Kışın ısıtıcıyı çalıştırmak için iç sirkülasyonu mu yoksa dış sirkülasyonu mu kullanmalıyım? Sıcaklık hızlı bir şekilde nasıl artırılır?
Havalar soğudukça, arabanın içindeki ılık havayı açmak herkesin otomobili çalıştırdıktan sonra yapması gereken ilk şey haline geldi. O halde kışın sıcak havayı açıp açmayalım, iç sirkülasyon mu yoksa harici sirkülasyon mu kullanmalıyız? Birçok otomobil sahibi pek net değil. Bugün biz Sadece konuşmak.
Dış döngü nedir
Dış sirkülasyon durumu, otomobilin dışındaki havayı arabaya emmek için fanı kullanmak, yani arabanın dışındaki hava kanalları ve araba sirkülasyonu yapmakta ve fan tarafından üflenen rüzgar arabanın dışından gelmektedir. Araçtaki temiz havayı desteklemek için hava akışı arabaya emilir. Bazen, sahibi harici bir sirkülasyon kurduğu için fan kapatıldığında hala rüzgar olduğunu hissediyorum. Şehirde trafik sıkışıklığında giderken, araç dış döngünün kullanımından kaynaklanan kuyruk kokusuyla dolu olacaktır.
İç dolaşım nedir
İç sirkülasyon, dışarıdaki havanın araca girmesine izin verilmemesi ve sadece halihazırda arabada bulunan havanın sirkülasyon için kullanılması anlamına gelir. Amaç, dışarıdaki zararlı nesnelerin temiz hava ile içeri girmesini önlemektir. Sonra ısı koruması var. İç ve dış döngüleri anladıktan sonra, iç döngüyü ne zaman ve dış döngüyü ne zaman kullanacağınızı bilmelisiniz. Aslında, bu ortalama yaşlı sürücü bunu biliyor. Örneğin yüksek hızda gidiyorsanız, uzun sürüş süresinden dolayı, havayı uzun süre değiştirmezseniz, arabadaki hava bulanıklaşacağından dış sirkülasyonu açıp havayı zamanında değiştirmeniz gerekir. Elbette pencereyi de açabilirsiniz. Ama ya kışsa, pencere çok soğuk. Yani ısınmak istediğinizde, sadece dış halkayı açabilirsiniz.
Isıtma için dahili mi yoksa harici sirkülasyon kullanmalı mıyım
Sıcak hava kışın açıktır ve dış ortamın sıcaklığı çok düşük olmalıdır.Kuzey sıfırın altında on derece ve sıfırın altında yirmi derece olabilir. Bu tür soğuk havanın bölmeye girmeye devam etmesine izin verilirse, dışarı üflenen rüzgar çok sıcak olmamalıdır ve sıcak hava açıkken bölme hala biraz soğuk görünebilir. Dış hava sıcaklığı çok düşükse, dönüşümlü olarak içeride ve dışarıda kullanılmalıdır.
Ancak arabanın sıcaklığını arttırmak için iç sirkülasyon her zaman kullanılamaz çünkü arabadaki hava sirkülasyon yapamaz ve araca temiz hava girmez.Arabadaki hava kalitesi çok kötüleşecek ve bu da sağlığınızı etkileyecektir. Yüksek hızlarda koşarken, karbondioksit artışı beyne yetersiz oksijen gitmesine neden olur ve bu da uykulu olmayı kolaylaştırır.Normal sürüşün uykulu hissetmesi sadece üç saat sürer. Havalandırma yoksa iki saat uykulu olur.
Dış ortam sıcaklığı eksi 20 derece kadar düşük değilse, dış sirkülasyon açık tutulsa bile hava çıkış sıcaklığı o kadar yüksek olmasa da kabin içindeki sıcaklık yeterlidir.Hava iyi ise dış sirkülasyon her zaman kullanılabilir. Hava soğuk olacak. Harici sirkülasyon kullanırken enerji israfı konusunda endişelenmeyin, çünkü ılık hava aslında motorun atık ısısıdır.Sıcak havayı açıp kullanmasanız bile, soğutma sistemi soğutma için ön elektronik fanı açacak ve fazla ısıyı atmosfere atacaktır.
Arabadaki sıcaklık nasıl hızlı bir şekilde artırılır
Kışın pek çok araç sahibi soğuktan korkar ve otomobil çalışır çalışmaz havayı ısıtmak için klimayı açar. Aslında motor kışın yeni çalıştığı ve su deposunun sıcaklığı hala çok düşük olduğu için klimayı açarak arabadaki sıcaklığı hızlı bir şekilde artırmak imkansız olduğu gibi motor üzerindeki yükü de artırarak motor sıcaklığının normal artışını geciktirir.
Doğru yol: Önce motoru ısınması için çalıştırın, motor sıcaklık göstergesinin orta konuma gelmesini bekleyin, önce ısıtıcı ve klimayı açın ve araçtaki soğuk havanın araçtan çıkması için hava sirkülasyonunu dış sirkülasyona ayarlayın 2 ila 3 dakika bekleyin. Sadece hava sirkülasyonunu iç dolaşıma ayarlayın.
