SAIC Group, ilk iki ayda satışlarda düşüşe öncülük ediyor. Başkan: Yeni enerji araçları politikalara güvenmeli
12 Mart'ta binek otomobil pazarının lideri SAIC Motor (600104) (26.740, 0.06,% 0.22) Şubat 2019 üretim ve satış raporunu yayınladı.
Duyuruya göre SAIC Motor'un şubat ayı satış hacmi 363 bin adet olurken, ocak-şubat ayları arasındaki kümülatif satış hacmi geçen yılın aynı dönemine göre% 16,92 düşüşle 974 bin adet oldu.
SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd.'nin yıllık bazda% 14.45'lik kümülatif büyümesi dışında, geri kalan bağlı kuruluşların satışlarının tümü yıllık düşüşte. Bunlar arasında SAIC'in önemli bir kar noktası olan SAIC Volkswagen ve SAIC GM, sırasıyla yıllık% 10.35 ve% 14.67 düşüş yaşadı.
Listedeki diğer otomobil şirketleri arasında, Guangzhou Automobile Group (% 11.950,0,00,0,00) Şubat ayında yıllık% 11 düşüşle 102,000 araç sattı. Ocak-Şubat döneminde kümülatif satışlar, yıllık% 4,02 düşüşle 312.000 araç oldu. BYD (002594) (51.990, -0.38, -0.73) Şubat ayı otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemindeki 26.300 adet ile temelde aynı olan 26.800 adet oldu.Ocak'tan Şubat'a kümülatif satışlar, yıllık% 3.12 artışla 71.000 adet oldu. İki şirketin bu yılın ilk iki ayında satış performansı SAIC'inkinden önemli ölçüde daha iyiydi.
Bu yıl Ocak ayındaki gerilemenin ardından, sektörün Şubat ayındaki genel durumu hala iyimser değil.
Çin Otomobil Derneği, 11 Mart'ta otomobil endüstrisinin üretim ve satış verilerini Şubat 2019'da yayınlayarak, otomobil satış hacminde ilk on işletme grubunun satışlarının Ocak'tan Şubat'a kadar geçen yılın aynı dönemine göre% 14,9 düşüşle 3.453 milyon araç olduğunu gösterdi. Düşüş temelde sabitti.
Yolcu Derneği tarafından 8 Mart'ta yayınlanan Şubat 2019 Ulusal Binek Otomobil Pazarı Analiz Raporuna göre, ulusal dar binek otomobil satışları Şubat ayında 1.170 milyon adede ulaşırken, bir önceki yıla göre% 19.0 ve bir önceki aya göre% 45.9 düşüş gösterdi. Ay için kümülatif satışlar, yıllık bazda% 9,8'lik kümülatif düşüşle 3,333 milyon adet oldu.
2015'ten 2019'a dar anlamdaki binek araçların aylık yurt içi satış trendi açısından bakıldığında, Ocak ve Şubat aylarında satış artış hızı geçmiş yılların en düşük seviyesini gösterdi.
Tüm veriler otomobil pazarının sert eğilimine işaret ediyor gibi görünüyor, peki bunun için herhangi bir fırsat var mı?
Bir yıl önce, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu da dahil olmak üzere on departman, "Arzı Daha Fazla Optimize Etmek, Tüketim İstikrarlı Artışını Teşvik Etmek ve Güçlü Bir İç Pazar Oluşumunu Teşvik Etmek İçin Uygulama Planı (2019)" yayınladı. Plan, eskimiş ve eski arabaların düzenli bir şekilde tanıtımı, yeni enerji araçları için sübvansiyon yapısının sürekli optimizasyonu, kırsal araçların değiştirilmesinin teşvik edilmesi, şehirlere giren kamyonetlerin kısıtlamalarının gevşemesinin istikrarlı bir şekilde teşvik edilmesi ve kullanılmış araba pazarının refahının hızlandırılması dahil olmak üzere altı ana önlemin uygulanacağını gösteriyor. Yerel yönetim motorlu taşıt yönetimi önlemlerini vb. Daha da optimize edin.
5 Mart 2019'da Başbakan Li Keqiang, 13. Ulusal Halk Kongresi'nin ikinci toplantısında bir hükümet çalışma raporu sundu. Raporda "yeni enerji araçları", "otomobil tüketimini dengelemek" ve "motorlu taşıt kirliliği kontrolü" nden bahsedildi. "Ve" Otomobil endüstrisini dış dünyaya açmak ", 2019'da hükümet çalışmalarının odak noktası olacak.
Rapor aynı zamanda otomobil endüstrisinin gelişmesine fayda sağlayacak "% 16 katma değer vergisi oranını% 13'e düşürmeyi" önerdi.
fakat,
SAIC Group başkanı Chen Hong'un geçtiğimiz günlerde kamuoyuna yaptığı açıklamada, endüstri dönüşümünün ve yükseltmenin odak noktası olan yeni enerji araçlarının şu anda politikalarla yönlendirildiğini ve pazarın yeterince güçlü olmadığını açıkladığı belirtildi. 2020 yılında satın alma sübvansiyonunun iptal edilmesinin ardından izlenecek başka politikalar yoksa. Gelecekte, yeni enerjili araçların satın alma maliyetlerindeki keskin artış nedeniyle, Çin'in yeni enerji (5.530, 0.09,% 1.65) otomobil pazarı, yaklaşık% 40'lık "uçurum benzeri" bir düşüş yaşayacaktır.
Durum böyleyse, endüstri yeni baskılarla karşılaşabilir.
