140 futbol sahası büyüklüğündeki BYD'nin dünyanın en büyük pil santrali üretime geçiyor - China Car News
"Yeni enerji araçları arasındaki rekabet, nihayetinde bataryaların rekabetidir." Elektrikli araçların "kalbine" hakim olmak - güç bataryalarının temel teknolojisi ve büyük ölçekli üretim yeteneklerine sahip olmak, yeni enerjili araç pazarını kazanmak için temel faktörlerdir.
10 aylık inşaatın ardından, BYDnin Qinghai güç pil üretim üssü nihayet perdeyi kaldırdı. 27 Haziran'da, Xining'deki Nanchuan Endüstri Parkı'nda "Yeni Akıllı Üretim, Geleceği Yönetmek" temasıyla dünyanın en büyük pil fabrikasının açılış töreni düzenlendi. Raporlara göre, bu fabrika 140 standart futbol sahasına eşdeğer 1.500 dönümlük bir alanı kaplamaktadır. Bu kez üretime alınan ilk etap proje yıllık 10 GWh üretim kapasitesine sahip. 2019 yılında tam üretimin ardından yıllık üretim kapasitesi 24 GWh'ye ulaşacak ve o zamana kadar dünyanın en büyük ve akıllı pil fabrikası olacak.
İki el iki sert eli tutar, akü + aracın olağanüstü avantajları vardır
Devreye alma töreninde, BYD Başkanı Wang Chuanfu Söyle:
"
Son birkaç yılda, Çin'in yeni enerji araçları hızlı bir gelişme kaydetti ve satış hacmi 2011'de% 0,03'ten 2017'de% 2,69'a yükseldi ve Çin'i dünyanın en büyük yeni enerji aracı pazarı haline getirdi. Dünyaya bakıldığında, otomobillerin elektrifikasyonu da önemli bir gelişme trendi haline geldi. Yeni enerji otomobil endüstrisinin daha büyük bir patlamaya yol açacağına ve lityum endüstrisinin yapacak çok şeyi olduğuna inanmak için nedenlerimiz var.
"
Şimdiye kadar, BYD'nin kümülatif yeni enerji araç satışları 350.000'i aştı, bunun yeni enerji ticari araçlarının kümülatif satışları 35.000'i aştı ve arka arkaya dört yıl boyunca saf elektrikli otobüslerin küresel satışlarında birinci sırada yer aldı. BYD'nin tüm yeni enerji araçlarının BYD tarafından bağımsız olarak geliştirilen güç bataryaları ile donatılmış olduğu vurgulanmalıdır BYD, dünyanın en büyük batarya fabrikası üreticisi haline gelmiştir. BYD, güç pilleri alanındaki lider konumunu pekiştirmeye devam edecek.Plana göre BYD'nin toplam pil üretim kapasitesinin 2020 yılına kadar 60GWh'ye ulaşacağı anlaşılıyor.
BYD, araç sektöründe etkileyici bir performansa sahip olmasının yanı sıra batarya alanında da derin bir birikime sahip. BYD, batarya alanında faaliyete geçtiği 1995 yılından bu yana, batarya alanında Ar-Ge, üretim ve uygulamada 24 yıllık zengin deneyime sahiptir. BYD, 2003 yılında otomotiv alanına resmi olarak girişinden bu yana, aynı zamanda otomotiv güç aküleri geliştirmekte olup, güç aküsü araştırma ve geliştirme konusunda 15 yıllık deneyime ve tüm araçla kesintisiz bağlantıya sahiptir. He Long, BYD Co., Ltd. Başkan Yardımcısı ve Battery Business Group CEO'su Söyle:
Arabaları ve aküleri biliyoruz Otomobillerde ve akülerde güçlü Ar-Ge ve entegrasyon yeteneklerinin yanı sıra kapsamlı tahmin ve yanıt mekanizmalarına sahibiz. Bu bizim en büyük avantajımız!
Wang Chuanfu vurguladı:
BYD, Xining'deki Nanchuan Power Battery Plant'e güvenerek, ileri teknoloji ve mükemmel kalitede ürünler daha iyi geliştirecek ve üretecek, üretim kapasitesini hızla artıracak, Çin'in lityum endüstrisinin daha büyük ve daha güçlü olmasına yardımcı olacak ve yeni enerji otomobil endüstrisinin gelişimini hızlandıracak.
Maliyetleri düşürmeye ve verimliliği artırmaya, projeleri tüm endüstri zincirine yaymaya kararlı
Qinghai, dünyanın 1 / 3'ünü ve ülkenin% 80'inden fazlasını oluşturan lityum rezervleri ile büyük bir lityum kaynakları eyaletidir.Bol kaynaklar ve benzersiz iklim, lityum endüstrisinin gelişimi için iyi koşullar sağlar. BYD, uzun süredir pil geliştirmeye kendini adamıştır. Keşif ve tanıtım, ham maddeleri, araştırma ve geliştirmeyi, tasarımı, üretimi, uygulamayı ve geri dönüşümü içerir. İki tarafın tamamlayıcı kaynakları ve sektördeki karşılıklı yardımları sayesinde BYD'nin Qinghai'deki tüm lityum pil endüstrisi zinciri projesini devreye aldığı anlaşılmaktadır.
Qinghai'nin lityum rezervleri dünyanın 1 / 3'ünü oluşturuyor
Raporlara göre, Xining'deki Nanchuan elektrik pil fabrikasına ek olarak, BYD'nin Qinghai'de iki endüstriyel üssü de var. Bunlardan biri Golmud'daki Qinghai Salt Lake BYD Resources Development Co., Ltd. Bu BYD'nin, yıllık 30.000 ton üretim ile pil dereceli bir lityum karbonat projesi inşa etmeyi planlayan yukarı akış hammaddelerinde derinlemesine yerleşim planıdır. Şu anda, BYD, tuz göllerinde lityum ekstraksiyon adsorbanlarının hazırlama teknolojisinde büyük bir atılım gerçekleştirmiştir. Tuz gölü tuzlu sularından lityum çıkarmak için lityum adsorbanların hazırlama teknolojisinde uzmanlaşmıştır. Bu bilimsel buluş, tuz göllerinde ticari lityum ekstraksiyonunun anahtarıdır. Diğeri ise küresel bir malzeme üretim üssü olan Haidong Havaalanı Endüstri Parkı. Golmud'da üretilen lityum karbonat ve lityum hidroksit, pilin ihtiyaç duyduğu pozitif elektrot malzemeleri lityum demir fosfat ve lityum nikel kobalt manganez üçlü malzemeleri üretmek için Haidong tabanına taşınır.Aynı zamanda Haidong Park, diyafram kağıdı ve elektrolite sahip olmayı da planlamaktadır. , Anot grafit ve diğer maddeler, güç pillerinin üretimi için gerekli olan ana hammaddeler dahildir.
"BYD, yeni enerji araçlarının daha iyi ve daha hızlı geliştirilmesini teşvik etmek için verimliliği artırmaya ve maliyetleri düşürmeye kararlı. Endüstriyel zincir entegrasyonu güçlü bir yoldur." Long, "Qinghai'nin tüm endüstriyel zincirinin şekillenmesi ve 2019'un sonunda enerjiyi serbest bırakması bekleniyor. "O zamana kadar, BYD'nin yeni enerji araçları alanındaki rekabet gücünün bir sıçrama başlatacağı düşünülebilir.
Açıklık, hoşgörü, rekabet, yenilik ve gelişme, sürekli iyileştirme
Mükemmel teknoloji ve ürünlere ek olarak Çin'deki ve hatta dünyadaki yeni enerji otomobil endüstrisinde "lider" bir kuruluş haline gelebilmek, açık, kapsayıcı, işbirlikçi ve rekabetçi bir zihniyet BYD'nin bir başka önemli avantajıdır.
Şu anda BYD güç pillerinin ticari alanda dış destek sağlamaya başladığı ve ana akım binek otomobil firmalarıyla temas testlerine başladığı anlaşılmaktadır. He Long'a göre, Xining'deki Nanchuan fabrikası da ihracata yönelik ürünler üretecek. "BYD'nin pil teknolojisi sürekli olarak yineleniyor ve enerji yoğunluğu, güvenlik, sıcaklık kontrol seviyesi ve hızlı şarj performansı sürekli olarak gelişiyor." Dedi.
BYD, bataryanın yönüne sadık kalacak Çin, Japonya ve Güney Kore'nin üç ayaklı bir durumda olduğu bir durumda, BYD herhangi bir rakipten korkmuyor ve uzmanlara karşı savaşmaya hazır.
Aslında, BYD'nin açık fikirliliği birçok yönden yansıtılmıştır. Örneğin, elektrikli araçların akıllı hale getirilmesini gerçekleştirmek için, BYD bağımsız olarak 341 sensör ve 66 kontrol hakkı içeren "DiLink" akıllı ağ bağlantı sistemini geliştirdi BYD, çeşitli endüstrilerin yenilik yapmasına izin vererek tüm sensörlerin kontrol haklarını ve iletişim protokollerini açtı. İnsanlar bu sistemden ilham alabilir. Long dedi ki:
BYD rekabete katılmaya isteklidir.Sadece rekabet, teknolojinin sürekli gelişimini teşvik edebilir ve gerçekten yenilikçi bir gelişme sağlayabilir. BYD, sektöre daha yüksek teknolojiler getirecek ve yeni enerji otomobil endüstrisine daha büyük katkılar sağlayacaktır.
Metin: Liu Xiaoye Editör: Lu Caixia
Telif Hakkı Bildirimi
