En yüksek tamamlanma oranı% 56'dır! İkinci kademe lüks marka "yıllık giriş sınavı", "sınıfı" geride tutan kim?
Temmuz ayı itibarıyla, ikinci kademe lüks markanın (Jaguar Land Rover henüz açıklanmadı) satışları temelde geçen ay açıklandı. Ancak, bu sefer odak noktası artık yalnızca Haziran ayındaki tek aylık satışlar değil, "yıl ortası değerlendirmesinin" sonuç listesi. Ne de olsa 2018 yarı yolda. Otomobil şirketlerinin yıllık satış hedeflerine ulaşıp ulaşamayacakları ara sınav performansından tahmin edilebilir. Sonra, "Car One Circle", kağıdı başarıyla teslim edebilecek herkese gösterecek mi? "Sınıfı" kim geri çekiyor?
Cadillac'ın ilk yarı sonuçları: 110.000 araç
Yıllık satış hedefi: 200.000 adet
Hedef tamamlama oranı:% 56
Cadillacın resmi verilerine göre, Haziran ayında Cadillacın Çindeki satışları bir önceki aya göre% 21 düşüşle 13.782, Çindeki satışlar ise Ocaktan Hazirana% 39 artışla 112.325di. Aylık düşüş o kadar büyük ki şaşırtıcı! "Car One Circle" görünümüne göre, bu, eski ana model ATSL'nin durdurulduğu ve satışların büyük ölçüde düştüğü haberinden ayrılamaz. Ancak iyi haber şu ki, yıl başında belirlenen 200.000 araçlık yıllık satış hedefi ile sadece mevcut performanstan yola çıkarak hedefi tamamlamak çok zor olmasa gerek.
Aslında, Cadillac, XTS ve XT5 modellerinin hızlı büyümesi nedeniyle yılın ilk yarısında 110.000'i geçmeyi başardı. Verilere göre, bu yılın ilk yarısında XT5, yıllık% 34,3 artışla toplam 40827 yeni otomobil sattı; XTS satışları yıllık% 64,1 artışla 33.062 adet; CT6 ise yıllık% 71,3 artışla 8213 adet sattı. Dört yerli model arasında yalnızca ATS-L'nin% 30'un üzerinde bir büyüme oranına ulaşmadığını, ancak yine de çift haneli bir büyümeyi sürdürdüğünü belirtmek gerekir.
Cadillac'ın satış performansına ek olarak, ürün gücü ve ürün düzenine ek olarak, Çin'deki yeni "hacim için fiyat" oynanışı da alevlerin alevlenmesinde rol oynadı. Car One Circle'a göre, 2014'ten 2017'ye kadar Cadillac'ın yıllık% 50'den fazla artışı var. Peki bu yıl devam edebilir mi? Yılın ikinci yarısında "yıl ortası değerlendirmesi" ve yeni otomobil (XT4) yatırım planındaki% 39'luk artışa bakıldığında, "Car One Circle" perspektifinden, yıllık% 50'den fazla bir artışı sürdürmesi çok muhtemeldir.
Lexus ilk yarı sonucu: 69.000 araç
Yıllık satış hedefi: 160.000 araç
Hedef tamamlama oranı:% 43
Lexus yetkililerine göre, bu yıl Ocak ayından Haziran ayına kadar Lexus markasının Çin'deki satışları yıllık% 14 artışla 68.726 araca ulaştı; Çin'deki Haziran satışları, geçen ayın "yarı kesintisine" kıyasla 9.238 araç oldu, bu ay ise 47 aylık artışla normale döndü. %. Car One Circle'a göre, tüketicilerin bekle ve gör etkisiyle Mayıs ayında Lexus satışları büyük dalgalanmalar yaşadı, neyse ki üreticiler tüketici zihniyetine göre zamanında fiyat ayarlamaları yaptılar, fiyat belirsizliğini ortadan kaldırdılar ve Haziran ayında satış gerçekleştirdiler. Geritepme.
Belirli modeller açısından, Lexus ES yılın ilk yarısında 29.227 adet sattı; Lexus NX 16.131 adet sattı; Lexus RX 12.186 adet sattı. Buna ek olarak, bu yılın ilk yarısında, Lexus Smart Hybrid araçlarının Çin'deki satışı yıllık% 50 artışla 22.101'e ulaştı.
Yeni ürünlerin teşviki, otomobiller için indirilen ithalat tarifeleri ve artan bayi sayısı altında, Lexus'un "ara sınav" performansı hala geçmişte kaldı. Temmuz ortasında yeni ES'nin piyasaya sürülmesiyle ve GX ve NX gibi modellerde art arda yapılan değişikliklerle, Lexus yılın ikinci yarısında çok iyi performans gösterecek. Bununla birlikte, "Car One Circle" gözlemine göre, Lexus'un yeni araba planlaması geleneksel hacim modellerinde yaygın değildir.Lexus önceden belirlenmiş satış hedefini tamamlamak için baskı altında olmayabilir.
Volvo ilk yarı sonucu: 61.000 araç
Yıllık satış hedefi: -
Hedef tamamlanma oranı: -
Volvo'nun yayınladığı son satış verilerine göre, Haziran ayında Çin'deki satışlar yıllık% 15,5 artışla 11.688 araç oldu; Çin'deki satışlar ise Ocak ayından Haziran ayına% 18 artışla 61.480 araç oldu. Mayıs ayında Çin'deki satışların Lexus ve Jaguar Land Rover'ı geçtikten sonra, Haziran ayında liderliğini sürdürdüğünü ve Cadillac ile aradaki farkın azalmaya devam ettiğini belirtmek gerekir. Ancak Jaguar Land Rover henüz satış verilerini yayınlamadığından, sıralama sonuçları henüz bilinmemektedir.
Cadillac ve Volvo'nun aksine Volvo bu yıl 2018 yıllık satış hedefi belirlemedi ancak Asya Pasifik Başkanı ve CEO'su Yuan Xiaolin medyaya şunları söyledi: "Volvo'nun 2018'deki hedefi lüks otomobil pazarının ortalama büyüme oranından daha iyi performans göstermek. "Yolcu Derneği'nin verilerine göre, Mercedes-Benz, BMW ve Audi dahil sekiz lüks markanın ortalama büyüme oranı 2017'de% 14,08 oldu. Bu, Volvo'nun hedefine temelde ulaşıldığını gösteriyor.
Genel olarak bakıldığında, Cadillac, Lexus ve Volvo'nun tümü bu yılın ilk yarısında yıl ortası değerlendirmesinde iyi sonuçlar verdiler.Aralarında Cadillac en dikkat çekici olanı gerçekleştirdi ve aynı zamanda yılın başında hedefi tamamlama olasılığı en yüksek olan marka iken, Lexus'un satışları teşvik edecek yeni arabaları var. Büyüme, ancak bu zorlu yıllık satış hedefine ulaşmak o kadar kolay görünmüyor; aksine, Volvo her zamanki gibi sorunsuz bir performans gösterdi ve lüks otomobil pazarının ortalama büyüme oranını geride bıraktı. Volvo, gelecekte Cadillac'ın "bir numaralı rakibi" olabilir.
