150.000 sınıflık bir butik SUV daha! Yakışıklı ve patlayan bir ortak girişim yeni arabasının gerçek fotoğrafını ilk çeken siz olun.
Yeni nesil Buick Enkola nihayet bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü.Önceki modelin lansmanından bu yana yedi yıl geçti.Tüketiciler bu anı çok uzun süredir bekliyorlardı. Maalesef o zamanlar sadece camdan içini görebiliyorduk ve bu sefer nihayet bu yeni otomobili yakından görme fırsatımız oldu.
Kısa bir süre önce, meslektaşlarımız Encora'nın "PLUS" sürümünü - Encora GX'i deneyimledi, özel performans makalede bildirildi, ilgilenen okuyucular tıklayabilir (sürpriz "daha büyük" Buick Encora GX gerçek çekimden daha fazlasıdır ) Portal tarama. Gelecekte bu iki otomobil iki versiyonda birlikte satılabilir.Bu makalenin odak noktası Angkola'nın bu normal versiyonudur.
Üst düzey model, yeni bir çift beş kollu jantlarla donatılmıştır ve canlandırıcı bir tasarım olan gövde ile aynı renkte tekerlek ekleri ekler.
Angkola küresel bir otomobil SAIC-GM Pan Asia Design Center bunun için bir dizi yerelleştirilmiş tasarım gerçekleştirdi ve bu değişiklikler şüphesiz başarılı oldu. Bu arabaya sahip olduğunuzda, sizi gülümseten bazı nefis küçük detaylarla her zaman karşılaşabilirsiniz.
Modaya uygun görünüm ile karşılaştırıldığında, iç mekan muhafazakar. Gerçek çekim modeli, lüks duygusunu en iyi yansıtan renk şeması olan kahverengi-siyah bir iç mekan kullanır.Ayrıca, siyah ve siyah-gri olmak üzere iki renk vardır.
Merkezi saklama bölmesi, pratik olan, genişletilebilen ve birleştirilebilen bir tasarıma sahiptir, ancak kol dayama kutusunun şekli düzensizdir ve saklama kapasitesi sınırlıdır. Neyse ki torpido gözünde ve kapı panellerinde çok yer var.
Üst düzey modellerin koltukları delikli süet kumaştan yapılmıştır Aşamalı etki, 3 farklı açıklığın iç içe geçmesi değiştirilerek elde edilir ve elmas dokusunun üç boyutlu bir his sunması sağlanır. Temel kumaşın rengi, dikişlerde ve aksesuarlarda gömülü renkle aynı olan delikte ortaya çıkar.
Genel olarak konuşursak, yeni nesil Angkola'nın iç mekânında sürprizler ve pişmanlıklar var. Sürpriz, mükemmel ergonomi ve malzemeler. Ne yazık ki tarz, görünüm kadar avangart değil. Genç şehirli tüketiciler için butik bir SUV olarak Angkola'nın iç tasarımı daha da ileri gidebilir.
Bu deneyim toplantısı bir test sürüşü etkinliği düzenlemedi. Statik deneyimden, gerçek arabanın bir MacPherson ön süspansiyon, bir burulma kirişi arka süspansiyonu ve bir CVT şanzımanıyla donatıldığı belirlenebilir. Motor açısından yetkili, motor parametrelerini açıklamadı Profesör, ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.0T / 1.3T iki üç silindirli motorla donatılabileceğini bekliyor.Diğer güç sistemlerine sahip modellerin ortaya çıkacağı göz ardı edilmedi.
Şimdi profesörün dört gözle beklediği tek şey fiyat ... Mevcut 13.99-18.99 RMB modellerine bakıldığında, yeni nesil modeller bu standarttan çok uzak olmamalı, biraz daha pahalı görünüyor? Ama unutma, bir de "ağabeyi" Angkola GX var.Fiyatını dışladıktan sonra, profesör cesurca yeni nesil Angkola'nın fiyatının 150.000 civarında olacağını tahmin etti.
