Zorlayıcı off-road ile kıyaslanabilecek şekilde, Isuzu'nun yeni mu-X Ranger'ı 178.800'den başlayarak piyasada.
Mu-X, Jiangxi Isuzu altında orta büyüklükte zorlu arazi aracı olarak konumlandırılan tek SUV modelidir ve şu anda satışta olan 17 model bulunmaktadır.
2018 mu-X Ranger bu gece resmi olarak 178.800 yuan ila 268.800 yuan fiyat aralığı ile piyasaya sürülecek.Güç açısından 1.9T ve 3.0T dizel motorlarla donatılacak. 1.9T motor maksimum 163 beygir gücü ve maksimum torka sahiptir. 360 N · m; 3.0T motorun maksimum 177 beygir gücü ve 430 N · m tepe torku vardır.Şanzıman sistemi, Isuzu 6 ileri manuel ve Aisin 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.
Yeni otomobil, 1.9T turboşarjlı dizel motor ve 6AT şanzıman ile donatılmış olup, 5 koltuklu ve 7 koltuklu toplam 5 model piyasaya sürülecek. Motorun temel amacı, ürün yelpazesini daha da zenginleştirmek ve tüketicilere daha fazla seçenek sunmaktır.
Yeni araba esas olarak ön yüzün küçük bir yükseltmesi içindir. Detaylar açısından otomobilin ön ızgarasındaki geniş krom kaplama daha geniştir. Sol ve sağ taraftaki farların şekli ve iç yapısı değiştirilmiş, LED gündüz yanan farlar farların iç kısmına taşınmıştır. Sis lambası dairesel bir stile dönüştürüldü ve çerçeveye süsleme için krom kaplamalar eklendi.Genel değişiklik büyük değil. Yeni arabanın arkası, arka tampon ve sis lambası çerçevesinden ayarlandı ve arka lambanın yapısı da değiştirildi.LED ışık kılavuz şeritleri iç kısma entegre edildi.
Yeni otomobilin iç mekanı, mevcut modele göre büyük değişikliklere uğradı.Orta konsolun üst çizgisi ayarlandı ve düz düz çizgilerin kullanılması, iç mekana bir katman hissi katıyor. Aynı zamanda yeni araba, merkez kontrol paneline çok daha uzun görünen ahşap tahıl unsurları ekliyor. Ek olarak, multimedya alanı ve her iki taraftaki klima şekilleri de yeniden tasarlandı ve mevcut modellerin biraz katı tarzını terk etti.
Yeni Isuzu mu-X, 1.9T ve 3.0T dizel motorlarla donatılacak. 1.9T motor, maksimum 163 beygir gücü ve maksimum 360 Nm torka sahip. 3.0T motorun maksimum 177 beygir gücü ve 430 Nm tepe torku vardır. Şanzıman sistemi Isuzu 6 ileri manuel ve Aisin 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.Güç de eski arabalara göre çok daha iyidir. Isuzu da yeni arabanın övgüsünü elde etti, yani "fiyatı artırmayın". Genel olarak birkaç değişiklik ve iyileştirme var ama en önemlisi SUV içindeki "saf adam" olması.
SUV'lardaki "saf adamlardan" bahsetmişken, SUV'lerin atası "Willis" bir tanesidir ve yolu kırabilecek çok fazla SUV yoktur.Günümüz pazarında Prado, Wrangler ve Mercedes-Benz G-Serisi üçtür. Tüm SUV'lar sert olarak kabul edilir.
Mercedes-Benz G-Serisi'nin en son 2018 G500designo modeli 1.838 milyondan başlıyor; 2017 Wrangler 3.0L Sahara dört kapılı Mopar sınırlı koleksiyonu ise 669.900'den başlıyor.Bu iki model, ilgili modellerinin en son ve en ucuzudur. , Adında iki kelime var, bu açıkça bunun ülkeler arası olabileceğini ima ediyor, ancak yine de satın almanız ve kütüphanede saklamanız önerilir.
Prado'nun 20183.5L otomatik SX'i de 464.800'den başlayacak.Bu fiyat en uygun fiyatlı olarak kabul ediliyor.Sert SUV'ları seven birçok yerel zorba olsa da, dağlarda, tepelerde ve çöllerde alışveriş yapmak için 500.000'den azıyla en ucuz arabayı kullanmaları gerekiyor. Gerçekten bir tur alabilecek misin? Hoşuma gitti, ama gerçeğe geri dönmeliyim Isuzu mu-x seni gerçeğe geri götüren çok sert bir SUV.
Isuzu markası, MU-X'in 2015 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, bu markanın yüz yılı aşkın bir geçmişe sahip olduğuna işaret ediyor ve dizel motor sektöründe önemli bir avantaja sahip olduğu söylenebilir. Off-road meraklılarının dünyasında, çok yük taşıyan bir gövde, iki tekerlekten çekişli / dört tekerlekten çekişli anahtarlama sistemi, 3.0T dizel motor, otomatik / manuel şanzıman ve büyük 7 koltuklu gibi çeşitli özellikler, arazi SUV'lar için gereklidir. MU-X serisinin özellikleri aynıdır ve arazi yeteneği açısından Prado'dan çok daha kötü değildir.Fiyat söz konusu olduğunda, bir Prado neredeyse iki MU-X satabilir.
Arabanın ön yüzünden bakıldığında, MU-Xin ön bölge ızgarası yamuk bir tasarıma sahiptir ve gümüş krom kaplama ile dekore edilmiştir. Pradonun ön yüzü, daha atmosferik görünen dikey bir afişle karşılaştırıldığında çok daha geniştir, ancak Her birinin kendi estetik bakış açısı var ama turp ve sebzelerin de kendi sevgileri var!
Gövde boyutu açısından MU-X'in uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi Prado'dan daha büyük, arabanın yüksekliğinden sadece biraz daha az, ancak çok az. MU-X'in iç alanında, çok uzun olmayan kişiler, araba sürmek ve sürmek için arabanın yüksekliğinden etkilenmeyecektir.
Her iki arabanın da dik yokuş iniş fonksiyonu, acemi arazi oyuncuları ve belirsiz yol koşulları altında çok faydalıdır.
Güç açısından MU-X, maksimum 130KW güce ve maksimum 430N.m torka sahip 3.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; Prado ise maksimum 206KW güce ve maksimum 365N.m torka sahip 3.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Güç açısından Prado'dan çok daha düşük, ama fiyat burada, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, eğer her şey aynıysa, Prado satılabilir mi?
MU-X'in gücü Prado kadar iyi olmasa da, savaş alanında test edildi.Çok kısa bir süre önce Dakar Çin yarışmasında Jiangxi Isuzu, Üreticiler Kupası'nı ve T2 seri üretim grubu şampiyonluğunu bir anda kazandı ve aynı zamanda seri üretim grubunu devraldı. İlk iki! Bu, şu anda dünyadaki en zor, en sert ve en maceralı araba yarışı ve aynı zamanda "cesur oyun" olarak da biliniyor. Dolayısıyla, güç Prado'dan çok daha düşük olmasına rağmen, hala güçlü.
Gövde sertliği açısından MU-x, daha yüksek maliyetli, yüksek mukavemetli sert malzemeler kullanır.B sütunu ve dişli kutusu konumu, gövdeyi daha güçlü hale getirmek için aurora kaynak teknolojisini kullanır; çarpışma önleyici kirişler ayrıca vücudun her iki tarafına da eklenir. Arabadaki yolculara yandan darbeden kaynaklanan hasarı azaltın.
Prado'yu MU-X fiyatına satın almak istiyorsanız, yalnızca 2010'da 100.000 kilometreden fazla yol yapmış kullanılmış bir arabayı satın alabilirsiniz ve bu tür bir arabanın ortalama tüketicisi, daha sonraki aşama olan temel bilgileri bilemez. Arabalar gizli tehlikeleri artırır. Ancak bu parayla aynı zamanda zorlu bir SUV olan bir mu-X satın alabilirsiniz.Modellerin karşılaştırılmasıyla mu-X'in oldukça dikkat çekici bir performansa sahip olduğu söylenebilir. Ve ister alan ister güvenlik konfigürasyonu performansı olsun, ev kullanımı söz konusu olduğunda tamamen faydalıdır.
Dolayısıyla, genel olarak MU-X çok uygun maliyetli bir arazi SUV'dur. Bir arazi meraklısıysanız ve dağları ve yolları açmak için bir araba satın almanın uygun maliyetli olmadığını düşünüyorsanız, o zaman gerçekten MU-X'i düşünebilirsiniz.
Metin / Dong Jian
