I-Pace, geleneksel lüks markaların ürettiği saf elektrikli araçların hassas dengesini buldu mu?
Bu makale Jiashipai tarafından Cenevre Otomobil Fuarı'nın ön raporundan Jiashipai / grandphoto, resim / Wu Songxun tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Jaguar I-Pace, bu Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki en endişeli saf elektrikli araç ürünü olmalı ve kimse yok. Sadece kompakt bir boyuta ve genç bir görünüm tasarımına sahip saf elektrikli bir SUV değil, aynı zamanda ekstra bir anlam katmanı da var.Geleneksel lüks markalar saf elektrikli ürünleri piyasaya sürdükten sonra, nihayet orta ve üst düzey pazarda rekabet etmeye başladılar. Teslalar, kafa kafaya yüzleşme ve pazar payı ile meşgul.
Parametreler açısından bakıldığında, I-Pace hatırı sayılır bir görünüme ve güce sahiptir. İlk olarak, kanıt olarak bir dizi temel veri kullanılır:
0-100 km / sa hızlanma süresi: 4.8 saniye.
Tamamen şarj edildikten sonra, NEDC (Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü) Avrupa sürüş koşulları dayanıklılık testi: 500 kilometre.
Çift motorlar, maksimum 400 beygir gücü ve 696 N m maksimum anlık tork ile dört tekerlekten çekiş işlevini elde etmek için ön ve arka akslarda düzenlenmiştir.
I-Pace'in 81kWh veya 90kWh pil paketi kullanıp kullanmadığı henüz doğrulanmadı, ancak LG tarafından sağlanan pilin çok sayıda yüksek enerji yoğunluklu lityum iyon yumuşak paketli hücrelerden oluştuğu belirlenebilir.Optimize edilmiş termal yönetim sistemi, pilin kullanımını etkili bir şekilde uzatabilir. Ömür ve uzun süreli çıkış maksimum gücü, 100kW hızlı şarj kullanılması durumunda, gücü% 80'e kadar şarj etmek yalnızca 40 dakika sürer.
Mükemmel güç ve dayanıklılık performansı, I-Pace'in olağanüstü tasarım düzeyini gözden kaçırmak kolaydır. I-Pace, temelde orijinal konsept otomobilin temel tasarım öğelerinin çoğunu restore ediyor.Tam bir elektrikli otomobil olmasına rağmen, dış tasarım açısından geleneksel otomobillerin stil standardını sürdürüyor.Örneğin, ön yüz ızgarası korunuyor. I-Pace, pil takımının sıcaklığını ayarlamak için ızgaranın arkasında bir sıvı soğutma sistemi radyatörüne sahiptir.Ayrıca, daha iyi aerodinamik elde etmek için ızgara aktif olarak kapatılabilir.
Jaguarın modelin dış hatlarını şekillendirme becerisi konusunda hiç şüphe yok. Pürüzsüz I-Pace yalnızca 0.29cd'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir ve diğer Jaguar marka modellerinde olduğu gibi, hazırlığın kalitesini daha da düşürmek ve geliştirmek için alüminyum bir gövde yapısı da kullanır. Manipüle edilebilirlik. Pil takımı, 50:50 ön ve arka karşı ağırlık elde etmek için aracın altına takılmıştır. Aslında Cenevre Otomobil Fuarı'nda birçok SUV'un daha iyi bir aerodinamik seviye ve dinamik bir görünüm elde etmek için hatchback tasarımına biraz daha yakın olan düşük profilli gövdelerle tasarlanmaya başladığını gözlemleyebiliriz. Etkilenen tek parça, özellikle arkadaki yolcular olmak üzere otomobildeki yolcuların baş boşluğu olabilir.
I-Pace'in genel düzeni ve çift ekranlı merkezi kontrol gibi bazı iç detaylar Land Rover Star Pulse'u anımsatıyor, ancak saf elektrik mimarisinin faydaları ortada: I-Pace'in geleneksel bir vites değiştirme cihazı yok ve vitesler düğmelere dayanıyor. Formun ortaya çıkışı, teknoloji duygusunu ve merkezi kanalın düzlüğünü geliştirir. Diğer bir avantaj, I-Pace'in ön kısmının geleneksel bir yakıt motoruyla donatılmasına gerek olmaması, bu da yolcu bölmesi kullanımının maksimize edilebileceği anlamına geliyor. Gerçek tecrübelerime göre, I-Pace'in 5 koltuğu görünmüyor Sıkışıktır ve günlük işe gidip gelme ihtiyaçlarını karşılar. Bagajının maksimum hacmi 1463L'ye bile ulaşabilir, artı bazı küçük nesneleri koymak için uygun olan 27L ön saklama kutusu, I-Pace'in taşıma kapasitesi lüks olarak adlandırılabilir.
Belirli bir fiyat bilgisi olmamasına rağmen, Jaguar Çin resmi web sitesi halihazırda I-Pace S, I-Pace SE, I-Pace HSE ve I-Pace First Edition versiyonu olmak üzere dört model konfigürasyonu vermiştir. Resmi temel yapılandırma bilgilerinden yola çıkarak, LED ışık setleri (üst düzey modeller için matris LED farlar), 20 inç jantlar, panoramik açılır tavan, LCD gösterge paneli, Meridian ses, uzaktan kumanda ve 4G WiFi, araç serisinin standart özellikleridir, en üst sıra HSE modelleri ve First Edition modelleri ayrıca Windsor 18 yönde ayarlanabilir deri koltuklar, ortam ışıkları ve tüm modlar için sürücü yardım kitleriyle donatılmıştır.
Aslında, Jaguar markasının SUV ürünlerine yaptığı yatırım hızlı olarak tanımlanabilir.İlk SUV F-Pace'in lansmanı sadece iki yıl önceydi.E-Pace ve I-Pace'in arka arkaya lansmanı gerçekten ezici bir Jaguar geçmişidir. Satış ve ürün sistemlerinde atılımlar yapabileceği her zaman yüksek umutlar olmuştur, şimdi sağlıklı büyüme yolunda görünüyor.
