Çin-ABD ticareti yeniden canlandı Audi Q7 en büyük kazanan olabilir mi?
İthal otomobil satın almak isteyen tüketicilerin hala neşe içinde olduğuna inanıyorum ve 1 Temmuz'da ithal otomobillerde tarife indiriminin gelmesini dört gözle bekliyorlar. Beklenmedik bir şekilde, 15 Haziran'da ABD hükümeti, Çin'den ithal edilen yaklaşık 50 milyar ABD dolarına% 25'lik bir tarife uygulayacak olan tarife artışlarına tabi malların bir listesini yayınladı. Çin hükümeti bu konuda herhangi bir zayıflık göstermedi. 16 Haziran'da Devlet Konseyi, ABD menşeli 50 milyar ABD Doları tutarında ithal mala% 25'lik bir tarife uygulanacağını belirten bir duyuru yayınladı.
Şimdi Çin-ABD ticareti tekrar dalgalanıyor ve vergileri% 25 artırıyor Aslında, 6 Temmuz'dan sonra Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal arabalara uygulanan gerçek tarifeler% 40. Bana geldiğiniz tarifelerdeki dalgalanma birçok tüketiciyi zarara uğrattı.
Eğer gerçekten "periler savaşır, ölümlüler acı çekerse", sadece Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ithal yerli otomobil markaları etkilenmeyecek, aynı zamanda Çin tarafından ithal edilen bazı Alman ve Japon ithal otomobiller Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilecek ve bu da dahil olacak.
Amerika Birleşik Devletleri'nde ithal otomobillerin oranı Çin otomobil pazarının toplam satışlarının sadece% 1'ini oluşturuyor ve artan tarifeler kaçınılmaz olarak tüketicilere aktarılacak, bu nedenle tarifelerdeki artışın otomobil şirketleri üzerinde çok az etkisi var. Ancak tüketiciler için fazladan para zor kazanılan paradır. Bu ticaret savaşında kimin en büyük galibi olduğunu görmek için Alman lüks orta-büyük SUV modelini örnek alalım.
Yurt içinde üretilen BMW X1 ve X3 haricinde, X4, X5 / X5M, X6 / X6M ve diğer SUV'lerin tamamı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Spartanburg fabrikasında üretiliyor. Tarife artışının etkisiyle fiyat kaçınılmaz olarak artacak. BMW X5 bir kıyaslama ürünüdür ve birçok tüketici onu satın almak ister ve bu nedenle, BMW X5'in potansiyel sahipleri bir süre rahatsız hissedebilir. (X5 müstakbel araç sahipleri: bütçe aşımı kısmı ancak Dünya Kupası futbol piyangosunu satın alarak devredilebilir)
BMW altındaki birçok SUV ile karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz büyük ölçüde etkilenmedi. Yurtiçi satışlar için ithal edilen üç GLE / GLE COUPE / GLE AMG, GLS / GLS AMG ve R modellerinin tümü, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Tuscaloosa fabrikasında üretilmektedir. Bu ithal modeller ülke genelinde Mercedes-Benz'in ana satış gücü değil, ancak GLE modellerini seven tüketiciler az değil. Aynı zamanda genç iç tüketimle birlikte GLE COUPE birçok gencin takıntılı olduğu modellerden biri haline geldi. Tarifelerdeki artış, zaten ucuz olmayan, hatta daha pahalı olan Mercedes-Benz GLE'yi birçok insanı caydırıyor. (GLE müstakbel araç sahibinin kalbi: bu gün geçilemez, Dünya Kupası piyangosu satın almak için para alın. Deneyin, yabancı arabalar motosikletlere dönüşür.)
BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, bu üç model orta ve büyük lüks SUV'ların referans ürünleri olarak tanımlanabilir ve rekabet özellikle şiddetli. ABD'de üretilen BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE'nin satış fiyatı, kaçınılmaz olarak tarifelerden etkilenecek ve daha da artacaktır. Ancak Audi Q7, Çekoslovakya'da üretiliyor ve Çin-ABD ticaret savaşından neredeyse hiç etkilenmiyor. Aynı zamanda, önceki tarife indiriminin getirdiği faydalardan yararlanmaya devam edecek ve fiyat açısından daha rekabetçi olacaktır. (Q7 müstakbel araç sahibinin kalbi: Bu sefer kendimi rahat hissediyorum, Dünya Kupası'na bahse girmek için parayı al! On yıl çalışmak hala bir iş, Stud gecede sarayda kalıyor!)
Alman departmanında ilk üç arasında, Audi Q7 her zaman en altta ve sadece iki büyük isimle rekabet edebilmek için fiyatı düşürmeye güvenebilir. Tarife artışı Audi Q7'nin halihazırda uygun maliyetli avantajını daha belirgin hale getirdi. Çin-ABD ticaret savaşı kısa bir süre içinde böyle bir devleti sürdürürse, Çekoslovakya'da üretilen Audi Q7 muhtemelen ticaret savaşında büyük bir kazanan olacak ve tüketicilerin en büyük faydalardan yararlanmasını sağlayacak.
Metin / Xu Zairan
