Binzhi XRV'den on kat daha yakışıklı, net ithalat 150.000'den az, sıkıştırma oranı 13: 1 ve yakıt tüketimi 6L!
İnsanların Mazda'da en çok hissedebilecekleri nefes gençliktir. Örneğin, 149.800 ila 159.800 yuan arasında fiyatlandırılan Mazda CX-3, ilk kez üç yıl önce tanıtıldı ve tanıtıldıktan sonra, "ruh hareketi" konsepti altındaki yüksek değerli tasarımı, çok sayıda tüketicinin kalbini hemen yakaladı. Tasarım genç tüketicilerin estetik hobilerini sıkıca kavradığı için otomobilin genç tüketicilere özel bir model olduğu söylenebilir. Herkesin hevesli beklentisiyle, otomobil nihayet geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda herkesle resmen buluştu ve ithal olarak yurt içinde sattı.
Dış tasarım açısından, Mazda CX-3'ün ön yüzü, yerleşik bir yatay krom trim şeridine sahip U şeklinde bir hava giriş ızgarası kullanır.Bir sonraki kalın krom trim şeridi, onu farlara bağlayarak aracın önünü daha şık hale getirir. Momentum da daha dolu. Otomobilin tüm serisinde, ikisi ön yüz tasarımında farklı olmak üzere iki model bulunuyor. Bunlar arasında, düşük kaliteli modellerin ızgarasındaki krom kaplama karartılmış ve ön muhafazadaki gümüş kaplama iptal edilmiştir. Vücudun yan tarafı, "ruh hareketi" tasarım konseptini tamamen somutlaştırıyor, çizgiler pürüzsüz ve doğal ve siyah yan etekler otomobili çok sportif hale getirmek için otomobili çevreliyor. Bunların arasında, üst düzey modeller 18 inçlik jantlarla donatılmıştır ve otoriterlik derecesi yeniden yükseltilir. Gövde boyutu açısından Mazda CX-3, 4275/1765 / 1550mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2570mm dingil açıklığına sahip Binzhi XRV'den biraz daha küçük olan küçük bir SUV içinde konumlandırılmış.
İç tasarımda Mazda CX-3 de çok iyi performans gösterdi. Malzeme açısından otomobil, merkez kontrol alanını kaplamak için deri malzeme kullanıyor ve detaylar, dereceyi gösteren düzgün dikişlerle süslenmiş. Orta konsol, belirli bir teknolojik içeriği yansıtan 7 inçlik kayan bir merkez kontrol ekranı ile donatılmıştır. Klimanın hava çıkışı yuvarlaktır ve iki çıkış, orta konsolun seviyesini zenginleştirirken aynı zamanda otomobilin görsel genişliğini de genişleten krom kaplı dekoratif bir şerit ile birbirine bağlanmıştır. Yapılandırma açısından, Mazda CX-3, ters görüntüleme, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma, anahtarsız çalıştırma ve dikiz aynası ısıtması gibi birçok pratik yapılandırmayla standart olarak gelir.
Güç açısından Mazda CX-3, 13: 1 sıkıştırma oranıyla dünyanın en iyi on gücü olan Chuangchi Blue Sky 2.0L doğal emişli motor ile donatılmıştır; maksimum 148 beygir gücü ve 192 N · m'lik bir tepe torku ile aynı seviyedeki modelleri çok geride bırakır. Binzhi, 6 ileri otomatik manuel şanzımanı yüz kilometrede yaklaşık 6 litre yakıt tüketimiyle eşleştiren bir avantaja sahip olmalı.
Mazda CX-3 saf ithal olarak satılsa da 149.800 fiyatı çok pahalı değil.Diğer ithal modellerle karşılaştırıldığında yine de çok uygun maliyetli ve iyi bir görünüme, havalı bir görünüme ve güçlü bir sportif atmosfere sahip. Gençlerin ilgisini çekmek kolay olmalı. Konfigürasyon anlamında alt seviye modeller bile belli bir samimiyet göstermiştir.Tabi tüm seride sadece iki konfigürasyon var. Alan umurunuzda değilse, Binzhi ve XRV satın almaktan daha kişiseldir.
