Başka bir gün spor arabanın değiştirilmesidir, 2.5T Atez alamıyorsanız ve tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş varsa bunu düşünebilirsiniz.
Hepimizin bildiği gibi, Mazda 6'nın denizaşırı versiyonu (Çin'de Artez olarak adlandırılır), 250 beygir gücü ve 420 Nm güç rezervine sahip 2.5T motora sahip, bu da yerli zayıf 2.5L doğal emişli motordan çok daha güçlü, ancak Maliyet gibi çeşitli faktörlerden dolayı modelin bu versiyonu Çin'e tanıtılmamış ve birçok otomobil hayranı için üzücü bir hal almıştır. Buna ek olarak, yerel olarak üretilen yeni Accord sadece 1.5T versiyonunda mevcut ve bu da Japon performans otomobillerini takip eden birçok kullanıcıyı memnuniyetsiz hissettiriyor. Ancak, Japon spor arabalarını seviyorsanız, o zaman önünüzde yeni bir seçim var, o yeni Subaru Legacy, otantik bir spor otomobil.
Mazda 6'nın denizaşırı versiyonu 2.5T motora sahip
Son zamanlarda, bazı yabancı medya yeni nesil Subaru Legacy'nin test casus fotoğraflarını ortaya çıkardı.Yeni araba Subaru'nun yeni KMT platformu kullanılarak üretilecek ve 2019'un sonunda resmi olarak tanıtılacak.
Görünüm olarak yeni otomobilin genel çizgisi mevcut modelden çok farklı değil.Altagonal hava giriş ızgarasının boyutu daha küçük olacak, farların dış hatları daha keskin olacak ve LED ışık kaynağı eklenecek.Tüm arabanın ön yüzü mevcut modelden daha fazla. Mükemmel, "mühendis tasarımı" artık aşikar değil.
Yan çizgiler hala çok sportif ve kompakt, gövdenin içinden geçen daha yüksek bir bel çizgisi, altında daha büyük bir tekerlek göbeği ve bir spor otomobilin tasarımına uyan nispeten sarkık bir ön kısım.
Aracın arkası daha özlüdür. Arka panel kapağının üzerinde hafif eğimli bir ördek kuyruğu vardır. Arka lambalar ayrıca daha geniş bir görsel deneyim oluşturmak için araç gövdesinin yan tarafına bakar.Aşağıdaki egzoz açığa çıkmaz, bu da gelecekteki seri üretimi dışlamaz. Çift egzoz egzozu açığa çıktı.
Güç açısından, yeni otomobil yatay olarak karşıt çoklu motorlarla donatılacak.Giriş seviyesi model, sırasıyla maksimum 150/171 beygir gücü ve maksimum 198 / 235Nm tork ile 2.0L / 2.5L doğal emişli motora sahip olacak. Sırasıyla 241/264 beygirlik maksimum beygir gücüne ve 350 / 376Nm maksimum torka sahip 2.0T ve 2.4T turboşarjlı motorlar kullanacak.Şanzıman sistemi bir CVT şanzıman ile eşleştirilecek ve tüm sistem standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. Ek olarak, otomobilin gelecekte yakıt tüketimini ve emisyonları daha da azaltmak için bir hibrit sistemle donatılması bekleniyor.
