Lüks arabalar artık abartılı değil. Bu lüks SUV'lara sadece 100.000 kişi sahip olabilir
İnsanların yaşam standartlarının iyileşmesiyle birlikte bir araba aldığınızda scooter'dan memnun kalmazsınız ve daha lüks arabaları tercih etmeye başlarsınız, ancak lüks arabalar daha pahalıdır ve sonraki bakım maliyetleri sıradan insanlar için uygun değildir. Ama bugün tavsiye etmek istediğim birkaç lüks otomobil, marka etkisi birinci kademe devlere göre biraz daha aşağı olsa da işçilik ve malzemeler lüks markalara göre daha aşağı değil ve daha da önemlisi fiyatı insanlara yakın ... Bir göz atalım.
Great Wall Motors-WEY VV7 Kılavuz fiyatı: 167.800 - 188.800
WEY "Wei Pai" den bahsetmişken, herkes biraz tuhaf hissedebilir. Great Wall Motors'un kurucusu Bay Wei Jianjun tarafından kurulan lüks bir marka. VV7 serisi, Crystal Black ve Mars dahil olmak üzere toplam 7 gövde rengine sahip. Kırmızı, Viktorya moru, Swarovski mavisi, karlı beyaz, Sibirya gümüşü, Ayers grisi.
Görünüm açısından WEY VV7 otomobil serisi bu aşamada çok popüler coupe tipi SUV tasarım konseptini kullanıyor.Tüm otomobilin birçok detayı, WEY otomobil logosu ile aynı oranlarda dikdörtgen tasarım unsurlarına sahip ve tamamlanma derecesi yüksek. Arabanın ön kısmında bal peteği şeklinde bir ağ ve düz farlar kullanılıyor Görünüşe göre her tasarım size otomobil ismindeki S harfinin (Sport) anlamını gösteriyor. Yüksek bel tasarımı, bu arabanın arkadan daha ağır ve ağır görünmesini sağlar.
İç mekanda VV7'nin dokunabileceği alanların çoğu yumuşak malzemelerle sarılmış ve işçilik de oldukça iyi. Orta konsol, sürücü merkezli tasarım konseptini benimsiyor ve tümü sürücü tarafına doğru önyargılı. Düz tabanlı direksiyon simidi çok fütüristik bir şekle sahiptir ve vites değiştiricilerle donatılmıştır. Tüm sistem 12,3 inçlik bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır ve birden çok görüntüleme modunu destekler. Merkezi kontrol LCD ekranı yüzer bir tasarıma sahiptir.
Güç açısından, WEY VV7'nin güç sistemi, maksimum 172kW (234Ps) güç ve 360Nm / 2200-4000rpm'lik bir tepe torku ile Haval H7 tarafından taşınan Great Wall GW4C20A kodlu 2.0T turboşarjlı motoru kullanıyor. Şanzıman sistemi açısından, Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen 7 ileri DCT ıslak çift kavramalı şanzıman, motorla uyumludur.
Acura CDX Yeni araba rehberi fiyatı: 22.98-31.28 milyon
Acura CDX, önceki "krom kaplama kalkanın" garip şeklini terk ederek "Acura Precision Concept" konsept otomobilinin tasarım konseptini benimsiyor. Şimdi elmas tarzı ön hava giriş ızgarası, tamamen teknoloji ve lüks duygusunu somutlaştırarak oldukça şık görünüyor. .
Görünüm açısından, Acura CDX'in genel şekli güçlü bir görsel etkiye sahiptir. Aracın ön yüzü, otoriter olan elmas beşgen hava giriş ızgarasının ortasına yerleştirilmiş büyük bir logo ile aile tarzı bir tasarıma sahiptir. Ön ızgaranın her iki yanında bulunan LED farlar, teknoloji ve moda anlayışını yansıtıyor. Aracın yan tarafları, CDX'in gücünü tam olarak gösteren, tüm yanların katmanını mükemmel bir şekilde sunan net çizgilere sahiptir. Arka tasarım da sportif bir tavan spoyleri ve modadan yoksun olmayan iki taraflı tek çıkışlı bir arka sıra ile dolu.
İç mekanda, Acura CDX doku dolu, saran bir merkez konsol tasarımına sahip ve iç mekanın kalitesini artırmak için büyük miktarda deri malzeme kaplanmış. Üç kollu direksiyon simidi hassas bir hisse sahiptir ve geniş şekli iyi bir tutuş sağlayabilir.Direksiyon simidi ayrıca sürücünün sürüş keyfini daha da artıran bir vites değiştirme işlevi ile donatılmıştır. CDX, net bir arayüz, kolay çalıştırma ve CarPlay desteği ile iç kısımda popüler 8 inçlik merkezi dokunmatik ekranla donatılmıştır.
Güç açısından Acura CDX, 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu motorun maksimum gücü 134kW (182Ps) / 5500rpm ve maksimum tork 240Nm / 1900-5000rpm'dir. Şanzıman sisteminde, 8 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman motor ile uyumludur. Otomobilde ayrıca otomatik motor çalıştırma / durdurma teknolojisi bulunuyor ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometrede 6,8 litre yakıt tüketimi var.
DS6 Kılavuz fiyatı: 19.39-30.19 milyon
Bir Fransız SUV olarak DS6'nın şekli, DS konsept otomobili Wild Rubis'in tasarım ilhamından türetilmiştir.Avangart ve benzersizdir.Essiz bir dinamik ve vahşi mizaç yayar.İnsanlara daha asil ve zarif olduğu hissini verir. Şık ve avangart iç tasarım, DS6'nın daha lüks görünmesini sağlar.
DS6, görünüm açısından, DS ailesinin yüksek derecede tanınan benzersiz uçan kanat ızgarasını benimser.Çevreyi çevreleyen krom kaplı dekoratif şeritler, teknoloji dolu farlarla yakından birleştirilir. Tamponun tamponu, vahşi ve zarif bir ön yüzü bir araya getiriyor. Vücudun yan tarafı çizgiye çok benzer ve dinamik bel çizgisi tüm vücut boyunca ilerler, bu da tüm arabayı daha genç ve şık hale getirir. Ek olarak, yuvarlak ve dolgun kuyruk şekli de DS 6'nın daha tıknaz ve sevimli görünmesini sağlar.
DS6'nın iç tasarım stili çok modaya uygun ve avangarttır.Siyah ve kahverengi eşleşmenin iç atmosferi, sürücü için güçlü bir "savaş atmosferi" yaratabilir. Buna ek olarak, namlu tarzı gösterge paneli yalnızca zengin sürüş bilgileri göstermekle kalmaz, aynı zamanda benzersiz üç kollu deri çok işlevli direksiyon simidi ile sürücülerin ve yolcuların "adrenalini" ni canlandırabilir. İç malzemeler açısından, otomobilin orta konsolu, işçilik ve his açısından mükemmel olan geniş bir yumuşak yumuşak plastik malzeme alanı kullanıyor.
Güç açısından, DS 6, seçim yapabileceğiniz iki güç konfigürasyonunda bir 1.6L turboşarjlı motor ve 1.8L turboşarjlı bir motor sağlar. 1.6L deplasmanlı sıralı dört silindirli turboşarjlı bir motorun maksimum gücü 123kW (167Ps) ve maksimum 240Nm tork; 1.8L deplasmanlı sıralı dört silindirli turboşarjlı bir motorun maksimum gücü 150kW (204Ps), Maksimum 280Nm tork, 1400rpm'den 4000rpm'ye kadar patlayabilir. Şanzıman sistemi açısından, DS 6 serisi 6 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman kullanıyor.
