Mercedes-Benz'in yeni nesil G-Serisi çıkışları "eski araba sahibi" Schwarzenegger mevcut
Netcom North American Auto Show, 15 Ocak'ta Pekin saatinde, 2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nın arifesinde, Mercedes-Benz, lüks arazi araçlarının yaratıcısı olarak yeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi'ni resmi olarak piyasaya sürdüğünü bildirdi.Yeni G-Serisi, yükseltme yaparken klasik unsurları koruyor Yeni süspansiyon, dinamik kontrol seçenekleri, teknolojik iç mekan ve daha fazla alan, sürüş konforunu artırırken sürüş esnekliğini artırır. Etkinlikte 25 yaşındaki bir otomobilin sahibi Schwarzenegger de Mercedes-Benz G-Class ile özel duygularını konuşmak için olay yerine geldi. Yeni nesil Mercedes-Benz G-Class'ın bu yıl içerisinde iç pazara sunulacağı anlaşılıyor.
Daimler AG Yönetim Kurulu Başkanı ve Mercedes-Benz Otomotiv Grubu Küresel Başkanı Zetsche, Mercedes-Benz G-Class'ın gelişim tarihini şöyle açıkladı: "1977'de, dünyanın en iyi performanslı arazi aracını üretmeye adanmış bir Alman-Avusturya ortak girişimi Tamamlandı ve Mercedes-Benz G-Serisi resmen 1979'da doğdu. Zaman geçtikçe, bu araba her zamankinden daha güçlü ve daha güçlü hale geldi.Şimdiye kadar üretilen tüm G-Serisi arazi araçlarının yaklaşık% 80'i hala yollarda. Yolda sürüş, klasikleri nesilden nesile aktardı. "
Sadece bu değil, yeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi, konfigürasyonun yükseltilmesi yoluyla klasik ikonik görünümünü de koruyor, mükemmel arazi özelliklerine sahip. Aynı zamanda, yeni otomobil sadece Mercedes-Benz ve Mercedes-AMG tarafından ortaklaşa geliştirilen süspansiyon sistemiyle donatılmıyor, aynı zamanda iç mekanda kapsamlı bir yükseltmeye sahip ve güvenlik konfigürasyonunu zenginleştiriyor.
Zetsche, "G ile büyüdüm. Aradaki fark, benim gibi G'nin görünüşünün yıllarca harap olmamasıdır. Elbette G'nin içi 170 kg ağırlık kaybıyla yeni tasarlandı ve güç ve güvenliğin güncellendiğini söylemeye gerek yok."
Görünüm tasarımı açısından, yeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi, köşeli ve sert adam şeklini ve imajını koruyarak onu Mercedes-Benz markasının en klasik modeli haline getiriyor. Yeni nesil Mercedes-Benz'e yeni içi boş krom ızgara uygulandı.Gelecekte bu tasarım konseptinin Mercedes-Benz modellerinin en yeni aile tasarım stili olması bekleniyor. Her iki tarafta bulunan farların iç yapısı yeni bir model ile değiştirilirken, ışık grubunun çevresinde led ışık kaynaklarına sahip gündüz yanan farların kullanılması bekleniyor.
Ek olarak, yeni G-Serisi'nin uzunluğu ve genişliği sırasıyla 53 mm ve 121 mm artırıldı (denizaşırı veriler), bu da yeni arabayı klasik kare kutu şeklinde daha belirgin hale getirirken, iç mekanı da artırıyor. Mercedes-Benz G-Class'taki ayırt edici mekanik kapı kolları ve ayırt edici kapanma sesi, sağlam dış koruma şeritleri, arka kapı yedek lastikleri ve dikkat çekici ön dönüş göstergeleri korunur.
Aynı zamanda yeniden inşa edilen yeni nesil G sınıfı yan aynaların sertliği% 34'e, araç gövdesinin genel sertliği ise% 50 artarken, aynı zamanda otomobilin sığ derinliği de 27.6 inç'e çıktı. Elbette, yaklaşma açısı 35 ° 'ye genişletildikten sonra, yeni nesil G-sınıfının pasifliği ve arazi kabiliyeti iyileştirilecektir.
Yeni nesil G sınıfı, önceki mekanik retro tasarım stilinden farklı olarak iç mekanda da büyük değişiklikler getirdi. Yeni otomobil yepyeni bir aile tasarım dilini benimsiyor, çizgiler nispeten düz, sağlam ve öz; orta konsol, iç dokuyu iyileştirmek için çok sayıda mat metal malzeme ile dekore edilmiş ve yeni tasarlanan klima çıkışı mükemmel bir şekle sahip. İç mekanın en önemli özelliği, tam bir LCD gösterge ve bir merkezi kontrol ekranından oluşan 12,3 inç ultra-Dalian ekranıdır.LCD gösterge, üç farklı arayüz setini görüntüleyebilir.Yapılandırmaya bağlı olarak, bazı modeller geleneksel mekanik aletlerle donatılacaktır. Ek olarak, yeni araba bir vites değiştirme mekanizmasına sahiptir.
Yeni otomobil ergonomik tasarım için optimize edildi.Ön koltuklar, sürüş konforunu sağlamak için yeni bir model benimsiyor ve bir dizi elektrikli ayar ve hafıza işleviyle donatılmış; arka koltukların arkalığı, bagaj alanını genişletme yeteneğini artıran 9 aşamalı ayarı destekliyor.
Yeni G sınıfı arazi aracının boyutu önceki nesle kıyasla arttı ve sürücü koltuğu, ön yolcu koltuğu ve arkadaki yolcular için alan etkili bir şekilde iyileştirildi. Arka koltukları bir bütün olarak% 60,% 40 veya% 100 katlanabilir; aynı zamanda koltuk, sürücü koltuğu hafıza fonksiyonu, ön ve arka koltuk ısıtma fonksiyonu ve ön koltuğun lüks koltuk başlığı gibi birçok kullanışlı fonksiyona sahiptir. Bekle.
Schöckl, G sınıfı arazi aracının Graz'da bulunduğu bir dağın adıdır.Her G sınıfı arazi aracı nihai testi geçmelidir. Bu nedenle, her G sınıfı arazi aracının B sütununda "Schöckl" sertifika logosu bulunur.
Yeni G sınıfı arazi aracının arazi performansı iyileştirilirken, yolda sürüş sırasındaki hassasiyet, dinamik özellikler ve konfor önemli ölçüde iyileştirildi. Yeni G sınıfı arazi aracı, G sınıfı arazi aracının ince geleneğini sürdürüyor.Tüm sistem, yük taşımayan bir gövde, üç% 100 diferansiyel kilidi, düşük hızda (DÜŞÜK ARALIK) arazi redüksiyon dişlileri ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi (ön ve arka) ile donatılmıştır. Mil tork dağılımı: 40/60).
Güç açısından yeni G500, maksimum 310 kilowatt güce ve maksimum 610 Nm torka sahip 4.0T V8 çift turbo motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, G500, farklı yol bölümlerinin sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için 4 sürüş modunun vites değiştirme özelliklerine sahip gelişmiş bir 9 vitesli otomatik şanzımanı benimser.
Yeni G sınıfı, elektromekanik kremayer ve pinyonlu direksiyon mekanizmasıyla standart olarak gelir ve park yardım sistemleri gibi sürüş yardım sistemleri ile donatılabilir. Elektromekanik direksiyon mekanizmasının enerji tüketimi de hidrolik destekli direksiyon sisteminden daha düşüktür. 4 sürüş modu, farklı özelliklere sahip üç direksiyon moduna sahiptir - çeşitli arazilerde otomobilin doğrudan ve doğru geri bildirimini sağlamak için konfor modu, spor modu ve arazi modu. (Fotoğraf / Metin, Netcom Ma Yunlong)
