliği, sistem akıcılığı ve çözünürlük açısından daha yüksek bir seviyeye ulaştı. Bu araba-makine sistemi yalnızca sesli etkileşimi, çevrimiçi müziği, navigasyonu ve diğer işlevleri desteklemekle kalmaz, aynı zamanda popüler Apple araba oynatma, Baidu CarLife ve diğer işlevlere de sahiptir.Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin iç konfigürasyon değişiklikleri de çok açıktır. nın-nin.

Bununla birlikte, görünüm ve iç mekandaki değişikliklerle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin güç açısından herhangi bir değişikliği yok.Yine de 1.6L ve 1.2T motorlar sağlıyor.Maksimum beygir gücü: sırasıyla 117 beygir gücü ve 136 beygir gücü. Eşleşme 5MT veya 6AT şanzıman. Yeni otomobilin şasi süspansiyonu hala ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve bağımsız olmayan arka burulma kirişli süspansiyon kullanıyor olsa da, modele bağlı olarak yeni C3-XR'nin de bir dizi gelişmiş zeka ile donatılacağını belirtmekte fayda var. Yol, kum, kar ve çamur modlarına sahip çok yollu durum adaptasyon sistemi ve seçeneklerde daha fazla seçenek.

Genel olarak yeni C3-XR, görünüm, iç tasarım ve konfigürasyon açısından çok kapsamlı bir yükseltmeden geçti.Özellikle bazı parçalar yeni nesil modellerle kıyaslanabilecek kadar büyük değişikliklere uğradı ve ürün gücü aynı seviyeye ulaştı. Modeller arasında çok iyi bir standart. Aslında Citroen'in giriş seviyesi ev kullanımı için hala böyle bir SUV modeline değer verdiğini görmek zor değil. Gelecekte, yeni otomobil tüketiciler için daha zengin bir ürün matrisi oluşturmak için Citroen'in diğer SUV modelleriyle birlikte çalışacak.

Bir "yol otomobili tanrısı" olmadıktan sonra piste çıkmaya karar verdikten sonra ne hazırlamalıyız?
önceki
"Demir Zırh" efsanevi general "Han Xin" yarın hava saldırısı daha fazla değişkene yol açacak
Sonraki
Bakış Açısı SAIC Maxus D90 gerçekten satış yapabiliyorsa, pazarlama olağanüstü olmalıdır!
Toyota 2 SUV çıkardı! 150.000'den az başlangıç! Ama nasıl seçim yapılacağı çok karışık!
Boyut, pano boyunca arttı ve görünüm daha genç! Yerli yepyeni Sagitar gerçek otomobil yerel caddede görücüye çıktı!
Changan CX70T, 100.000 sınıf SUV için en iyi seçim!
Ekim ayında açıklanan sabit gelir listesi
2018 otomobil aküsü yükleme sıralaması: Toplam rekor yüksek, CATL şampiyonluğu şüphesiz kazandı
Giugiaro'nun elinden, avangart farlar çok kişisel! Landwind'in yeni SUV'si ortaya çıktı
1.5L motorla donatılmış 5/7 koltuk düzeni sunan SWS X2'nin Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkması bekleniyor!
Yanlışlıkla kırmızı ışıkta geçmenin cezaları ve cezaları? Bu önlenebilir!
Geely Emgrand GS'yi test edin, sportif ve rahat, Chongqing İnternet ünlü cazibe merkezlerini kolayca kontrol edin!
Küresel çevrimiçi oyun trafiği paylaşımı TOP10 tavuk sadece beşinci sırada
2018'in en iyi yeni telefonu: Şimdi yükseltmeli miyim?
To Top