Bunu elde etmek için 200.000, bu dört tekerlekten çekişli ev arazisi yapılabilir
Herkes arazi araçlarının birçok avantajı olduğunu bilir: yük taşımayan gövde, dört tekerlekten çekiş, daha yüksek şasi, daha iyi kavrama lastikleri, daha yüksek egzoz boruları, daha büyük beygir gücü ve kalın ve güçlü tamponlar. Üstelik arazi araçları vahşi doğada sadece çeşitli yol koşullarına uyum sağlamakla kalmaz, insanlara sert ve kahramanca bir his verir, bu nedenle şehirlerde birçok insan arazi araçlarını kullanmayı sever. Pek çok avantajı olsa da fiyatı ucuz değil. Ancak bugün editörün önerdiği birkaç tanesi sadece 200.000 yuan ile yapılabilir, hadi bir göz atalım.
Haval H9 Kılavuz fiyatı: 20.98-27.28 milyon
Haval H9'un en büyük özelliği yük taşımayan bir gövde kullanması ve tüm sistemin standart olarak zamanında dört çeker ile donatılmış olmasıdır.Ayrıca otomatik lüks ve otomatik seçkin modellerde arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.Diğer modeller opsiyonel olabilir. Haval H9'un belirli bir arazi yeteneği olmasına izin verin.
Görünüş olarak Haval H9 tam bir arazi atmosferine sahiptir. Otomobilin ön tarafı aile tarzı bir tasarımla genişletildi ve ön yüzü çok şeritli bir şekle sahip ve keskin farlar ön yüzün sertliğini gösteriyor. Sis farı alanı daha vahşi ve düzensiz şekilli tasarım, H9'un yüksek kalitesini daha da vurguluyor. Aracın yanları çok şık ve estetik Ön çamurluktan arka lambalara kadar uzanan keskin hatlar ve alt muhafaza siyah renkte ve krom süslemelerle süslenmiş.Sportif duygu kendini belli ediyor.
Haval H9'un içi derecelerle dolu Orta konsolun düzeni basit ve hiyerarşi duygusu güçlü.Siyah iç kısım daha yüksek kaliteli bir ahşap kaplamaya sahip ve aracın genel atmosferini daha az monoton hale getiriyor. Direksiyon simidi, geniş bir şekle sahip dört kollu bir tasarımdır. Genel dokuyu ve kullanım kolaylığını geliştirmek için sol ve sağ taraflara krom dekorasyon ve çok işlevli düğmeler eklenmiştir. Gösterge paneli, araç bilgilerini sürücüye daha net bir şekilde aktarabilen çift namludan tek parçaya değiştirildi.
Güç açısından, Haval H9, yeniden ayarlanmış bir 2.0L direkt enjeksiyonlu turboşarjlı benzinli motorla donatılmıştır. 2017 Haval H9 ayrıca 2.0T ikiz turbo dizel motor için bir güç seçeneği de sunar.Şanzıman sistemi ZF 8 viteslidir. Otomatikleştirilmiş düz şanzıman. Tüm Haval H9 serisi, zamanında bir dört tekerlekten çekiş sistemi benimser.Üst düzey modellerin benzinli versiyonu ve dizel versiyonu, daha elverişsiz yol koşullarıyla baş edebilen bir arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.
Ford Road Shaker Kılavuz fiyatı: 26.58-36.08 milyon
Yerli SUV hala sıcakken, Ford bize ilk binek otomobili olan yol sallayıcısını getirdi.Yeni yol sarsıcı, sert bir SUV olmasına rağmen, yolcuların konforunu hesaba katıyor. Konfigürasyona veya işçiliğe yansıyan aracın ihtiyaçları, iyi bir performansa sahiptir ve arazi performansı ile konfor arasında daha iyi bir denge sağlar.
Görünüş olarak, road shaker, hard-core off-road stiline odaklanarak mevcut modelin tasarımını kullanmaya devam edecek.Farlar ön panjura entegre edilmiş ve güçlü bir görsel etkiye sahip güçlü pankartlara sahip krom kaplı ön ızgara benimsenmiştir. Aile odaklı bir tasarımı benimsemesine rağmen, yol sallayıcının Volkswagen gibi tam bir oyuncak bebeği yok ve araç hala güç dolu, kendine özgü bir tasarıma sahip. Vücudun yanı karmaşık değildir ve hala pratiktir.
İç mekanda, road-shaker tasarımı dış cephenin agresif görünümünü sürdürüyor.Kaba hat düzeni ve köşeli orta konsol, bu modele güçlü bir Amerikan havası veriyor. Aynısı üç kollu direksiyon simidi için de geçerlidir Sağlam tasarım arazi atmosferine katkıda bulunur ve çok işlevli düğme yardımı ile donatılmıştır. Gösterge panelinin tasarımı, Changan Ford'un teknoloji duygusuyla dolu keskin dünyasıyla uyumludur.
Güç açısından, yol çalkalayıcı, 2.0TEcoBoost benzinli motor ve 2.2T TDCi dört silindirli dizel motorla donatılmaya devam ediyor. Altı ileri manuel veya altı ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 2.0T benzinli motorun maksimum gücü 180kW (245Ps) ve tepe torku 360Nm; 2.2T dizel motorun maksimum gücü 118kW (160Ps) ve tepe torku 385Nm'dir. .
Isuzu mu-X Kılavuz fiyatı: 178.800 - 268.800
Yüzyıllık bir geçmişe sahip bir Japon otomobil şirketi (1916'dan kalma Tokyo Ishikawa Adası Tersanesi) ve dünya çapında mükemmel bir dizel motor üreticisi olarak Isuzunun dizel motorları, özellikle stabilite ve yakıt tüketimi açısından çok iyi bir üne sahiptir. Görünüş.
Görünüm açısından, Isuzu mux-X ön kısım orijinal Isuzu stilini koruyor, sadece basit çizgiler kullanılmasına rağmen, daha sert bir stili vurguluyor. Güç hissini yansıtan ve ön tarafın basit tasarım konseptine uyan hava giriş ızgarasını oluşturan iki sağlam krom ızgara. Büyük farlar ve aşağıdaki LED gündüz farları mu-X'e bir çift parlak göz verir. Yandan, gövde geniş ve ağırdır, tavandaki alüminyum alaşımlı bagaj rafı ve kapı panelinin altındaki karşılama pedalı modelin vahşi tarafını yansıtır.
İç mekanda mu-X sert görünümünü sürdürmedi, ancak yolculara nispeten sıcak bir sürüş ortamı sağladı. Premium modelin üstündeki modellerin koltukları, dokunmaya hassas ve işçilik açısından iyi tutuş sağlayan deri kaplamalarla donatılmıştır. Ve merkezi kontrol ekranının altında hala mu-X'in klasik dairesel klima kontrol alanı var.Ergonomik tasarım çok dostane, ancak şekli daha eşsiz.
Isuzu, güç açısından mu-X'e 2.5T (kod 4JK1) ve 3.0T (kod 4JJ1) iki dizel turboşarjlı motor sağladı. 2.5T motorun maksimum çıkış gücü 100kW (136Ps) ve tepe torku 320Nm; 3.0T motorun maksimum çıkış gücü 130kW (177Ps) ve tepe torku 380Nm'dir. Şanzıman sistemi ve motor, 5 ileri manuel veya 5 ileri manuel şanzıman ile uyumludur.
Cheetah Q6 Kılavuz fiyatı: 11.99-18.98 milyon
Koyu yeşil dış cephe, Cheetah Q6'da yeni olan tüketicilerin güçlü off-road atmosferini sadece görsel olarak vücutlarında hissetmelerine olanak tanıyor ve basit ve sade tasarım stili, biraz katı askeri geçmiş tonu ile karıştırılıyor. Güçlü ön tasarımda fazlalık eğriler yoktur ve sağlam ve düz yapı kombinasyonu bu ifadenin ciddiyetini ve yoğunluğunu yansıtır.
Görünüm açısından Cheetah Q6, aracın cesaretini ve vahşiliğini tam olarak gösteriyor. Aracın orta ızgarası siyah bir stile sahip ve sol ve sağ taraftaki farlara kadar uzanarak güçlü bir hareket hissini vurguluyor. Keskin farlar tüm ön yüzü işaretler ve sağlam tamponlar ve gümüş korumalar, aracın güçlü arazi soyağacını tam olarak gösterir. Araç yanlara doğru kaslarla dolu ve kare şekli ve köşeli çizgilerinin tümü, sert mizacını vurguluyor.
Cheetah Q6'nın içi o kadar sofistike değil, ancak bunlar saf bir arazi için önemli değil. Güvenilirlik ve pratiklik en kritik olanı. Ön koltuklar geniş ve yumuşaktır ve konfor iyidir Deri kaplama tüketicilere daha rahat bir his verebilir. Vücudun büyük boyutu sayesinde arabadaki boşluk çok pratiktir ve yolcular arabada otururken kendilerini bunalmış hissetmezler.
Güç açısından Leopard Q6, 2.4L doğal emişli motor ve 2.0T motor olmak üzere iki motorla donatılmıştır. 2.4L motor, 5 ileri manuel şanzıman ile, 2.0T motor ise 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Aracın zaman paylaşımlı bir dört tekerlekten çekiş yapısı da kullandığını belirtmek gerekir.Üç mod vardır: arkadan çekiş, yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş ve düşük hızlı dört tekerlekten çekiş.Yük taşımayan gövdenin kullanılması, aracı daha sağlam ve burulmaya karşı dirençli hale getirir. Yetenek küçümsenmemelidir.
