Güncellenen Highlander SE, görünüm gelişti, V6, 8AT ile değiştirildi ve yedi koordinat ölçütünü savunuyor
Çin'de 7 koltuklu SUV denildiği müddetçe pek çok insanın aklına ilk defa Toyota Highlander geldiğine inanıyorum. Çin'deki Japon otomobillerinin genel satışları eskisi kadar iyi olmasa da bazı modellerin hala çok popüler olduğu inkar edilemez, Highlander bunlardan biri. Yurt içinde üretilen yeni nesil Highlander, sadece Mart 2015'te Çin'de piyasaya sürülmesine rağmen, aslında denizaşırıdır. 2013'te piyasaya sürülmesinden bu yana 3 yıldan fazla zaman geçti. Japon arabaları için, orta vadeli bir makyajın zamanı geldi.
Yeni Highlander'ın tasarımı stabiliteyi iyileştirmek için çabalıyor ve ilk bakışta pek de değişmiş gibi görünmüyor. Ön hava giriş ızgarası yukarı ve aşağı katmanlarla tasarlanmıştır ve alan mevcut modelden çok daha geniştir.Ayrıca, alttaki buzlu metal koruma plakası mevcut modele göre daha agresiftir. Yeni Highlander, farlara şerit şeklinde LED gündüz farları ekler.Sis farları, genel ön yüzle daha uyumlu olan dikey siyah şeritlerle dekore edilmiştir.
Yan çizgiler değişmedi ve genel his hala sağlam ve sağlam. Çok kollu turbofan jantlar ön yüzün şekline çok iyi uyuyor.Cilalama ve karartma işlemlerinin kombinasyonu iyi sonuçlar veriyor, ancak maalesef Çin'de tanıtılmayabilir.
Son yenilemenin tasarımının çok başarılı olup olmadığını bilmiyorum ve tasarımcı sadece arabanın arka tarafını bıraktı. Her halükarda, otomobilin önü, büyütülmüş hava giriş ızgarasının getirdiği ferahlığı net bir şekilde görebiliyor ve arka lambadaki ışık kaynağının ayarlanması dışında hiçbir fark yok. Arka lambanın içi bir LED ışık kaynağıdır ve aydınlatmadan sonra, yükseltilmiş bir kuyruk olarak kabul edilebilecek L şeklinde bir ışık şeridi ile tasarlanmıştır.
İç mekanda, yeni Highlander, iç mekanın daha şık görünmesi için ortam ışıkları ekliyor. Merkezi kontrolün tarzı mevcut model ile uyumlu tutulur.Ayrıntılar biraz değiştirilir ve çok sayıda krom süslemeler eklenir, bu da aracı eskisinden daha genç ve daha gelişmiş hale getirir.
Yeni Highlander, otomatik uzun farlar, kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı ve çarpışma öncesi sistemle standart olarak gelir < Çarpışma uyarısı ve otomatik acil frenleme > Dinamik adaptif hız sabitleyici sistemi, üst düzey modeller ayrıca 360 derece panoramik görüntüleme sistemi ile donatılacak.
Yeni Highlander'ın ABD versiyonu, silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisi ile donatılmış 2.7L L4 ve 3.5L V6 gücü ile donatıldı, güç yeniden yükseltildi ve iki motor, yakıt tüketimini daha da azaltacak otomatik start-stop teknolojisi ile donatıldı. Şanzıman sistemi, bu güncellemenin odak noktasıdır. 3.5L V6 motorlar, 8AT şanzımanlar ile eşleştirilmiştir.Daha yüksek şanzıman verimliliği sağlarken, hacim küçülür ve daha yoğun dişli oranı da daha düşük yakıt tüketimi sağlar. Highlander'ın ABD versiyonu da hibrit versiyona sahip, güç sistemi 3.5L V6 ve elektrik motorundan oluşuyor.
Şu anda, yerli Highlander, her ikisi de 6AT dişli kutuları ile eşleşen 2.0T ve 3.5L motorlarla donatılmıştır. Yeni 8AT şanzımanı yatay ve 2.0T motora geçişte teknik engel yok.Ancak, Lexus RX 2.0T modellerinin hala 6AT ile donatıldığını düşünürsek, Toyota, 8AT sağlamak için Highlander 2.0T'yi atlamamalı.
