Yeni nesil tamamen yükseltildi! TA, lüks orta boy otomobiller için spor ölçütüdür
Lüks orta boy otomobiller için spor ölçütü olan BMW 3 Serisi, her zaman sayısız spor tutkununun favorisi olmuştur, ancak mevcut modeller belirli bir süredir piyasadadır ve 3 Serisi de ürün döngüsünün sonuna gelmiştir. Ağabeyi 5 Serisi ve 7 Serisi'nin art arda değiştirilmesiyle, 3 Serisi'nin yedek düğümü de yakında geliyor. Son zamanlarda, bazı yabancı medya kuruluşları yeni nesil BMW 3 Serisi'nin en son yol testi casus fotoğraflarını ortaya çıkardı. Nelerin değiştiğine bir göz atalım!
BMW'nin en önemli modellerinden biri olan yeni 3 Serisi, BMW CLAR platformu üzerine inşa edilecek, mevcut modele göre dingil mesafesi artırılacak ve gövde ağırlığı düşürülecek. Yeni otomobilin bu yılın dördüncü çeyreğinde Paris Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılması ve 2019'da seri üretime geçmesi ve piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Casus fotoğraflar sayesinde yeni 3 Serisi'nin görünümünün mevcut modelden çok farklı olmadığını, daha çok detayda olduğunu görebiliyoruz. BMWnin ikonik "çift böbrekli" hava giriş ızgarası yeni modelde daha düz hale geldi.Fardaki LED gündüz yanan farların konumu da ayarlandı ve sis farlarının altında yönlendirme kanalları da var. Tasarım, tüm otomobilin daha sportif görünmesini sağlar. Uncle Brick, bu sefer ortaya çıkan yepyeni 3 serisinin M kitli bir versiyon olması gerektiğini tahmin ediyor.
Yan tarafa gelen yeni 3 Serisi, daha uzun dingil mesafesi nedeniyle mevcut standart aks versiyonundan daha ince görünüyor.Resmi verilere göre, yeni standart aks versiyonunun gövde uzunluğu mevcut modelden 60 mm daha uzun ve 4703 mm'ye ulaşıyor. Ayrıca 2830 mm'ye yükseldi.Gelecekte yerli üretim için Çin'e sokulursa ve daha sonra genişletilmiş bir versiyonu sunulursa, arabadaki arka oturma alanı daha da güçlendirilmelidir.
Bu sefer ortaya çıkan yol testi casus fotoğrafları, kuyruğun kamuflajı için oldukça katı ... Mevcut modelden bariz fark, yeni 3 serisinin her iki tarafında toplam iki egzoz kullanmasıdır. Egzoz çok daha iyi ve BMW 3 Serisi lüks spor sedanın mizacıyla daha uyumlu.
İç mekân açısından ise casus fotoğraflardaki araç içi pek çok yerde kamuflaj beziyle kaplı ve sadece üç yer görülebiliyor.Birincisi, yeni 3 serisinin geleneksel fiziksel el freni tasarımını kaldırıp elektronik el freni kullanması, diğeri ise Yeni 3 Serisindeki elektronik vites kolu da mevcut modelden farklı ve daha kalın; üçüncü olarak, gösterge paneli tam bir LCD elektronik gösterge paneli kullanıyor, ancak Uncle Brick bunun yalnızca üst düzey modellerde görünmesi gerektiğini tahmin ediyor.
Güç açısından, yeni 3 Serisi, 1.5T, 2.0T ve 3.0T dahil olmak üzere çoklu benzinli ve dizel versiyonlar sunacak. 1.5T motor daha yüksek bir güç ayarına sahip olacak; 2.0T modeli ayrıca üç tip ayarlama sağlayacak. Güç versiyonunda, güç performansı mevcut modele göre biraz iyileştirilecektir. Ayrıca sonraki aşamalarda plug-in hibrit versiyonlar ve tamamen elektrikli versiyonlar da piyasaya sürülecek.
Lüks sporlara odaklanan BMW 3 Serisi, daha hafif gövde ağırlığı, geliştirilmiş güç performansı ve artırılmış oturma alanı gibi tüm yönleriyle yükseltildi. Yepyeni bir neslin ardından, gelecekteki lüks orta boy otomobil dizisinde daha rekabetçi olacağına inanılıyor.Yeni BMW 3 Serisi'nin resmi lansmanını sabırsızlıkla bekliyoruz.
