Hongqi SUV, Lu Xun'un yanına park etti ve mizaç rüzgarı kaybetmedi. Bu Hongqi!
Mevcut SUV pazarı kaotik olarak tanımlanabilir ve rekabet özellikle şiddetli Hem yerli üreticiler hem de ortak girişim otomobil şirketleri temelde SUV'lara odaklanıyor İlk yerli lüks markaya sahip olan Hongqi nasıl patron olabilir? Bu kadar sıcak bir pazara göz yumma tavrı? H7 ve L5 modellerinin başarılı bir şekilde doğumundan sonra Hongqi, bu iki aracın, sırasıyla HS7 ve LS5 platformlarına dayalı olarak kendi SUV modellerini de yaptı, adı H7 ve L5'e bir S eklemek, bu bir SUV mu? anlamı? Elbette isim en önemli değil, ilgili platformlardan HS7'nin sivil bir model olduğu ve L5 gibi LS5'in de araba alırken kontrol edilmesi gereken modele ait olabileceği tahmin edilebilir.
Yeni arabanın görünümü kara turunda kaybolmaz
Bugün tanıtacağım araba gerçek Hongqi LS5'tir. Yeni arabanın kasıtlı olarak mı yoksa tesadüfen mi, yeni arabanın temel SUV olan Toyota Land Cruiser'ın yanına park edilmiş olduğunu bilmiyorum. Sadece bir avuç var.Belki de üreticinin ifade etmek istediği asıl amaç da budur.Üstün lüks bir SUV olarak, her şeyden önce görünüm ve mizaç aynı seviyedeki ölçüyü kaybedemez!
Lu Xun'un tam kaslarından farklı olarak, bu araba Hongqi LS5 daha kare bir gövde tasarımı kullanıyor, bu tasarım Land Rover'ın tarzıyla tamamen aynı, ön yüzü genişliğe yayılan büyük bir şelale tarzı krom ızgara ile dekore edilmiştir. Her iki taraftaki farlara direk bağlantılı çok koordineli, ortadaki kırmızı bayrak çok dikkat çekici olmasa da büyük bir auraya sahip.Aşağıdaki hava giriş ızgarası ve her iki tarafta gündüz farları da kullanılıyor. Özlü tasarım stili de kare olma eğilimindedir.Hongqi, Kurucu tasarım dilini sonuna kadar uyguladı.
Yandan bakıldığında, siyah A sütunu tasarımı nedeniyle, bu arabanın tavanı da askıya alınmış bir moda duygusuna sahip.Yan tasarım hala tüm arabanın tasarım stilini uyguluyor, bu nedenle temelde yanlarda kas çizgisi tasarımı yok. Açıkçası, neredeyse düz bir tasarımdır, ancak kare gövde çok dengeli bir atmosfer sağlar.
Vücut ölçüleri açısından bakıldığında bu arabanın gövde uzunluğunun 5 metre 2'yi geçeceği ve 5 metreden 1'in altındaki kara kruvazörünün o kadar berbat göründüğü söyleniyor.Daha sonra bu arabanın atmosferi hayal edilebiliyor. Bu kadar uzun gövdeli ve nispeten kare gövdeli 7 koltuklu versiyon, üçüncü sıranın da geniş bir alana sahip olabileceğine inanıyorum.Hongqi, Çin'in ikinci çocuk politikasını da düşünmüş görünüyor.
Arka tarafa gelince, arka cam eğimli bir tasarıma sahip.Bunun da uzatılmış bir tasarım olduğuna inanıyorum.Karartılmış ve Çin tarzı arka lamba tasarımı Lu Xun'dan çok daha güzel görünüyor.Tabii ki ışık kaynağı LED. Işık kaynağı, ancak bir SUV olarak, çekme kancasının olmaması üzücü ve bunun Land Cruiser gibi off-road çılgın bir adamdan ziyade konforu vurgulayan lüks bir SUV olabileceği de görülebilir.
İç mekanda ilk göze çarpan şey, arabanın içini çok üst düzey kılan çok sayıda masif ahşap kaplamalar ve büyük boyutlu LCD gösterge paneli de bir teknoloji duygusu.Üç deri direksiyon simidi ortada çok güçlü olan güneş işaretleri ile işlenmiş. Ah, ayrıca direksiyon simidinde de çok sayıda çok işlevli düğme var, ancak düzenleme çok yoğunsa, başlangıçta yanlış dokunuşlara neden olur mu? Fiziksel düğmeler temelde merkezi kontrolde görünmez, HS7 ile aynı olmalıdır. Düğmelerin işlevleri temelde dokunmatik ekranda yoğunlaşıyor ve teknoloji duygusu gerçekten yeterli.Bu küçük dişlinin tasarımında elektronik vites kolu olduğu tahmin ediliyor.Ayrıca elektronik el freni eksik olmamalı.
Arka alan oldukça iyi görünüyor, çok sayıda deri kaplama bu arabanın her yerde asil bir atmosfer göstermesine neden oluyor ve büyük açının tasarımı, sürüş konforunun da büyük ölçüde iyileştirilmiş olmasıdır (arka koltukların türünü gerçekten anlayamıyorum Dikey açılı bir otomobil tasarlayın) ve bir milyon seviyeli lüks bir otomobil olarak, arka klima çıkışı doğal olarak sadece orta kol dayama kutusunda değil, aynı zamanda kafasındaki klima çıkışı ve çok sayıda düğme ile de vazgeçilmezdir. Tasarım, iki ışığın yanında iki kapatılabilir LCD ekran gibi birçok patron düzeyinde hizmet olduğuna inanıyor.
Güç açısından, Hongqi LS5, maksimum 381 beygir gücü ve 530 Nm maksimum tork ile yeni 4.0 litrelik çift turbo şarjlı tamamen alüminyum bir motorla donatılacak. Şanzıman açısından, motor 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Arabada ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi bulunacak.Bu güç fiyata değer, ancak Hongqi'nin motor şekli gerçekten dinamik.
Bu araba mükemmel gibi görünse de, yüksek fiyat hala çoğu tüketiciyi dışlayabilir. Bu, satın almak isteyenlerin ve satın alabileceklerin parasının yetmemesi utanç verici bir durum olabilir. Ancak yerli bir lüks marka olarak yine de iyi bir satış yapmak istiyorum.Ne de olsa siyah kırmızı bayrak bu sefer beyaz boya ile boyandı. Bu değişiklik hala büyük kabul ediliyor
