Kentsel bölge yakıt tasarrufludur, ancak Camry çift motorlu uzun mesafeler koşabilir mi?
İki hafta önce bana iki Camry geldi, biri spor versiyonu ve diğeri çift motor Arabayı aldığım ilk tepki, neden yine Camry Bu arabanın önce ve sonra üç kez şirketimizden geçtiği doğru. Şimdi çok iyi biliyorum, hatta biraz yorgunum. Bu konuda çeşitli kısa incelemeler, derinlemesine testler ve büyük Hengping incelemeleri yaptım. Bu sefer başka ne yapabilirim? Gerçekten zahmetli.
Ama patronun "prestijine" dayanamıyorum, eğer düşünemiyorsam düşünmek zorundayım, yoksa işten çıkarılacağımdan korkuyorum. Beyin fırtınası yaptık ve hafta sonları onları uzun mesafeli bir yolculuğa çıkarmaya karar verdik ve bu arada uzun mesafe testi yaptık, ah, bu doğru değil, esas olarak bir test ve bir yolculuk. Gerçekten mi.
Varış noktamızı Guangzhou'dan yaklaşık 400 kilometre uzaklıktaki Chenzhou'daki Xiaodongjiang Manzara Bölgesi'nde belirledik. Buradaki su kalitesi net ve temiz, hava taze ve hoş ve "küçük ve sisli Dongjiang" harikası daha da nefes kesici ve fotoğrafçılar arasında çok ünlü. Asıl nokta, hiçbirimiz olmadık.
Seyahat etmek için B sınıfı bir arabayı kullanmaktan çok mutluyum ve Camry'nin konforu en önemli şey. Öncelikle boşluk tamamen yeterli, arka sırada üç kişi olsa bile herkes normal bir seviyede olduğu sürece baş, bacaklar ve yanal boşluk normal seviyede garanti edilebiliyor. Koltuğun detayı çok önemlidir Camrynin koltuğu yumuşak ve geniştir ve omuzları yerinde destekler, böylece üst vücut ağırlığı bele yoğunlaşmaz.Uzun mesafeli sürüş kolay kolay bel yorgunluğuna neden olmaz. Tam tersine ülkemiz kendi CX-4'ünü sürdü ve on saatten fazla koştu ... Koltuk omuzları yeterince desteklemediği için bel gerçekten rahatsız.
B sınıfı arabanın uzun bir dingil mesafesi vardır ve yüksek hızlarda A sınıfı arabaya göre doğal olarak stabildir.Ayrıca, Camry süspansiyon ayarı rahattır.Yüksek hızlarda seyrederken, vagonlara çok fazla yol bilgisi aktarılmaz, bu da insanlara çok dengeli bir his verir. Dahası, TNGA mimarisine sahip sekizinci nesil Camry, öncekine göre önemli ölçüde geliştirilmiş bir şasi dokusuna sahiptir ve yüksek hızlı yol dalgalanmaları ve dikişlerin içinden geçerek sağlam bir his verir.
En ufak bir eksiklik sessizliktir, çevresel ses yalıtımı iyi yapılmış olsa da, yol gürültüsü hala biraz daha fazla ve arka sıra açıkça ön sıradan daha gürültülü. Ancak bu sadece merhemdeki bir sinek olarak kabul edilebilir, çünkü konforun diğer yönleri nispeten iyi yapılmıştır, bu nedenle sessizliğin zayıf yönünü vurgular.
Ek olarak, her iki ünitemiz de yüksek donanımlıdır ve çeşitli sürüş yardım fonksiyonları ve aktif güvenlik ekipmanları düzenlenmiştir Adaptif cruise yüksek hızda açıldığında, çok fazla enerji tasarrufu sağlayabilir.
Camry spor versiyonunun (2.5L kendinden emişli) ve çift motorun yüksek hızdaki performansını kasıtlı olarak karşılaştırdık.Subjektif olarak, çift motorlu versiyonun daha sonraki aşamada saatte 100 ila 120 gibi biraz daha zayıf bir hızlanma kuvvetine sahip olduğunu hissettik. Sonuçta, beygir gücü 30'dan az. eşleşme. Bununla birlikte, genel fark o kadar büyük değil ve spor versiyonu biraz daha güçlü hissediyor ve motor sesi daha fazla yükseliyor. Yüksek hızlı yakıt tüketimi açısından bakıldığında, spor versiyon 100 kilometrede yaklaşık 6,4 ila 6,7 litre, çift motorlu versiyon ise 100 kilometrede yaklaşık 5,5-5,9 litredir.Daha yoğun sürmedikçe çift motorlu versiyonun yakıt tüketimi 6'nın altında tutulabilir.
Karayolu üzerindeki iki arabanın performansı benzer olsa da Shuangqing'in avantajları şehre geldiklerinde tam olarak yansıtılıyor.
Shuangqing'in düşük hızlarda hızlanma kuvveti ve tepkisi tek kelimeyle eğlencelidir. "Düğmeye" basıldığı anda vücut dışarı fırlayacaktır. Sollama için ilerlemeyi ayırmaya gerek yoktur. Sadece küçük bir boşluk olsa bile, yapmanız gereken tek şey Zamanlamaya bakın, yönünü döndürün, gaza dokunun ve araç sonraki saniyede bir sonraki şeride geçsin, hepsi tek seferde mutlu. Bu, Camry spor versiyonundaki 8AT vites kutusunun yavaş vites küçültme sorununu mükemmel bir şekilde çözüyor.
Shuangqing sadece Shuang'ı sürmekle kalmaz, aynı zamanda bir kedi yavrusu kadar sessizdir. Düşük hızlarda gidip durduğunuzda, motorlar temelde "başrolü oynuyor". Şu anda, güç sistemi neredeyse sessizdir ve yalnızca küçük bir elektrik akımı duyulabilir. Ortamın ses yalıtımı ve düşük hızlardaki önemsiz yol gürültüsü, özellikle gürültülü dış dünyadan izole edilmiş gibi vagonda oturmayı özellikle rahat hale getirir.
Burada ek bir faydası daha var, büyük bataryası sayesinde motor durdurulsa bile motor çalışmıyor ve rölanti sesi ve titreşim yok. Yol kenarına park ettik ve meslektaşlarımızı bekledik, klima açıldı ve ses sistemi dinliyordu.Pil kaybı konusunda endişelenmeye gerek yoktu. Bu işlev, kız arkadaşlarının alt katta bir saat makyaj yapmasını beklemesi gereken erkek yurttaşlar için bir müjdedir.
Görülüyor ki, Camry yakıt versiyonu ile çift motor versiyonu karşılaştırılırken yakıt tüketimi konusunu nadiren gündeme getiriyorum çünkü yakıt verimliliği çift motorun temel rekabet gücü değil Aynı konfigürasyona sahip çift motorlu model, yakıt versiyonundan en az 20.000 daha pahalı. Yakıt tasarrufu ile fiyat farkından tasarruf etmek uzun zaman alır. Shuangqing'in gerçek avantajı, sürüş deneyiminin iyileştirilmesidir.Daha fazla para için, güç deneyimi ve sürüş deneyiminde kapsamlı bir iyileştirme elde edebilirsiniz.Bu açıdan, Shuangqing satın almaya değer. Bununla birlikte, Camry çift motor ucuz değildir.Es, ATS-L ve 3 serilerinde 240.000 ve 280.000 fiyatlandırma olmak üzere iki konfigürasyon kullanılabilir. Uygun maliyetli olup olmadığı kendi durumunuza bağlıdır.
Bunu söyledikten sonra, Chenzhou'daki Xiaodong Nehri'ne yapılan bu gezi, çok çalışan ve şikayet etmeyen bu iki iyi ortak ve özellikle lezzetli portakallar sayesinde mükemmeldi. Ekim ortasında gittiğimizde yerel Qingjiang portakalları olgunlaşmış, ince etli, orta derecede tatlı ve ekşi, sulu ve tatlıdı, deniz suyu yedik ve pazardan çok şey aldık.
Görüyorsun, tüm seyahat notlarımı araba incelemeleri olarak yazdım, gerçekten işe gittik, yalan söylemedin mi ~
