Sıcak bir günde araç kullanırken karşılaşılması en muhtemel bu tür arızalarla nasıl başa çıkacağınızı biliyor musunuz?
Son zamanlarda, zaman zaman şiddetli yağmurla birlikte, sonunda 40 derece aldığı için Chongqing'i tebrik ediyoruz!
İnsanlar ve mangallar arasındaki fark ne olursa olsun, sadece bir tutam kimyon var, aslında arabalar kolay değil!
Bugün, editör sizinle bazı yüksek sıcaklık araba arızalarını paylaşacak ~
Fren arızası
Yaz, fren arızalarının sık görülen dönemidir Fren arızasının en yaygın nedeni fren balatalarının çok ince olmasıdır.Ayrıca, yüksek sıcaklık nedeniyle fren sıvısının buharlaşması ve buharlaşması kolaydır, böylece fren boru hattında ve fren balatalarında hava direnci oluşur. Ablasyonu kolaydır ve frenin bozulmasına neden olur.
Bu nedenle, iyi bir fren performansı sağlamak için fren sistemi yazın kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır. Maruz kalma süresi çok uzun olduğunda, soğumayı bırakmalısınız, ancak fren göbeğinin kırılgan ve çatlamasını önlemek için soğuk su dökmemelisiniz.
Klima arızası
Yaz mevsiminin en çaresizliklerinden biri klimaların arızalanmasıdır! Yaz aylarında klima sıklığının artmasıyla birlikte arıza ihtimali de elbette artmaktadır. Yaz aylarında, araba klimalarının birçok olası arızası vardır: klima soğutmuyor, klima gürültü yapıyor, klima kokuyor, klimada soğutucu yok ve klima düzgün değil.
En yaygın neden, arabada soğutucu akışkan olmaması, kondansatörün sızdırması veya kondansatörün çok kirli olmasıdır. Bu nedenle su tankı ve kondenser yaz aylarında sık sık temizlenmelidir. Temizlerken, üzerindeki tüyleri üfleyerek temizlemek için bir hava tabancası kullandığınızdan emin olun ve ardından bir su tabancasıyla temizleyin. Aksi takdirde, ters etki yapar, sadece klimanın kötü yakıt tüketimi artmaz.
Araba "kaynıyor"
"Kaynama" nedir? Motor su tankındaki soğutma suyu kaynama noktasına geldiğinde motor kapağından buhar çıkacaktır. Otoban, arabaların en sık "kaynadığını" gördüğümüz yerdir. Bunun nedeni, sıcaklık faktörlerine ek olarak, aşırı yüklenmiş klimalar ve ısı alıcılarının arızalanması nedeniyle arabaların da kaynamasıdır.
Kaynamaya gelince panik yapmayın, önce arabayı yolun kenarında durdurun, ancak durduktan hemen sonra ateşi kapatmayın. Çünkü tencerenin kaynatılmasının nedeni, motorun olması gerektiği gibi soğutulmamış olmasıdır.Bu sırada motor parçaları yüksek sıcaklıkta olduğundan belli bir genleşme olacaktır.Aniden alev sönmesi, yumuşak metal parçaların kolayca düşmesine hatta yapışmasına neden olacaktır. Bu nedenle, bu sırada durmalı ve motorun rölantide kalmasına izin vermeli ve aynı zamanda ısının yayılmasına izin vermek için makine odasını açmalı ve ardından inceleme için aracı kapatmalısınız.
Araba gövdesi aşırı ısındı
Yaz aylarında, ortam sıcaklığı yüksektir ve motor uzun süre kullanıldığında aşırı ısınmaya eğilimlidir.
Bu nedenle araç sahipleri, su depoları, termostatlar, su pompaları, fanlar vb. Dahil olmak üzere motor soğutma sisteminin muayene ve bakımını güçlendirmeli ve zamanında soğutma suyu eklemelidir. Su sıcaklığı 100 ° C'yi aştığında, soğuması için serin bir yerde durun, motorun rölantide çalışmasına izin verin ve ısı dağılımını kolaylaştırmak için motor kaputunu açın.
Kısacası ~ Arabayı düzenli olarak kontrol ettiğinizden ve bakımını yaptığınızdan emin olun ~ Bu şekilde arabanızın ömrü daha uzun olabilir ~ Araç bakımı için herhangi bir ipucunuz varsa, editöre mesaj bırakmayı unutmayın ~
