Toyota, Honda ve Nissan, 2018'de otomobil üreticilerinin satış hedeflerini tamamlama konusunda iyi performans gösterdi!
Büyük otomobil üreticilerinin yıllık satışları birbiri ardına duyurulmaya başlandı. Biz buna "transkriptleri teslim etme" diyoruz. 2018'in başında, birçok üretici kendi yıllık satış hedeflerini belirledi. Günümüzün sözleriyle - Bayrağı koy. Öyleyse, şimdi bayrağı doğrulama zamanı, büyük otomobil şirketlerinin 2018 satış hedeflerinin tamamlanmasına bir göz atalım.
hayırlı
Geely, kıyasıya rekabet içinde zorluklar yaşadı ve sürekli iyileştirme ile kendi markalarının en iyi oyuncularından biri haline geldi. 2018 yılında Geely Automobilein toplam yıllık satış hacmi 1.500.838 araç oldu ve bu trendin karşısında% 20 artış gösterdi ve durum geçen yıla göre daha da şiddetli. Hedef tamamlanma oranı% 94,99 olmasına rağmen bu kadar büyük bir satış hacmi birçok otomobil firmasını utandırmak için yeterli. Bunların arasında, " "Bo" ailesinin yıllık toplam satış hacmi 299.994 adettir ve Boyue'nin toplam satış hacmi, listeye alındığı 33 ayda 650.000'i aştı.
2018 "Bin" nesil modellerinden, Geely'nin daha genç ve daha rafine ürünler yönünde ilerlediğini görüyoruz.Binrui ve Binyue'nin satışları 56.445; tabii ki Geely high-end olarak Çin'in temsil ettiği Lynk & Co ailesi de 120.414 araca ulaştı ve giderek daha fazla tüketici bu gelecek vadeden markayı kabul etmeye başlıyor. Geely'nin çabaları, birçok bağımsız otomobil şirketinin öğrenmesi gereken şeydir, ancak zorluklarla yüzleşerek insanlar için gerçekten iyi otomobiller üretebilirler.
Honda
Önceki yıllara kıyasla Honda, bu yıl ülkede bir "barış" a sahip görünmüyor, ancak yine de iki şirket, Tomoto ve Hiromoto, yine de iyi sonuçlar elde etti. Bunlar arasında Dongfeng Honda'nın Aralık 2018'deki terminal satışları 107.356 adetti.CR-V, Civic ve XR-V, tek bir ay için en iyi satış rekorlarını kırdı.Tomoto'nun 2018 yılı toplam satışları 697.015 adetti ve satış hedefi% 92,93 oldu. Civic, yılda 200.000'den fazla araç satan ilk Honda China şirketi oldu.
Guangbenin performansı da oldukça dikkat çekicidir. Aralık 2018'de terminal satışları 84.551 adetti ve yıllık kümülatif satışları% 98,85 tamamlanma oranıyla 750.000 adetlik yıllık satış hedefine çok yakın olan 741.400 adede ulaştı. Bu yıl, onuncu nesil Accord, yeni Lingpai ve Fit'in hepsi Guangben'in yıldız sedanları haline geldi. SUV kampında küçük SUV Binzhi ve orta boy SUV Guandao zayıf değil. Görünüşe göre Honda'nın Çin'deki etkisi hala nispeten büyük.
Toyota
2018 yılında, GAC Toyota tatmin edici bir cevap verdi.Yıllık perakende satışları 580.337 adet oldu ve yıllık% 32 artışla hedefi aştı. Bunların arasında sekiz nesil Camry'nin yıllık satış hacmi 158.822 adet oldu ve yıllık bazda% 97 artış sağladı ve 2.5L ve HEV modelleri% 60'a ulaştı.Aynı zamanda, orta ölçekli SUV pazarında yüksek bir pazar payına sahip olan Highlander'ın yıllık satış hacmi de 100.000 adedi aştı. Doluluk oranı; Ayrıca Ralink ve C-HR iyi performans gösterdi.
GAC Toyota gibi FAW Toyota da hedefini aştı ve yıllık satış hacmi küçük bir artışla 720.306 araca ulaştı. Herkes, en çok satan model Corolla'nın tek başına 376.719 adete katkıda bulunduğunu ve soğuk kış aylarında hala yüksek satış ve popülerliği sürdürdüğünü tahmin etmeliydi. Aslında, Corolla veya SUV modeli RAV4 olup olmadığına bakılmaksızın, mükemmel kaliteleri ve iyi itibarları ile karşı akımdaki satışlarını koruyabilirler. Toyota'nın Çin'de ve dünyada avantajlı olması makul.
Nissan
Ryota hakkında konuştuktan sonra sıra Nissan hakkında konuşmaya geldi. Dongfeng Nissanın 2018'deki kümülatif satışları, geçen yılın aynı dönemine göre% 3,9 artışla 1.166.696 adet oldu ve Aralık ayında 134.290 adet satılmış olan Ocak-Aralık için en iyi satış rekorunu kırdı. Geçen yılın aynı döneminde% 0,7 düşüş. Dongfeng Nissan, yıllık satış hedefinin hala biraz gerisinde olsa da, şimdiden "istikrarlı" performans gösteriyor. Sonuçta, otomobil pazarı bu yıl durgun ve istikrarlı satışları sürdürebilmek iyi.
Nissanın başarısı, ana modelleri Sylphy, Qijun, Qashqai ve Loulan'dan ayrılamaz. Bunların arasında, Aralık ayında Sylphy'nin satışları yıllık% 19,6 artışla 60.883 adetti; Qijunun satışları Aralık ayında 21.290 adedi, yıllık% 10,1 artışla. Yeni Teana'nın eklenmesiyle önümüzdeki yıl Nissan'a kesinlikle katkı sağlayacağına inanıyorum. Dongfeng Nissan, tatmin edici cevaplar verebilmektedir.Geçmişteki güvenilirliği ve rahatlığının yanı sıra, tüketicilerin yeni teknolojilerini daha fazla görmesini sağlayan zamanın ön saflarında yer almaktadır.
SAIC Binek Araç
SAIC binek araçlarının (Roewe, MG) 2018 yılında 750.000 adetlik satış hedefi bulunmaktadır. Resmi verilere göre Roewe ve MG'nin 2018 yılında yıllık satışları yıllık% 34,45 artışla 701.900 adede ulaştı. Hedef tamamlanma oranı% 93,58 olsa da, bu büyüme oranı şimdiden sektörün öncü seviyesi olarak değerlendiriliyor SAIC Binek Araç'ın performansı, Roewe ve MG markalarının tüketicilerin kalbindeki tanınırlığının giderek arttığını gösteriyor.
Belirli modeller açısından bakıldığında, Roewe RX5'in yıllık satış hacmi 200.000'i aşıyor ve SAIC'in hak edilmiş bir "sıcak modeli" haline geliyor. RX5'in SUV'lerin aylık satış listesinin tepesinde olduğunu sık sık görebiliriz; ayrıca, MG 6'nın satışları ve itibarı sabittir. Promosyon; MG ZS pazarı yurtdışına genişletti. Aslında, ister Roewe RX5 ister MG 6, MG HS ve diğer modeller olsun, SAIC'in ağızdan ağza birikim için de gerekli olan yüksek kaliteli ürünler yaratma çabasını görebiliriz.
Sonuna yaz
Pazar rekabetinde, hiçbir otomobil şirketi gerçekten nihai kazanan olamaz, ancak otomobil şirketlerinin satışlarının kitlelerin itibarından ayrılamayacağı kesindir. Araç sahipleri, yalnızca otomobilin genel gücünü artırarak daha iyi bir deneyim elde edebilir , Ağızdan ağza iyi bir temel oluşturmak için. Gelecekteki pazar "rekabetinde", en uygun olanın hayatta kalma eğilimi daha belirgin olacak. 2019'da otomobil üreticilerinin performansını dört gözle bekleyelim.
