Japon ve Koreli İnternet ünlü modelleri aynı anda değiştirilerek savaşı başlatacakları netleşti!
Karşılaştırmalı alışveriş rehberi Hem Kia K3 hem de Toyota Leiling Mayıs ayında değiştirildi! Beklenmedik miydi? Şaşırdın mı? Biri Kore kompakt otomobillerinin temsilcisi, diğeri ise Japon kompakt otomobillerinin seçkinleridir.İki otomobil, tüketicilerin karşılaştırma nesneleri olmaya aday. Ve heyecanı görmenin çok fazla olduğunu düşünmediğimizden, "Tai Chi Tiger" ve "Doğu Samuray" arasındaki ön savaşı görmek için "Koreli ve Japon düşmanları" olay yerine doğrudan davet ettik!
Kia K3 Resmi olarak yenilendi ve 16 Mayıs'ta listelendi. Yeni otomobil, yepyeni "Tasarım Kia" tasarım dilini benimsiyor ve görünüm daha şiddetli hale geliyor. 1.5L ve 1.4T versiyonları var ve bu sefer karşılaştırdığımız model tek 1.4T modeli. Neden 1.5L kullanmıyorsunuz? Güç gerçekten zayıf olduğu için, eski 1.6L versiyonu kadar iyi değil. Bu yüzden 1.4T versiyonunu tavsiye ederim.
Toyota Ralink K3'ün piyasaya sürülmesinden birkaç gün sonra, resmi olarak 20 Mayıs'ta başlatıldı. Yepyeni bir TNGA mimarisini benimsiyor ve dışarıdan içeriye yeni bir görünüme sahip. Bu sefer 1.2T ve Shuangqing (hibrit) versiyonlarını piyasaya sürdü ve 1.2T modellerini karşılaştırdık.
O halde neden Shuangqing'i seçmiyorsunuz? Üç neden var:
1. Çift motor Daha pahalı , 13.38-15.28 milyon yuan'ın fiyatı K3'ten çok daha yüksektir.
2. Yeni listelenen Lei Ling Shuangqing'in "Araba bulmak zor" , Eski Lei Ling Shuangqing'e bakın. Dahası, 133.800 yuan'lık düşük kaliteli versiyonu sipariş etmek artık daha da zor ve gelenlerin tümü K3'ten çok daha ucuz olan üst seviye modeller.
3. K3 ayrıca gelecekte yeni bir enerji versiyonu yayınlayacak. "Yeni Enerji Yeni Enerjiyle Mücadele Ediyor" Daha ilginç ve size karşılaştırmalı bir makale getirmeye söz veriyorum, Güven bana!
Tamam, o zaman türbin ile türbin karşılaştırması başlıyor.
Boyut karşılaştırması: 2700 mm dingil mesafesi aynı değil
Görünüm: K3 süper şiddetli, Lei Ling hafifçe yuvarlatılmış
Kabaca bir hesaplama yapalım, dört lastiğin maliyeti K3'ünkinden yaklaşık iki bin yuan daha yüksek .. Görünüşe göre Ralink'in fiyatı da daha yüksek.
İç mekan: Kia daha güçlü bir teknoloji anlayışına sahip
Uzay: aynı 2700 mm dingil mesafesi, alan oldukça iyi
Güç: K3 daha güçlüdür Ralink dört tekerlekten bağımsız süspansiyon
K3'ün 1.4T versiyonunun yakıt tüketimi 5.3L / 100km iken 1.2T Lelink yakıt tüketimi 5.6L / 100km'dir.Aksine, K3 sadece daha güçlü olmakla kalmayıp aynı zamanda düşük yakıt tüketimine sahiptir ve çok güçlü performans gösterir.
Tam metin özeti:
Son olarak, kişisel satın alma tavsiyemi veriyorum, Bütçe en fazla 130.000 ise, O zaman 1.4T Kia K3'ü öneririm , Sadece konfigürasyonu yüksek değil, gücü de daha bol ... Açıldığında biraz "sportif", Ralink spor versiyonundan farklı olarak sanal ve çok fazla güce sahip. Ancak bütçe daha yüksek olabilir ve Lei Ling'i seviyorsanız, Lei Ling Shuangqing'i öneririm. Toyota'nın hibrit sistemi, 4.1L / 100km yakıt tüketimi ile sınıfının en iyisidir. Araba ayırtmanın uzun döngüsünden şikayet etmeyin, sonuçta, iyi şeyler çok fazla sorundur.
