52.900 çıplak araba fiyatı, uzay Baojun 730 kazanır, 1.5L yakıt tüketimi sadece 6L
Bir zamanlar Çin markalı küçük MPV'ler, IKEA'nın çok amaçlı özelliklerinin yanı sıra alan ve fiyat açısından ikili avantajları nedeniyle tüketiciler için çok popüler bir ürün türü haline geldi. Giderek daha fazla otomobil şirketi bu ürün alanına dahil olmaya başladıkça, yerli küçük MPV'ler ciddi homojenlik göstermeye başladı, bu açıkça tüketicilerin ve pazarın görmek istediği şey değil. Neyse ki, çoğu otomobil şirketi, tüketicinin güvenini kazanmanın anahtarının yalnızca ürün farklılaştırma özelliklerini geliştirerek olduğunu hemen fark etti. Bu yüzden bugün size Changhe M70 modelini getiriyoruz, performansına bir göz atalım.
IKEA'nın yedi koltuklu MPV'si olan Changhe M70, şık ve genel olarak cömerttir. Yeni otomobil, daha geleneksel bir üç afiş hava giriş ızgarası kullanıyor ve dinamik farlar ve hava giriş ızgarası entegre bir düzen benimsiyor. Ek olarak, Changhe M70 farının iç kısmına bir mercek eklenmiş ve dinamik bir ön sis lambasıyla eşleştirilmiştir. Gövdenin yan tarafındaki keskin bel çizgisi, ön çamurluktan kademeli olarak yükseliyor ve arka farlara kadar uzanıyor. Changhe M70'in arka kısmının tasarımı nispeten düz ve bunun avantajı iç mekanın iyileştirilmesidir. Ek olarak, yüksek konumlu fren lambaları arka spoylere yerleştirilmiştir.
Yeni otomobilin içi siyah / kahverengi renk şemasını kullanıyor ve kahverengi kısım deri ile sarılmış. Serinin tamamı, aynı sınıf modellerde nispeten nadir bulunan otomatik farlar ve sensör silecekleri ile donatılmıştır; Konfor ve üstü modeller, navigasyon, ters görüntüleme ve cep telefonu ara bağlantı işlevlerine sahip 8 inç asılı merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Üst model ayrıca ön elektrikli ısıtmalı koltuklar, elektrikli sunroof, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, ön park radarı ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Gövde ölçüsü açısından Changhe M70'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4720 * 1770 * 1800 (1828 tavan rafı dahil) mm'dir ve dingil mesafesi 2810 mm'ye ulaşmıştır. En düşük yerden yükseklik 156 mm'dir (yüksüz 170 mm) Bu veriler, aynı seviyedeki rakiplerin orta ve üst menzilindedir. Changhe M70'in, ikinci sıra koltukların ön ve arka kaymayı destekleyen iki bağımsız koltuk olduğu ve içerideki kol dayama yerlerinin sürüş konforunu daha da artırdığı 2 + 2 + 3 yedi koltuklu bir düzeni benimsediğini belirtmekte fayda var. Üçüncü sıra koltuklar ayrıca üç noktalı emniyet kemerleri ve hareketli koltuk başlıkları ile donatılmıştır.
Yeni otomobil, maksimum 113 beygir gücü ve 150 N · m maksimum tork ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır; şanzıman açısından, 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir; sürüş formu önden arkadan çekiştir. Yeni arabanın ön süspansiyonu MacPherson bağımsız süspansiyonu benimser ve arka süspansiyon entegre bir köprü tipidir.Düşük profilli modellerin elastik elemanı yaprak yay, diğer modellerin elastik elemanı ise helezon yaydır.
Editörün yorumu: Stil tasarımı veya iç mekan açısından önemli değil, Changhe M70 iyi bir güce sahip. Baojun 730'un listelendikten sonra devam eden sıcak satışlarına bakılırsa, bu MPV segmenti büyük bir potansiyele sahiptir.Changhe M70, marka etkisi ve kanal yapımı açısından Baojun 730 ile hala belirli bir boşluğa sahip olsa da, pazara düşük bir fiyatla girmeyi seçen Changhe M70, Pazar segmentinde kendi gökyüzü parçanızı bulun.
