Yeni X4 yalnızca gelişmek için tasarlanıp yapılandırılmamış, aynı zamanda BMW'nin genel durumuna da adanmıştır.
Bu makale Jiashipai tarafından Cenevre Otomobil Fuarı'nın ön raporundan Jiashipai / grandphoto, resim / Wu Songxun tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Önceki modelin piyasaya sürülmesinden sadece 4 yıl sonra BMW, X4 yedek modelini piyasaya sürdü ve ilk gösterisini Cenevre Otomobil Fuarı'nda tamamladı. Hızlı değişimin nedeni? Belki de bunun bir kısmı BMW'nin iç motivasyonundan kaynaklanıyor: bu yıl BMW'nin SUV ürün serisinin yeni yılı ve X2, X3 ve X7 modelleri önemli pazarlarda piyasaya sürülecek. BMW'nin rutini, pazardaki tepkiyi test etmek için sportif X2 ve X4'ü outpost ürünleri olarak kullanmak ve nihayet eksiksiz bir SUV serisini bağlamaktır.
Bu aynı zamanda BMW'nin orta-üst segmentte artan kişiselleştirilmiş tüketim trendini yakalaması ve rakip Mercedes-Benz tarafından GLC Coupe'nin piyasaya sürülmesinden sonraki iyi pazar performansı sayesinde. Yeni nesil X4 için bu, pazar pastası için çabalamak için iyi bir fırsat.
Güç ve konfigürasyon seviyelerinin X3 modeline benzer veya ondan daha iyi olduğu varsayımı altında, yeni nesil X4'ün temel görevi, daha derin ve benzersiz ürün kişiliğini kazmak ve "gelenek + kişilik" ürün eşleştirme etkisini elde etmektir.
Tasarım açısından bakıldığında, yeni X4, hafif bir gövde (önceki nesle kıyasla 55 kg ağırlık azaltma) ve iç oturma alanının optimizasyonunu sağlayan X3 ile aynı CLAR arkadan çekiş platformuna dayanıyor ve genel gövde profili önceki nesle göre daha ince. Ve alçak ve alçak, hareket özelliklerini yeniden geliştirmeye çalışıyor.Gerçek çekiç verileri de bu görsel efekti destekliyor.Yeni X4'ün uzunluğu ve dingil mesafesi sırasıyla 81 mm ve 54 mm artırıldı, genişlik 37 mm artırıldı, yükseklik 2,54 mm azaltıldı ve sürükleme katsayısı Sadece 0.3. Farklı xLine, M Sport X ve M Sport paketleriyle birleştiğinde, yeni otomobilin tamponu, gövde çevresi ve tekerlek poyrası da farklı spor stilleri ile eşleştirilebilir.
Yakından bakarsanız, X4 ve X3'ün ön tasarımlarının hemen hemen aynı olduğunu göreceksiniz, her ikisi de göz alıcı tasarımı iptal etmiş. Aptalca ve belirsiz bir görüş duygusu var, ancak açıkçası X4, X3'ü tamamlayıcı bir ürün kadar basit değil. X4 tasarımının özü arkada bırakılmış ve fastback modelinin özellikleri en uç noktaya getirilmiştir.
Değişiklikler iki tasarım detayında yoğunlaşmıştır: Birincisi, C sütunu kısmının çizgisinin hafif bir yükseliş eğilimi göstermesi ve arka çizgiye olan bağlantının daha pürüzsüz ve doğal olması, kuyruğun şişkin görünmemesini sağlaması; ikincisi ise arka lamba grubu. Tasarım daha ince ve kararmış, bu da önceki modelin kuyruğunun yüksek görsel ağırlık merkezini azaltıyor Genel olarak konuşursak, X4'ün kuyruk tasarımı rakip GLC Coupe'den daha sportif ve daha "düz" ve şık görünüyor. Ayrıca kazanın.
X4'ün iç düzeni tanıdık bir tarzdır.İşlevsel düzeninden ayrıntılara kadar yeni aile tarzı yukarıdan aşağıya tasarım dili kullanılır. 12 inç LCD gösterge paneli ve 10,3 inç merkezi kontrol ekranı, araçtaki teknoloji hissine katkıda bulunur. . Yapılandırma açısından, X4 sürüş yardım sistemleri, direksiyon ve şerit kontrol desteği, panoramik kameralar, hareket kontrolü ve sürüş hissini geliştirmeye yardımcı olan diğer teknolojik ekipmanlarla donatılmıştır.HUD baş üstü ekranı işlevi ve panoramik sunroof isteğe bağlı tatlılardır.
Güç seviyesinde, X420i ve 30i modellerinde kullanılan B48 motoru hala yüksek ve düşük güçlü versiyonlarda satılıyor.Düşük güçlü versiyonun parametreleri 135Kw ve yüksek güçlü versiyon 185Kw. İkincisinin hızlanma verileri sıfırdan altmış mil (0-96km) arasında sadece 6 saniyedir. , Çok iyi. Ek olarak, X4 ailesi ayrıca bir B583.0T sıralı altı motor ve sıfırdan altmış mile (0-96km) 4,6 saniyelik bir hızlanma süresine sahip M40i'nin performans versiyonunu da içerir! Bununla birlikte, X3 M40i modelinde denizaşırı medya tarafından gerçekleştirilen sıfır ila altmış mil hızlanma testi 4,4 saniyeye ulaştı ve aerodinamik X4 de bu seviyeye ulaşabilir, hatta daha ileri gidebilir. Tüm modeller, standart olarak direksiyon simidi vites değiştirme kulakçıkları ve xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 8 ileri Steptronic şanzıman ile donatılmıştır.
Genel olarak, yeni BMW X4, Almanlara bir tamamlayıcıdır, ancak aynı zamanda ek katkının önemli bir parçasıdır.Gelecekte ithalatın tanıtımından sonraki fiyat çok güzel olmayacak olsa da, yine de küresel olarak yeni zirveler belirleme olasılığına sahiptir. Seks.
