BBA'ya ek olarak, bunlar Çin orta sınıfının en çok tercih ettiği SUV'lar!
Düşük bütçeli tüketiciler için, maliyet-etkinlik peşinde araba satın almakta yanlış bir şey yoktur, ancak bütçe 400.000'e çıkarılırsa, tüketicilerin ne gibi talepleri olur, hangisi konfor? Sürmek eğlenceli mi? Ayrıca modellerin kendileri için, karşılaştırılabilir fiyatlarla bile odaklandıkları pazar segmentleri de farklıdır. Volvo XC60 basit ve rahat bir stile odaklanır, Lexus NX200t iyi bir sürüş keyfi sağlayabilir, Cadillac XT5 lüks bir otomobilin sahip olması gereken atmosferi vurgular.
Görünüm açısından, Volvo XC60 çarpıcı değil, klasik ve çekici; Lexus NX200t daha radikal ve teknoloji dolu; Cadillac XT5 biraz sert ama Amerikan lüksüyle dolu. Boyut açısından, XT5'in birden çok boyutu tüm avantajlara sahip ve alan performansı da daha büyük bir avantaja sahip.XC60, öncekinden daha küçük bir daire. Neyse ki, alan performansı fena değil. NX200t'nin uzay performansı oldukça tatmin edici ve çok fazla parlak nokta yok. .
XC60 ve XT5, 2.0T motorla donatılmıştır, ancak ayar stili farklıdır. Bunlar arasında, XT5 kitap verilerinin bir avantajı var, ancak sonraki aşamadaki hızlanmaya ve daha büyük öz ağırlığa odaklanan eğitim stili, onu ilk hızlanma aşamasında biraz tembel hale getiriyor.Aksine, XC60'ın hızlanması en hızlı ve en bariz olandır. Sürücüye tam bir duyusal uyarım verebilir NX200t 2.0L doğal emişli motor, güç çıkışı açısından büyük bir farkla diğer ikisinin gerisinde kalsa da, motor spor ve yakıt ekonomisini hesaba katarak birçok yüksek teknoloji teknolojisini entegre ediyor.
Lüks otomobiller için, ön Macpherson + arka çok bağlantılı süspansiyonun konfigürasyonunun pek çok özelliği yok.Bunların arasında, NX200t'nin ayarlanması Lexus'un tutarlılığı kadar rahat ve daha fazlası, üçünden sadece biri olan yeterli keyfi vermektir. Dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olması da sürücüye yeterince güven verebilir; ancak, XC60 ve XT5 parlak noktalara sahip değildir ve ön / arka tekerleklerin tümü daha yüksek özelliklere sahip havalandırmalı disklerdir.
Geleneksel konfor ve güvenlik konfigürasyonları çok zengindir.Domato kardeş, analiz etmek için bazı parlak konfigürasyonlar seçer. XC60'ın dönüş farları ve aktif güvenlik sistemi iyi sürüş güvenliği sağlayabilir; NX200t'nin otomatik park ve elektrikli bagajı İyi bir rahatlığa sahiptir ve XT5, direksiyon simidi değiştirme, arka koltuk ayarı ve sürüş keyfi ve konforda mükemmel performansa sahip BOSE sesi gibi işlevlerle üçü arasında en bol olanıdır.
Volvo XC60'ın şık ve istikrarlı görünümü klasik ve çekicidir.Birkaç lüks SUV gibi performans ve yakıt tüketimi en iyisidir 2.0T turboşarjlı motor ve 8AT şanzıman mükemmel performans getirmiştir. Aynı zamanda, zengin aktif / pasif sistem sürücüye yeterince güven verebilir.
Lexus NX'in genç ve radikal dış tasarımı biraz radikaldir, ancak geleneksel olmayan tavrını, sıcak iç tasarımını, ılık sürüş stilini, yeterli sürüş keyfini ve iyi bir ev adamı imajını temsil eder. Modaya uygun ve damak tadına önem veren bir tüketiciyseniz, bunu da düşünebilirsiniz.
Cadillac XT5'in gövdesi, üçünün en büyüğüdür. Stili biraz pürüzlüdür, ancak bu tam olarak Cadillac'ın göstermek istediği Amerikan lüksüdür. İncelemeler ayrıca pek çok zarifliği ortaya çıkarır; yüksek güç çıkışı ve zengin yüksek Maliyet performansı talep eden tüketiciler için uygun, bilim ve teknoloji ile donatılmıştır.
