Toyota'dan Big Mac, büyük G Hummer kenara çekmek zorunda
Yolda Big Mac'lerden bahsetmişken, toplu taşıma işletmeciliğinin yanı sıra o dev SUV'ları da saymak gerekiyor.Birçok insanın zaten Mercedes-Benz Big G, Hummer H2 gibi aklına geldiğine inanıyorum ama eğer Toyota'nın bir zamanlar Hummer'dan daha büyük bir Big Mac arabası olduğunu biliyor musunuz?
Toyota, şüphesiz dünyanın en zengin ürün gamına sahip markalardan biridir.Büyük SUV'lar doğal olarak yok olmayacak.Yıldız ürün olan Land Cruiser aynı zamanda ünlü kara kruvazörüdür ve varlık duygusu genel olarak yüksek değildir. , Ama bugün konuşacağımız şey İngilizce adı Land Cruiser olan kara kruvazörü değil, adına bakarak anlayabileceğiniz MegaCruiser.
Bu araba 1996'da doğdu. Bazı genişletilmiş modeller ve büyük pikaplardan modifiye edilmiş SUV'lar haricinde şüphesiz tarihteki en büyük SUV. Aşina olduğumuz şık Toyota tasarım stili olan Super Cruiser'den farklı. (Mega Cruiser) Hummer'ın bir kopyası gibi görünüyor, ancak boyutu o zamanki Hummer H1'den bir boyut daha büyük Mega Cruiser'ın ekstra büyük boyutu 5090x2170x2075mm ve dingil mesafesi 3395mm. Ve bu araba neden şu anda görünüyor? Sonuçta, Hummer o zamanlar çok başarılıydı, bunu beklemiyor muydunuz? Toyota'nın başkalarını taklit etme geçmişi vardı.
Tabii ki Mega Cruiser Hummer ile aynıdır.Askeri kullanım sivil kullanımdan daha önemlidir. Hafif personel taşıyıcıları, savaş alanı ambulansları, nakliye araçları, roketatarlar, iletişim araçları, karadan havaya füze araçları vb. Ve Mitsubishi 73 vardır. "El ele" tipi hafif arazi araçları, Japon ordusunun yüksek hareket kabiliyetine sahip filosunu oluşturdu. Ve askeri SUV'daki performansı oldukça sert.
Toyota Mega Cruiser, 4104 CC deplasmanlı 4 silindirli turboşarjlı dizel motor, maksimum 159 beygir gücü ve 390 Nm tepe torku ile donatılmıştır.Üç ön, orta ve arka diferansiyel kilidi olan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Anti-roll bar ön burulma çubuğu + hidrolik amortisör, arka yay + hidrolik amortisör simetrik çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, asfalt olmayan yollarda ve bu tür ekipmanların altında sürüş sırasında konforu büyük ölçüde artırıyor, Hummer H1'den daha büyüktür ve Hummer H1'den 250 kilogram daha hafiftir.
Mega Cruiser sivil versiyona dönüştürüldükten sonra bazı iyileştirmeler de yaptı.Görünüm askeri versiyona göre çok sert değil ve koltuk düzeni yeniden ayarlandı.Aynı zamanda genel halkın kontrolünü kolaylaştırmak için Mega Cruiser 4WS dört tekerlekle donatılmıştır. Direksiyon sistemi, bu devin minimum dönüş yarıçapının 5,6 metre seviyesine ulaşmasını sağlıyor.Aynı zamanda 4 vitesli otomatik şanzıman ekleniyor ve daha konforlu bir havalı süspansiyon sistemi de mevcut.
Bundan bahsetmişken, birçok insan bunu tuhaf bulabilir Neden bu kadar güçlü bir varlığa sahip bu kadar güçlü bir arabaya sahipken çoğu insan bunu hiç duymadı? Sonuçta arazi performansı çok güçlü olmasına rağmen, Toyota Mega Cruiser çok genel, en yüksek karayolu seyir hızı sadece 120km / s ve Japonya'nın büyük araçlar ve yol koşullarındaki ağır vergileri, Toyota MegaCruiser'ın sivil versiyonunun aslında sadece üretildiği söyleniyor. 151 birim var, bunlardan sadece 12'si sol dümenli ve Çin'de kimse yok. Bunun doğal olarak normal olduğunu bilmiyoruz.
Yazar
