Sonunda Arrizo GX başarısız oldu
Maalesef Arrizo GX, Chery'nin otomobil sisteminde uyarıcı bir rol oynamadı. Son birkaç yılda Chery, otomobil pazarında yeni bir örnek oluşturmaya çalıştı ancak Arrizo 3 ve Arrizo 7 arka arkaya başarısız olduktan sonra, tüm Otomobil sisteminde sadece Arrizo 5 iyi sonuçlar elde eden tek sistemdir.Arrizo 5, çok yüksek bir maliyet performansına ve tekrarlanan fiyat ayarlamalarından sonra iyi bir güvenlik faktörüne sahip olmasına rağmen, iki büyük avantajı tüketiciler tarafından kabul görmekte ve tanınmaktadır, ancak çok büyük bir Chery'nin üretim kapasitesinin otomobil pazarındaki boşluğu doldurmak için daha fazla ürün geliştirmesi gerekiyor.
Geçen yılın ikinci yarısında Chery, iki yeni Arrizo GX ve EX modelini piyasaya sürdü.Arrizo 5'in üzerindeki üst düzey modelleri dolduracak yeni ürünler olarak, iki modele, özellikle yeni şekillendirilmiş GX modellerine ağır bir sorumluluk verildi. Chery'nin en güçlü otomobil ürünüdür.
Ancak GXin listeleme performansı genç tüketicileri patlatmadı. Geçen yıl Kasım ve Aralık ayı satış rakamları sırasıyla 4.100 ve 6.200 idi. Sınırlı üretim kapasitesi hariç tutulduktan sonra, sadece 10.000 kırma performansı Cherynin araba sistemini vermedi. Gerekli kardiyotoniği enjekte edin.
Otomobillerin rekabet ettiği bu çağda, Chery yalnızca yarılanmanın sonuçlarını büyük hissedarlara ve pazara bildirdi Arrizo GX beklenen ve beklenen sonuçları elde edemedi.
Aslında Arrizo GX fena değil, özellikle tasarımın yeniden şekillenmesinden sonra, yepyeni konsept mükemmel tasarım seviyesini gösteriyor, özellikle iç mekanın dili çok farklı bir görsel deneyim getiriyor, bu da uzun süredir şikayet edilen iç mekanı kılıyor. Etkili bir şekilde iyileştirildi Aslında, Arrizo GX'in gerçek otomobil iç mekanı daha iyidir ve performansı, ürünün gerçek gücü açısından aynı seviyedeki ürünlerden daha düşük değildir ve zengin konfigürasyonun dikkate alınması, ürün deneyimini büyük ölçüde artırabilir.
Arrizo GX seçiminin daha çok yepyeni bir tasarım olduğuna inanıyorum.
Tasarım kesinlikle Cherynin zayıflığı değil ve üç ana bileşen üretme konusunda iyi olan bir şirket olarak GX, mükemmel güç aktarım mekanizması ve genel şasi performansı ile 1.5T ve M1X çift kuvvetli sportif bir otomobil haline geldi. Aynı seviyedeki ürünler arasında kesinlikle en iyisidir.
Sonuçta şasi, Chery'nin gücüdür ve motor da bir istisna değildir.
Aslında piyasada iyi otomobil sıkıntısı yok, yurt içinde üretilen rakip modellere bakıldığında öne çıkan modeller de var.Örneğin, istikrarlı kaliteye sahip Geely Emgrand ve aynı sportifliğe sahip Changan Yidong mükemmel ürünlerdir.Başka bir deyişle Arrizo GX ihtiyaçları piyasada karşımıza çıkıyor. Doğru ürünler eşit derecede güçlüdür Aynı ürün gücüyle, marka oluşturma ve satış sonrası bakım için mücadele edeceğimiz şey bu bakımdan Chery'nin eksiklikleri belirgindir.
Arrizo GX'in marka bilinci ve ürün devamlılığı var mı? Arrizo'nun beş büyük facelift modeli olarak adlandırılırsa, Arrizo GX yüz binlerce tüketicinin desteğiyle daha iyi ürün satışlarına sahip olacak.Ancak Chery'nin adı her zaman güvenilmez olmuştur ve GX ve EX piyasaya sürülmüştür. Kaosun yeniden ortaya çıktığını görmek için yeterli.
Yidong ve Emgrand'ın rakip iki modelinin daimi devamlılığından dolayı, markanın tartışmasına rağmen ürün sürekli geliştirilememiştir.
Aynı zamanda ortak girişim araçlarının fiyatı sürekli düşürüldü Chery'nin düşük marka değeri Volkswagen, Honda, Nissan, Chevrolet ve Ford ürünleriyle rekabet ederken başarısızlıklara yol açtı.Ürün sürekliliğinin olmaması nihayetinde pazarın zayıflamasına yol açtı.
Chery'nin araba sistemi oldukça kaotik ... Bir yandan ürün isimlendirmede ciddi sorunlar yaşanıyor, diğer yandan ürünler etkin bir şekilde devam ettirilemiyor Chery A3, E5, E3, Arrizo 3, Arrizo 7, geçtiğimiz yıllarda Chery tarafından terk edildi. Arrizo 5'in mevcut modeli, popülaritesinden sonra uzun yıllar değişmedi ve hemen ardından piyasaya sürülen GX ve EX modelleri, Arrizo 5'in kalan pazar payını aşındırmaya başladı.
Chery için ayağa kalkmak umutsuz ve kendi sorunlarını da aramalı.
