Aston Martin'in ne kadar alanı var?
Mart 2016'daki Cenevre Otomobil Fuarı'nda Aston Martin, yeni bir otomobil serisinin DB11'ini duyurdu.İster dış tasarım ister iç mekan düzeni açısından DB11, yeni bir görünüm getiriyor ve Aston Martin'in giriş yaptığını gösteriyor. Yeni bir bölümün başlangıcı; Yeterince, yarım yıldan kısa bir süre sonra Aston Martin, 7 yıl içinde 7 yeni işin başlatılması hedefiyle DB11 otomobil serisini de içeren "İkinci Yüzyıl" orta sınıf planını açıkladı.
2016 Cenevre Otomobil Fuarı'nda prömiyerini yapan Aston Martin DB11, markanın dış tasarım ve iç mekan düzeni açısından yeni bir bölüme girdiğini gösteriyor.
Ancak pazarın daha çok merakla beklediği şey Aston Martin ve Mercedes-AMG arasındaki işbirliği olmalı .. Tatlı meyve ne zaman üretilecek? Bu, 007'nin sözcüsü olduğu bu İngiliz spor otomobil markasını daha da öne çıkaracak. Ürün rekabet gücü? Cevap yakında açıklanabilir, çünkü DB11 V8'in çıkma zamanı çok uzak değil.
2016'da piyasaya çıkan DB11 dahil, Aston Martinin marka için orta seviye planının 7 yıl içinde ortadaki DBX ve aşağıdaki resimde Lagonda dahil olmak üzere 7 yeni çalışma yayınlaması bekleniyor.
Aslında, Mart 2017'nin sonlarında DB11 V8 ile ilgili bilgiler rapor edildi.Avrupa medyası, orijinal test aracını pistte test etmek için ele geçirdi ve ardından Nisan ortasında Şangay Otomobil Fuarı'nda olma şansının olduğu bildirildi. İlk çıkış; ancak, Mart 2017'nin sonunda, Aston Martin'in DB11 V8'i 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtmayı düşünmediğine dair haberler vardı. 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda duyurulup duyurulmadığına bakılmaksızın, DB11 V8'in çıkış zamanının yaklaştığı teyit edilebilir ve bu aynı zamanda markanın orta seviye planında önemli bir adım olacaktır.
DB11 V8'in en önemli versiyonu olan Aston Martin markasının geliştirilmesi için, Avrupa medyası yol testinde kamuflaj arabasının fotoğraflarını çekiyor, ancak sürümün zamanlaması doğru değil.
Aston Martin, DB11'in V8 versiyonuna ek olarak, birkaç gün önce 2018'in ilk çeyreğinde DB11 Volante'nin dönüştürülebilir bir versiyonunu piyasaya süreceğini duyurmuştu.
İngiliz süper otomobil markalarının temsilcilerinden biri olan Aston Martin, uzun bir geçmişe sahip olup, aynı zamanda çok özgün bir ürün konumlandırmasına ve tarzına sahiptir.Marka tarihin en iyi beyaz ekran sözcüsü 007'ye sahiptir, ancak son yıllarda Aston · Martin operasyonel zorluklarla karşı karşıyadır; zorlukları tek tek aştıktan sonra, 2014 yılında Mercedes-Benz ile Aston Martin markasının öz sermayesinin bir kısmını satın almak için Mercedes-Benz ile el ele verdi ve AMG, Güç ünitesi ve elektrik sistemi ile ilgili içerik. Bununla birlikte, 2016 Cenevre otomobilinin DB11'i kendine ait 5.2 litrelik V12 çift turbo motor ve 8 vitesli ZF düz şanzıman ile donatılmıştır AMG'den türetilen elektrik sistemine ek olarak, DB11 aynı zamanda bir Aston Martinin de kendisidir. Oluşturulan ürünler.
Aston Martin ile AMG arasındaki iş birliği anlaşmasına gelince, en önemlisi, mevcut Mercedes-AMG yeni nesil savaş gücünün kullandığı 4.0 litrelik çift turboşarjlı motor olan güç ünitesini AMG'nin sağlaması, ancak bununla donatılacak olmasıdır. DB11 V8 modelinde, büyük yer değiştirme tarif edilemez bir çekiciliğe sahiptir, ancak giderek daha katı olan çevresel düzenlemeleri karşılamak için yer değiştirmeyi azaltmak ve aynı zamanda daha iyi performans ve verimliliğe sahip olmak, bugün küresel pazarda yaygın bir sorundur. Basitçe ifade etmek gerekirse, her markanın savaş gücünün zengin seçeneklere sahip olması gerekir, böylece pazar rekabet gücü de artacaktır.
DB11, markanın yeni yönünü göstermek için tasarlanmış olsa da, güç ünitesinin performansı ve verimliliği hala geçerli. Mevcut DB11 hala kendi geliştirdiği 5.2 litrelik V12 çift turbo motoru kullanırken, V8 modeli AMG 4.0 ile donatılmıştır. V8 ikiz turbonun performansı dört gözle beklemeye değer ve aynı zamanda markanın sürekli gelişiminin de anahtarı.
Elbette performans cazibesi de çok önemli bir parçadır.Aston Martinin DB11 için 5.2 litrelik ikiz turbo motoru maksimum 608 beygir gücü ve maksimum 700N.m tork gücüne sahiptir. DB11 V8 aktif olarak test edilmiş olmasına rağmen , Ancak orijinal fabrika ilgili verileri açıklamadı.Ancak, mevcut Mercedes-AMG GT ailesinin gücünden, en son GT C 557 beygir ve 680N.m güç verilerine sahip, performans cazibesi daha aşağı olmayacak. Birçoğu, onunla V12 versiyonu arasındaki ayrımla birleştiğinde, DB11 V8'in güç verilerinin muhtemelen 530 beygir gücü veya daha fazla maksimum beygir gücüne ve yaklaşık 638N.m'lik tork çıkışına düşeceğine inanıyorum.
"İkinci Yüzyıl" orta menzil planının tonu az değil. Yedi yılda yedi yeni çalışma başlatılacak. Lüks spor otomobil markalarına göre az bir sayı değil. Mevcut otomobil dünyasında, bu İngiliz markası nasıl ortaya çıkabilir? Ürün sayısının yanı sıra, performans konuşmak ve konu oluşturmak için de kullanılmalıdır, aksi takdirde marka halesi yeterli olmaz.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
