Yeni Enerji Otomobil Sektörü Derin Araştırma Raporu 2020
(Rapor için lütfen Future Think Tank www.vzkoo.com'u ziyaret edin)
Rapor özeti:
1. Yeni enerjili araç pazarının dört ana unsuru ağır hacimdir: maliyet performansı (satın alma maliyeti aynı seviyedeki yakıtlı araçlardan daha düşüktür), şarj altyapısı, modeller ve marka etkileri Norveç en tipik olanıdır.
1. Örnek olarak Norveç'te en çok satan elektrikli modeli, elektrikli golf versiyonunu alıyoruz. Tüketicilerin fiili satın alma maliyeti açısından, yakıt versiyonunun elektrikli versiyona göre önemli ölçüde daha yüksek olduğu, aynı zamanda, Norveç'te otomobilin hisseye oranı yüksek olmamasına rağmen, nüfus yoğun, şarj uygun ve iki unsurun yankılanması, Norveç'teki yeni enerji araçlarının penetrasyon oranını artırıyor. 2018 yılında% 49'a ulaştı.
2. Mevcut model, iyileştirme için geniş bir alana sahiptir: Elektrikli golf versiyonunun sadece 255 km'lik bir seyir menzili var ki bu ideal bir model değil. 2020'de Tesla ve Volkswagen gibi otomobil üreticilerinin yeni modellerinin piyasaya sürülmesiyle Norveç pazarının dört ana kütle faktörünü toplaması ve yeni enerji araçlarının penetrasyon oranının daha da artması bekleniyor.
3. Maliyet etkinliği, dört unsurun özüdür ve fayda kademeli olarak birikerek yeni modellerin hacmini artırmaya devam edecektir.
2. Ayrıntılı hesaplamalardan sonra, Avrupa ve Amerika pazarlarında elektrikli otomobillerin satın alma tarafının denklik olduğunu ve ağır elektrikli otomobillerin temel unsurlarının halihazırda yerinde olduğunu gördük.
1. Avrupa tramvay alımları zaten eşit seviyededir ve ağır hacim için en önemli ön koşullar halihazırda mevcuttur: Ayrıntılı hesaplamalarımızdan sonra, Avrupa'da benzinli araçlara uygulanan nispeten yüksek vergi ve harçlar ve çeşitli ülkelerdeki elektrikli araçlara verilen sübvansiyonlar nedeniyle, Norveç, Almanya ve Fransa'daki tüketiciler için elektrikli araç satın alma maliyeti, yakıtlı araçlardan daha düşüktür (ortalama% 10- % 20)
2. İşletme maliyeti düşük ve Avrupa elektrikli araçlarının ekonomisi daha belirgindir : Avrupa'da akaryakıt fiyatları nispeten pahalıdır.Yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında, elektrikli araçların kullanımı daha ekonomiktir ve 100 km'de 60-90 RMB tasarruf sağlar.
3. Geniş geliştirme alanı : Norveç haricinde, diğer Avrupa ülkelerinde yeni enerji araçlarının penetrasyon oranı sadece% 2-3'tür.
3. 2020, yeni model lansman yılıdır, dört unsur yankılanmak üzere ve Avrupa'nın elektrik dönüşümü iddialı.
1. 2020'de model zenginliği önemli ölçüde artacak : Tesla, Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz tarafından temsil edilen geleneksel otomobil şirketleri yeni modellerde önemli bir artış gördü ve 2020'de piyasaya sürülmeye devam edecek. 2. Şarj etmenin rahatlığı iyileştirilmelidir Ulusal politikalar şunlara odaklanır: Norveç'in araç-havuz oranı yüksek, ancak nüfus yoğun, şarj uygun ve tramvayların yüksek penetrasyon oranı önemli bir faktör; Almanya, Fransa ve Birleşik Krallık'taki şarj altyapısının hala iyileştirilmesi gerekiyor.Yakın gelecekte, Alman hükümeti 2030'a kadar şarj altyapısını genişletmek için 3,5 milyar euro yatırım yapmayı planlıyor Yılda ülke çapında 1 milyon şarj kazığı olacak.
3. Avrupa, nispeten eksiksiz yeni enerji aracı tedarik ve kullanım politikalarını desteklemede başı çekiyor : Avrupa ülkeleri, yeni enerji araçlarının satın alınması ve kullanılması için art arda tercihli politikalar oluşturdu. Satın alma vergisi muafiyeti, katma değer vergisi, otopark ücretlerinden muafiyet ve geçiş ücretleri gibi önlemler elektrifikasyon sürecini teşvik edecektir.
4. Avrupa, akaryakıt araçlarına yönelik yasaklama takviminde başı çekiyor: Norveç, Fransa, Birleşik Krallık ve Hollanda tarafından temsil edilen Avrupa ülkeleri, akaryakıt araçlarının satışını yasaklamak için bir takvim oluşturmada başı çekiyorlar ve elektrikli dönüşüm iddialı.
Dört, yatırım tavsiyesi
LG Chemin pil teknolojisi liderdir ve üretim kapasitesi CATL ile karşılaştırılabilir. Alt müşterileri arasında, Avrupadaki büyük hacimli yeni enerjiden yararlanan ana akım denizaşırı otomobil şirketleri yer almaktadır ve sevkiyatların önemli ölçüde artması beklenmektedir. Protail, Enjie, Dangsheng Technology, Kodali, Hongfa, Xingyuan Materials, vb. Gibi LG Chemical tedarik zinciri sistemine girmesi önerilen önde gelen malzemeler. Ningde dönemi, 20 yıllık ortak girişim otomobil şirketlerinden yararlanan dünyadaki ana akım otomobil şirketlerini içeriyor Ve yurtdışındaki hacmi kademeli olarak artırarak Volkswagen endüstri zincirinden faydalanarak Tesla endüstri zincirine girmesi ve tavsiyeyi sürdürmesi bekleniyor.
Rapor içeriği:
...
(Rapor kaynağı: Sınai Menkul Kıymetler)
Raporu almak için lütfen www.vzkoo.com adresini ziyaret edin.
Şimdi giriş yapmak için lütfen tıklayın: "bağlantı"
