Ağır yeni araba Trumpchi GM6: 200.000 içinde yenilmez olan küçük bir MPV?
2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Trumpchi nihayet yepyeni MPV modeli Trumpchi GM6'yı getirdi ve yeni otomobilin resmi olarak ön satışa açıldığını duyurdu. Yeni araba GM8'den daha aşağıda konumlandırılmış ve 7 koltuklu 2 + 2 + 3 düzenini benimsiyor. Ana rakipler GL6 gibi küçük MPV'lere yöneliyor.
Yeni otomobil hala aile tarzı Lingyun kanat tasarımını kullanıyor ve ön ızgara, kendi GM8'ine biraz benzeyen çok sayıda yatay krom kaplama kullanıyor.
Far şekli de GM8'den daha küçük olan yeni bir şekil.
Sis lambasının konumu GM8 şeklinden farklıdır ve GM8'in krom kaplamasından daha sportif olan siyah plastik ile uyumludur.
Gövdenin yan tarafına gelince, genel olarak nispeten ince ve koordineli.Piyasada çok popüler olan asma tavan tasarımını benimsiyor.Ancak, elektrikli yan sürgülü kapı GM6'da görünmüyor, bu yüzden yan taraftaki ağabeyden ayırt etmek yine de kolay. GM8 arasındaki fark. Açıklanan bilgilere göre GM6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4780/1860/1730 (mm) 'dir.
Gerçek atış modelleri, 215/55 R17 spesifikasyonuna sahip Michelin sessiz lastiklerle donatılmıştır.
Kuyruğa gelince, iyi bir tasarıma sahip olan ve yandığında oldukça tanınan, tanıdık Yuruyi şeklindeki entegre arka lambadır. Genel görünüm açısından GM6 küçültülmüş bir GM8 gibidir.Eğer ön sis lambaları ve gövdenin kaymayan kapıları için değilse, GM8 ile kolayca karıştırabilirsiniz.
Merkezi kontrol çok sayıda deri paketi benimser, genel doku iyidir ve gösterge paneli ve merkezi kontrol LCD ekranı mükemmel bir teknoloji hissine sahip entegre bir ekranla bağlanır.
Merkezi kontrol ekranının altına, piyano düğmeleri şeklinde şekillendirilmiş ve basıldığında iyi bir sönümleme hissi veren bir dizi klima düğmesi yerleştirilmiştir.
Dikey vites kolu, diğer Trumpchi modellerinin şekli ile tutarlıdır.Sol taraf, sürüş modu seçimi, çift flaş, elektronik el freni ve otomatik park için düğmeleri entegre eder. Güç açısından, şu anda edinilen bilgilere göre, Trumpchi GM6, 6AT / MT dişli kutusu ile eşleşen 171 beygir gücünde (126kW) maksimum güce sahip 4A15J1 kodlu 1.5T motorla donatılacak.
Rampa inişi, gövde stabilizasyon sistemi ve dış kamera gibi düğmeler, çok işlevli deri direksiyon simidinin sol alt kısmına yerleştirilmiş. Üst düzey modellerin yapılandırılması için bazı boş pozisyonlar ayrılmalıdır.
Ana ve yardımcı sürücülerin ortasında, dişli kutusunun şekli nedeniyle, bir güç arayüzü ve çift bardak tutucunun yanı sıra iyi bir gömme depolama alanı elde edildi.
İkinci sıraya gelince, 2 + 2 + 3 koltuk düzeni benimsendiği için, ikinci sıradaki yolcular iyi bir yatay alan elde edebiliyor, koltuklar yumuşak ve rahat sürülüyor ve panoramik sunroof'un varlığı, yolcuların konforu olmalı Garantili.
Klima ayar düğmesi hariç tutulduktan sonra, aşağıda hala küçük bir saklama alanı var, ancak güç kaynağı ve USB soketleri gibi bir yapılandırma yok ve üst düzey modellerin eklenmesi bu pişmanlığı telafi edebilir.
İkinci sıra bağımsız koltuklar kullandığı için, ortada üçüncü sıradaki yolcuların giriş ve çıkışlarını kolaylaştırabilecek oldukça geniş bir koridor bulunmaktadır.
Üçüncü koltuk sırası 4/6 uzanmayı destekleyebilir ve sırtlık, yolcu konforu ve alanın makul kullanımı açısından mükemmel performansa sahip olan ayarlamayı destekler.
Üçüncü sıra koltuklar etkinleştirildiğinde, arka bölümde kalan boşluk çok büyük olmayıp yeterli bir seviyededir.
Tabii ki, arka bölümde daha fazla yer istiyorsanız, üç sıra koltukları uzağa koyabilirsiniz.Tasarımın akıllılığı sayesinde GM6, koltukları tamamen arka bölmenin altına alarak daha fazla alana sahip düz bir kuyruk bölmesi oluşturabilir. Kullanım oranı GM8'e göre geliştirildi.
Şasi süspansiyonu açısından, MPV modelleri yapısal sorunlar nedeniyle bir burulma kirişinden bağımsız olmayan süspansiyon kullanır. Gerçek deneyimin, belirli bir değerlendirme yapmak için listelemeden sonra bir test sürüşü ödünç alması gerekir.
