Piyasa 180.000 sattı ve Japonya'da ilk üçü saniyeler içinde öldürmek istedi. Şimdi 50.000 düştü ve kimsenin umurunda değil. Durum sıkıntı!
Yerli B sınıfı otomobil pazarından bahsetmişken, yerli markalar gerçekten acı gözyaşları! Şimdiye kadar iyi bir iş çıkaran ve hala başını sallayan tek kişi Geely'nin Borui'si!
Bununla birlikte, Dongfeng Motor, 2016 gibi erken bir tarihte, B sınıfı otomobil pazarında da bir fark yaratmak istiyordu, ancak bu pazarın kemiklerinin, çiğnenmesi çok zor olan ortak girişim markaları tarafından işgal edildiğini de biliyordu. Ancak Dongfeng, ilk orta ve büyük sedanını piyasaya sürmeye karar verdi: Dongfeng A9.
Pazarın başlangıcında, Dongfeng otomobile güven doluydu ve 17,97'lik bir başlangıç fiyatı teklif etti. Bu fiyat, doğrudan bardaki tüm ortak girişim B sınıfı modellerle ilgilidir. Dongfeng'in o zamanki fikri, süper uygun maliyetli olan A9'un zengin konfigürasyonuna dayanmalıdır. Japonya'da ilk üçü öldürmek kesinlikle sorun değil.
Ancak işler ters tepti. Gerçekler, B sınıfı otomobil pazarının gerçekten de yerli üreticilerin paraları varsa oynayabilecekleri bir şey olmadığını kanıtladı.İki yıl sonra, Dongfeng A9'un mevcut ikilemi şudur: 50.000'i düşürmeyi kimse umursamıyor! Mevcut ulusal minimum fiyat 130.000'den azdır.
Bu arabayı gözden geçirelim.
Dongfeng A9 ve Citroen'in yeni C6'sı aynı platform üzerine inşa edildi, görünüşleri gerçekten çok yüksek ve harika görünüyor! Ön yüz, "Qian Gua" elemanlarının kullanıldığı aile tarzı bir tasarımdır.İki taraftaki farlar ızgaraya bağlanır ve içeride LED ışık kaynağı da kullanılır.
Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırayla 5066 mm / 1858 mm / 1470 mm'dir ve dingil mesafesi 2900 mm'ye ulaşır. Orta ila büyük bir aile sedanı olarak, alan performansı gerçekten tatmin edicidir.
İç mekanda Dongfeng A9, güçlü bir Fransız tarzına sahip ve genel atmosfer daha iş odaklı. Ayrıntılar açısından, otomobilin merkezi kontrolü, üstte bir kuvars saat ve altta geniş bir LCD ekran ile donatılmıştır.
Yapılandırma da çok zengindir.Tek düğmeyle çalıştırma, elektronik el freni ve 360 ° görüntüleme gibi mevcut genel yapılandırmalara ek olarak, Nappa deri, masaj / ısıtma / havalandırma işlevlerine sahip ön ve arka koltuklar ve 12 hoparlörlü Infinity surround kullanıyor. Ses, hava temizleme sistemi, HUD baş üstü ekranı, dört bölgeli bağımsız klima vb.
Güç açısından Dongfeng A9, 1.8T motor ile donatılmıştır.Bu motorun maksimum gücü 204 beygir gücü ve tepe torku 280 Nm'dir. Şanzıman sisteminde, bu araba 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir!
sonuç olarak:
A9'un başarısızlığı gerçekten üzücü. Yerli markaların bu konuda daha uzun bir yolu olmalı ve Dongfeng A9 sıkıntılardan biri.
