Prado 318 Sichuan-Tibet hattını çok mu savuruyor? Derinlemesine analiz: Araçların Tibet, Lhasa'ya gitmesi için gerekenler!
318 Sichuan-Tibet hattı, Çin'deki en hareketli otoyol ve Chengdu'dan Lhasa'ya en iyi rota olarak bilinir. Büyüleyici doğal manzarası, iyi yol koşulları, daha kademeli yükseklik değişiklikleri, zengin ve sağlam kültürel tesisleri nedeniyle,% 90 Kendi kendine giden yolcular bu rotayı seçecek.
Chengdu'dan başlayıp 318 Sichuan-Tibet Hattını Lhasa'ya sürerek 318 Sichuan-Tibet Hattında yürümeyen birçok arkadaş için araçlar için gerekenler nelerdir?
Bu makale size Western Sichuan Yiyecek, İçecek ve Eğlence filosuna bağlı ekibin on yaşındaki sürücüleriyle yapılan röportajlara dayanan derinlemesine bir analiz verecektir.
318 Sichuan-Tibet hattında en çok aracın Toyota Prado olduğu görülüyor.
Batı Sichuan Yeme-İçme ve Eğlence filosunun altındaki karavanda araç kullanan şoför yolda Prado'yu gördü. Yardım edemedi ama gülümsedi ve başını salladı. "318 Sichuan-Tibet hattını Prado ile çalıştırmak şehirdeki insanların israfı."
Ulusal Karayolu 318 ile karşılaştırıldığında, Ulusal Karayolu 317 daha zor ve tehlikelidir. Ganzi'den Xinlong'a kadar olan kaya düşmesi bölümünde bir çiftlik traktörüne rastladık. Sürücüye "Bu traktör Tibet'e gidebilir mi?" Diye sordum.
Sürücü ciddiyetle bana cevap verdi, "Evet, sorun değil."
Yazar 317 ve 318 Sichuan-Tibet hatlarını bizzat yürüdükten sonra, yaz aylarında Chery QQ, Wuling Hongguang, Alto ve hatta Lamborghini'nin 318 Sichuan-Tibet hattını Tibet, Lhasa'ya götürdüğünü öğrendim. Bu gerçekten bir sorun değildi.
318 Sichuan-Tibet hattının çoğu, büyük çukurlar olmadan asfaltlanmıştır. Yol boyunca çamurlu bölümler, Tibet'e yeni girmiş olanlar üzerinde yoğunlaşmıştır. Haitonggou, Batang'dan Mangkang'a Bu alanda yolun bu bölümü daha dikkatli olduğu sürece aracın trafiği etkilenmeyecektir.
Yola çıkmadan önce aşağıdaki konuları netleştirmemiz gerekiyor:
1. 318 Siçuan-Tibet hattı sıradan bir kentsel kesime eşdeğer değildir, mevsimlerle ayırt edilir. Yazın bir arabanın tekerlekleri olduğu sürece gidebileceği doğrudur ama kışın bir arabanın gereksinimleri daha fazladır, gereksinimler nelerdir?
2. Kendinden emişli motor 318 Sichuan-Tibet hattının platosuna ulaştığında, yetersiz güç olacak mı?
3. Tibet'teki cvvt kademesiz hız değişimi koşabilir mi?
ilk soru: Yaz aylarında, 318 Sichuan-Tibet Line'ı herhangi bir aracın alabileceği doğrudur.Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, zamanında dört tekerlekten çekiş veya iki tekerden çekiş arasında hiçbir fark yoktur. Ancak kışın durum her zaman böyle değildir.Ylayda kardan sonra koyu buz yoğunlaşır.Araba kar zincirleri takılmasının yanı sıra tam zamanlı dört tekerlekten çekişli aracın arazi kabiliyeti iki tekerlekten çekişli SUV modelinden çok daha yüksektir. Kışın 318 Sichuan-Tibet hattına araba kullanmanız tavsiye edilmez.
ikinci soru: Kendi kendine soluma yaylaya ulaştığında, arabada ince oksijen nedeniyle "irtifa hastalığı" yaşayacak ve frenleme kuvveti azalacaktır. Ancak bu kaçınılmazdır ve turboşarjlı motor da öyle. Otomobilin motorunu tasarlarken yüksek irtifa hipoksisi hesaba katılıyor, bu yüzden endişelenmenize gerek yok. Dahası, 318 Sichuan-Tibet hattı insanların düşündüğü kadar dik değil, yükselti değişiklikleri kademeli ve eğim normal aralıkta, bu da yetersiz araç gücüne yol açmayacak.
Üçüncü soru: Tibet'in Lhasa kentine gelen sayısız cvvt şanzımanlı araba var. Mutlu bir şekilde gittiler ve mutlu ve güvenli bir şekilde geri döndüler. Uygulama, 318 Sichuan-Tibet hattında çalışan cvvt şanzıman arabalarının tamamen iyi olduğunu kanıtladı. Aracın donanımı konusunda endişelenmeyin, ancak kendi sürüş becerilerinizi dikkate almalısınız.
Birkaç yıldır şehir içi trafik sıkışıklığında koşan eski sürücüler, 318 Sichuan-Tibet hattına güvenle girmemelidir. Şehir içi yollar ve 318 Sichuan-Tibet hattı tamamen farklı şeyler.Yol koşulları aynı olsa da sürüş zorluğu aynı değil.
318 Sichuan-Tibet hattının keskin virajları ve engebeli uçurumları vardır.Yolun birçok bölümünde korkuluk yoktur ve aşağıda uçurumlar veya nehirler vardır. Daha da dikkat çekici olan şey, 318 Sichuan-Tibet hattında birçok sürücünün çok çılgınca araç kullanmasıdır. Büyük şehirlerdeki gibi trafik ışığı kurallarına uymazlar, ancak tüm yolu arabaları gördüklerinde sollarlar. Ve karşı aracın yol vermesine izin verin. Ulusal Karayolu 318'i sık sık kullanan sürücüler, Chuan V, Chuan ve Tibet plakalı araçlardan kaçınmak için inisiyatif alacak.
Önlemler:
Yola çıkmadan önce, yalnızca aracınızın büyük bir bakımını yapmakla kalmaz, aynı zamanda indirmeye de dikkat edin. Çevrimdışı harita . 318 Sichuan-Tibet hattı 2.300 kilometredir ve yol boyunca en az 1.000 kilometre boyunca sinyal yoktur, bu nedenle çevrimiçi navigasyon mümkün değildir. On yıldan fazla bir süredir Sichuan-Tibet hattında çalışan sürücüler, temelde cep telefonu çevrimdışı haritalarını indirdiler Cep telefonunun sinyali olmasa bile, yine de çevrimdışı gezebilirler.
Yol boyunca yakıt ikmali sorun değil Zamanın gelişmesiyle birlikte 318 Siçuan-Tibet hattı değişti. Yol boyunca benzin istasyonları gibi modern tesisler çok sağlamdır, kar zincirleri olmasa bile onları Kangding County'den satın alabilirsiniz. 92, 95 benzin, dizel Tibet'te benzin ücretinin yaklaşık% 20 daha pahalı olması dışında benzin istasyonları anakaradaki ile aynıdır. Sürücü özensiz olmadığı sürece, benzin yokken benzin istasyonu bulmayın ve işlem boyunca yakıtın endişesiz olduğundan emin olun.
Genel olarak, geleneksel 318 Sichuan-Tibet hattını kullanın, tüm 2.300 kilometrelik, durun ve gidin, Chengdu'dan Lhasa, Tibet'e 8-10 gün. Sipariş almak için acele eden sürücüler için dönüş yolculuğu genellikle 3 ila 4 gündür.
Özetle, yaz aylarında, 318 Sichuan-Tibet hattındaki araçlara olan gereksinim, tekerleklere sahip olmaktır; kışın, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve kar zincirlerine ihtiyaç duymak en iyisidir, aksi takdirde risk çok büyüktür.
Net olmayan bir şey varsa, bana özel olarak sorabilirsiniz. açık 318 Sichuan-Tibet Hattı, Seda, Daocheng Aden Gezi için, ilgili bir tartışma grubu oluşturduk ve araba paylaşımı ve kiralık hizmetler sağladık. Bilmiyorsanız, bana özel olarak mesaj gönderebilirsiniz (özel olarak yapmadan önce dikkatli olmalısınız). Hepinize Aden, Daocheng'e mutlu bir yolculuk diliyorum!
Chengdu'dan Lhasa'ya 318 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet Hattını kullanın Araçların gereksinimleri sizce nedir? (Çoktan seçmeli) 0 kişi 0% 1. Sadece tekerlekler var; 0 kişi 0% 2. Yüksek şasi, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş 0 kişi 0% 3. İki tekerlekten çekişli SUV; 0 kişi 0% 4. En güçlü araba Wuling Hongguang 0 kişi 0% 5. Araba önemli değil, önemli olan insanlar 0 kişi 0% 6. Su ve yulaf lapası içen, kavun yiyip pasta yiyenlere oy verin
