Gürültü insanları rahatsız ediyor ve güvenliği tehlikeye atıyor, netizenler: yerli yarış partisini kontrol etme zamanı
Mart ayının sonunda, Avrupa Komisyonu, ana içeriği: 2022'den itibaren, Avrupa'da satılan aile arabaları, kamyonlar, otobüsler vb. Dahil olmak üzere yeni arabaların akıllı hız sınırlarıyla donatılması gereken araç hız sınırlarıyla ilgili bir önergeye ilişkin bir anlaşmaya vardı. Hızlanma davranışını etkin bir şekilde durdurma amacına ulaşmak için cihaz.
Hız davranışını durdurmak için hız sınırlayıcı cihazların zorunlu kurulumu
Kurulması gereken bu tür akıllı hız sınırlayıcı cihaz, GPS ve akıllı kameralar aracılığıyla aracın hızını izleyebilir. Araç hızlandığında cihaz alarm verecek ve aktif olarak yavaşlayacaktır ancak bu, sürücünün girişiminin etkilendiği anlamına gelmez. Tamamen mahrum kaldığınızda, bazı özel durumlarda, yine de gaza basarak hız sınırını kaldırabilirsiniz. Hız limiti teknolojisi ve standartları net bir şekilde belirlenmemiş olsa da, AB bu yıl Eylül ayında nihai kararını verecek.
Tasarıda ayrıca, 2022'den itibaren otomatik frenleme, şeritten ayrılma yardımı, ters görüntü / radar ve veri kayıt cihazlarının, ister araba ister yolda başkalarını satın alan tüketiciler için olsun, otomobillerin standart özellikleri haline geleceği belirtiliyor. Her iki araç da avantajlıdır. Günümüzde ABS'nin bir satış noktası olarak kullanılabileceği bir çağ değil.Ayrıca şeritten ayrılma yardımı ve geri dönüş görüntüleri gibi güvenlik dostu konfigürasyonların aile arabaları için mümkün olan en kısa sürede standart ekipman haline gelmesini umuyoruz.
Hız ve kısa mesafeli yarış fenomeni defalarca yasaklandı
Avrupa Birliği'nde yeni arabaların hız sınırını tanıttıktan sonra hız ve drag yarışı hakkında konuşalım. Bazı insanlar hız terimine çok duyarlıyken diğerleri bunun önemli olmadığını düşünüyor. İlki genellikle para cezasına çarptırılmış veya hız yapmanın tehlikelerini yaşamış araba sahipleri. Örnek olarak Şangay Trafik Polisi'nin 20 Mart - 26 Mart tarihleri arasında en çok hız yapan ilk on araç listesini ele alalım. İlk araç 154 km / s hıza ulaştı. Hangi yol olursa olsun, Çin'de bilmeyen bir araba sahibi var mı? En yüksek hız 120km / s mi?
Drag yarışı fenomenine gelince, şu anda nispeten nadir olmasına rağmen, drag racing partisinin hala var olduğunu göz ardı etmiyor.Bu insanlar Japon yeraltı yarış kültüründen etkilenebilir veya sadece hızın heyecanını yaşamak isteyen zengin ikinci nesil olabilir. Yolda yarışan insanlar için söylemek istediğim şey, size bir şey olması fark etmez, ancak başkalarına veya ailelerine zarar vermemenizdir. Yarış deneyimi yaşamak istiyorsanız, pisti dürüstçe kapatmanız gerekir.
Hız başkalarına zarar verir
Avrupa Ulaşım Güvenliği Komisyonu istatistiklerine göre, 2022 yılında AB'de yeni araçlara hız sınırlama cihazlarının zorunlu olarak kurulmasının ardından 2037 yılına kadar en az 25.000 hayat kurtarılabilir. Her yıl araçların hızlanmasından kaynaklanan sayısız araba kazası yaşanıyor Arabalar, insanlığın verimliliği artırmak için bir araç ve insan hayatını alan bir katil haline gelebilir. Bilmelisiniz ki arabanın hızı hızlı olduktan sonra lastik patlaması gibi ufak bir hata olduğu sürece kontrol edilemeyen sonuçlar doğurabilir Kısacası hız başkalarına ve kendinize zarar veren bir eylemdir.
Bu bağlamda, birçok netizen, Çin araçlarının da hız ve drag yarışlarının neden olduğu trajedileri azaltmak için AB gibi hız sınırlayıcıları takmak zorunda kalması gerektiğini düşünüyor.En azından sürüş güvenliğine çok yardımcı olan bu konfigürasyonlar artık üreticilerin propagandasının satış noktaları olmamalı.
Standart sürüş esastır
Peki, hız sınırlayıcı cihaz gizli tehlikeleri ortadan kaldırabilecek mi? Muhtemelen durum böyle değildir. Otomobil endüstrisinin ilk günlerinde, araçların maksimum hızı yalnızca 40 veya 60 km / s olabilir. Şimdiye kadar, birçok aile arabasının maksimum hızı 200 km / s veya daha fazla olabilir ve yüksek performanslı otomobillerin ve spor arabaların maksimum hızı daha da yüksektir. 300 veya hatta 400km / s'yi kırın. Bununla birlikte, teknolojik gelişmelerin ardından, araç sahipleri hız ve trafik kurallarına duydukları hayranlığı kaybetmiş, hızlı sürüş için açgözlü ve çatışmalarla karşılaştıklarında performans gösterebilmektedirler.
Bu nedenle, aracın maksimum hızını 100 km / s veya hatta 80 km / s ile sınırlasak bile, sürücü hala sürüşü düzenleyemiyorsa ve öz disiplinsizse, o zaman trajedi yine de gerçekleşecektir, çünkü 60 km / s hızında bir çarpışma olsa bile İnsanlara olan sonuçları hala düşünülemez. Sık sık Almanya'nın sınırsız hızlı yollara sahip olduğunu takdir ediyoruz, ancak kaç yerli otomobil sahibi Almanların sürüş özelliklerini örnek alabilir? Bugünkü durumdan yola çıkarak, arabalara kıyasla kalbimize bir "hız sınırlayıcı cihaz" eklememiz gerekiyor.
