Ulusal VI'yı programdan önce uygulamak için İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nde "ani saldırı"? ! O kadar basit değil! | Çin Otomobil Haberleri
1 Temmuz 2019'dan itibaren, Ulusal VI emisyon standartlarının ülke genelinde birçok il, şehir ve bölgede erken uygulanması, kesinlikle otomotiv endüstrisinin "öne çıkan kısmı" dır. Kaç otomobil şirketi National VI ürünlerini geliştirmek için fazla mesai yapıyor ve son teslim tarihinden önce kaç bayi bunları "gözyaşlarıyla satıyor". Ve sadece bu iki günde, ek olarak bunu bulduk Dikkat Pekin, Tianjin, Hebei, İnci Nehri Deltası ve Chengdu-Chongqing bölgelerinin daha yüksek seviyelerine sahip bazı iller, Ulusal VI'yı önceden uygulayan illerin İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ni de içerdiğini bildirdi.
Bu medya makalelerinde, "İç Moğolistan Eyaleti Altının" ani saldırısı "bayilerin şikayetlerine neden oldu." "İç Moğolistan Özerk Bölgesi resmi olarak 9 Temmuz'da 1 Temmuz'dan itibaren uygulanacağını belirten bir duyuru yayınladı. Altı standart, ancak daha önce işaret yoktu. "
National VI'yı önceden uygulayan diğer birçok bölgede, önceden bilgilendirilen bayiler ve tüketiciler hala yetersiz hazırlık ve yüksek envanter gibi sorunlarla karşılaşıyorlar, eğer bu haberlerin dediği gibi, İç Moğolistan Özerk Bölgesi önceden haber vermeden Ulusal VI'yı yürüttü. Ulusal Altıncı Standardın geçişi şüphesiz hükümet Görevi ihmal. Öyleyse, İç Moğolistan Özerk Bölgesi Ulusal Altıncı Emisyon Standardını önceden uyguladığında bu olur mu? Muhabir, çok sayıda doğrulamayı titiz ve ciddi bir şekilde gerçekleştirdi.
Politikayı önce uygulama sonra bildirme sorunu var mı?
İç Moğolistan Özerk Bölgesi Halkı hükümet Web sitesi ekran görüntüsü
İç Moğolistan Haber Ağının Ekran Görüntüsü
Muhabirin soruşturmasının ardından İç Moğolistan Özerk Bölgesi halkı hükümet Web sitesinden haber 9 Temmuz'da 9: 36'daydı.Bilginin kaynağı İç Moğolistan Haberleri.İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki en geniş kapsamlı portal sitesi gerçekten 9 Temmuz'da yayınlanan haberdi.
İç Moğolistan Özerk Bölgesi Ekolojik Çevre Dairesi web sitesinin ekran görüntüsü
Bu basın açıklamasının zamanına göre, özerk bölge hükümet Çevrimiçi zamanı söylemede gerçekten de uzun bir gecikme var.
Pekin ve Ulusal VI'yı planlanandan önce uygulayan diğer şehirler, bu politikayı çevre koruma departmanlarının resmi web sitesinde yayınladığından, muhabir, İç Moğolistan Özerk Bölgesi Ekoloji ve Çevre Departmanı'nın resmi web sitesini de sorguladı. Muhabir, İç Moğolistan Özerk Bölgesi Ekoloji ve Çevre Departmanının 2 Temmuz'da "Hafif Hizmet Taşıtları için Ulusal Faz 6 Hava Kirletici Emisyon Standartlarının Uygulanmasına İlişkin Bildirim" (bundan sonra "Bildirim" olarak anılacaktır) yayınladığını ve yayın süresinin açıkça politika uygulama süresinden sonra olduğunu tespit etti. .
Daha fazla araştırmanın ardından, "Bildirim" in orijinal metninde, belgenin imzalanma tarihi 20 Haziran 2019 ve İç Moğolistan Özerk Bölgesi Ekolojik Çevre Dairesi'nin imza tarihi 27 Haziran 2019'du. Bu "Bildirim" in orijinal metnindeki saate bakarsanız, "dünden önceki gün başlayan bugün bildirim politikası" yoktur. Ancak, muhabirin bildiklerine göre, politikaların çevrimiçi bildirimi açısından, gerçekten bir gecikme sorunu var.
Daha sonra muhabir, Ulusal VI emisyon standartlarını planlanandan önce uygulayan İç Moğolistan, Hohhot ve Baotou'daki bayilerle ilgili durumu öğrendi. Hohhot'taki satıcılar haberi 20 Haziran civarında aldıklarını, belgeleri 27 Haziran civarında gördüklerini ve 1 Temmuz'da infaz etmeye başladıklarını açıkça belirtti. Baotou bayileri, Baotou Şehrindeki gazetelerin, radyo ve televizyon medyasının Mayıs ayı sonu ve Haziran başı gibi erken bir tarihte halkı beş ülke ile altı ülke arasındaki geçiş konusunda bilgilendirmeye ve eğitmeye başladığını söyledi.
Ulusal VI'yı önceden uygulamak için kilit alanlarda İç Moğolistan var mı?
Diğer bir soru, İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nin, politikada öngörüldüğü üzere Ulusal VI'nın erken uygulanması için kilit alanlarda olup olmadığıdır. Diğer medyada bildirilen "ani saldırılara" karıştı mı? Muhabir de kontrol etti.
"Bildirim", uygulama esaslarını sıralarken "Dizel Kamyon Kirliliği Kontrolü Eylem Planı" ndan bahsediyordu. Bu belge, 4 Ocak 2019 tarihinde Ekoloji ve Çevre Bakanlığı dahil on bir daire tarafından yayınlandı ve açıkça tanımlandı "Anahtar alanlar" arasında "Hohhot, Baotou, Ulanqab, Ordos, Bayannaoer ve Wuhai, İç Moğolistan" bulunmaktadır. Aynı zamanda belge, "1 Temmuz 2019'dan itibaren, motorlu taşıtlar için ulusal altı emisyon standardının, önemli bölgelerde, Pearl Nehri Deltası bölgesinde ve Chengdu-Chongqing bölgesinde önceden uygulanacağını" belirtti.
Diğer bir deyişle, "Dizel Kamyon Kirliliği Kontrolü Eylem Planı", İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki bazı önemli şehirlerin 1 Temmuz 2019'da motorlu taşıtlar için Ulusal VI emisyon standartlarını uygulayacağına açıkça işaret etti!
Buradan, İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki bazı önemli şehirlerin Ulusal VI emisyon standartlarını planlanandan önce uyguladıklarına karar verebiliriz. hükümet İlgili departmanların resmi internet sitelerinde ilan süresinde farklı gecikmeler yaşanıyor ancak bazı medyanın da söylediği gibi objektif olarak "ani saldırı" yok.
Başka sorunlar var mı?
Bununla birlikte, muhabir, araştırmada İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki bazı önemli şehirlerin, diğer şehirler için referans almaya değer olan Ulusal VI'nın önceden uygulanması sırasında bazı sorunları yansıttığını tespit etti.
Hohhot'daki satıcı buna inanıyor hükümet Erken aşamada yapılan rehberlik ve tanıtım çalışmalarının iyileştirilmesi gerekiyor . "Emisyon standartlarının yükseltilmesi, otomotiv endüstrisindeki insanlar için oldukça profesyonel bir konudur ve çok büyük bir etkiye sahiptir. Halk için tanıtım ve eğitim çalışmaları daha uzun bir süre için hazırlanmalıdır. Halkın da kaynaşmasını önlemek için, Bayileri şaşırtmaktan kaçının. "Bayi gazetecilere söyledi.
Bununla birlikte, Baotou gibi bazı şehirler tanıtım ve rehberlik konusunda nispeten iyi iş çıkardılar. Baotou'daki satıcı gazetecilere verdiği demeçte, Baotou'nun gazetelerinin, radyo ve televizyon medyasının Mayıs sonundan Haziran başına kadar halkı tanıtmaya ve eğitmeye başladığını söyledi. "Dolayısıyla tüketiciler ihtiyaçlarının çok farkında ve emisyonlar konusunda fazla endişe duymayan tüketiciler bu fırsatı değerlendirdi ve faydalar da elde etti."
Önemli politikaların uygulanmasından önce ve sonra düşünmek
Erken rehberlik ve tanıtım çalışmalarının seviyesi yüksek ve düşük olsa da, genel olarak, İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nde ulusal beş uluslu altı emisyon standardının uygulanmasında hala bazı sorunlar olduğuna inanıyoruz.
Pekin'i bir örnek olarak karşılaştırarak, motorlu taşıt emisyon standartlarının altıncı aşamasını önceden uygulamak için, Pekin Belediyesi Ekoloji ve Çevre Bürosu, Pekin'in 6. Faz Motorlu Taşıt Emisyon Standartlarının Uygulanmasına İlişkin Bildirim (Görüş için Taslak ) "ve derleme talimatları kamuoyuna açıklanır ve tüm birimlerden görüş alınır. Başka bir deyişle, Pekin büyük endüstriler ve işletmelerle iletişim kurmak ve bunu tekrar tekrar kamuoyuna duyurmak için yaklaşık beş ay ayırdı ve uygulama etkisi önemli ölçüde daha iyi. Bu nokta, yakında Ulusal Altıncı Standardı uygulayacak olan sonraki tüm şehirler için de referans alınmaya değerdir.
İkinci olarak, politikanın tampon dönemi, üreticiler, satış şirketleri ve hükümet Fonksiyonel bölümler yakın işbirliği içinde olmalıdır. Araştırmamızda, Ulusal VI emisyonlarını planlanandan önce uygulayan İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki şehirler arasında, bazı yerlerin, politika uygulanmadan önce bayilerin Ulusal V araçları envanterinin kaydını düzenlediğini ve bu da politika uygulamasının kanıtı ve temeli haline geldiğini gördük; bazı markalar Ulusal V araç envanteri üzerindeki baskıyı azaltarak kendi bayilerine rehberlik etti.
Bahsetmeye değer, Muhabir, Hohhot Araç İdaresi Ofisi ve Baotou Araç İdaresi Ofisini aradı.Geçiş süresi boyunca, iki şehrin araç idare departmanları, geçiş dönemi boyunca Ulusal V araçlarının sertifikasyonu için yeterlilik sertifikasındaki üretim tarihine atıfta bulunacaktır. 1 Temmuz 2019'dan önce üretilen ülke Geçiş döneminde beş araç tescil edilebilir . Belirli politikaların uygulanmasındaki esneklik ve esneklik, insanların otomobil satın almasını kolaylaştırdı ve bayilerin envanter baskısını hafifletmesi için daha iyi bir ortam yarattı.
Son olarak muhabir inanıyor ki Ülkenin uygulanmasının beş ülkeden altı ülkeye geçtiği sonraki şehirlerde, tanıtım öncesi rehberlik ve politika uygulamasının esnekliği ve esnekliği arasında denge kurulması gerekmektedir. Uygulamadan önce tam araştırma, zamanında tanıtım, ilgili taraflara tekrarlanan tanıtım ve uygulama, envanteri bulun ve tanımlayın ve geçiş planları hazırlayın; uygulamada, mühürlerken arka kapıyı açmamak için hem ciddiyet hem de esneklik dikkate alınmalıdır "Çocuklar". Bu şekilde, politikalar etkin bir şekilde uygulanır, iş operasyonları daha az değişken olur ve halk daha fazlasını anlayacak ve destekleyecektir.
Emisyon yükseltme, ekolojik uygarlığın inşasını ilerletmede otomobil endüstrisinin önemli bir ölçüsüdür.Daha iyi bir tutumla iyi şeyler yapın, politika uygulamasının basitleştirilmesinden kaçının ve uygulamada karşılaşılan çeşitli sorunları çözün. Dikkat nokta.
Metin: Ma Xin Editör / Düzen: Qi Meng
Haber Ağı yardım hattı :
010-56002742; qcb010 @ 163 .com
