Yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı uçurumda ve Jianghuai, Geely ve diğer otomobil şirketlerinin aylık satışları sıfır ...
Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "İşlem Saatleri") Günümüzde giderek daha fazla insan seyahat şekli olarak yeni enerji araçlarını tercih ediyor. 2015 ve 2016 yıllarında yeni enerji araçlarının tüketimi de 331.000'den 507.000'e yükseliyor ve yeni enerji aracı politikası devam ediyor. Ayarlama, yeni enerji araçlarının mevcut tüketim durumu nedir?
Geçen Cumartesi öğleden sonra, muhabir Guozhan Yolu, Pudong, Şangay yakınlarındaki yeni enerji araçları için bir mağazaya geldi Şangay, geçen yıldan bu yana daha katı bir lisanslama politikası benimsediğinden, yeni enerji araçlarının ücretsiz lisans almasını bir kez zorlaştırdı. Yalvarıyorum, ama muhabirin sürprizine göre, biraz terk edilmiş görünen bu büyük ölçekli satış mağazasında çok az araba alıcısı var.
Şangay otomobil alıcısı Bay Wang: Biri şu anda ruhsat almanın zor olması, diğeri ise gerçekten bir enerji aracı olması ... Çevre korumanın da çevre dostu olduğu söylenmelidir.Sonra alanı değerlendirdik ve BYD'nin bazı enerji araçları da dahil olmak üzere gerçekten bazılarını karşılaştırdık. Bu durumda daha önce ticari bir aracımız olduğu için artık bir başkasına geçmeyi düşünüyoruz, o zaman şehre girmek daha uygun olacak.
Şangay otomobil alıcısı Bay Wang: Bazı yerlerde yabancı ruhsatlara izin verilmiyor Geçmişte, yabancı ruhsatlar için Şangay ruhsatları almak zordu.
muhabir: Temelde lisans sorunu yüzünden mi?
Şangay otomobil alıcısı Bay Wang: Evet, plakanın fotoğrafı çekilemez, fotoğraflanması zor ve çevremdeki arkadaşlar bir yıldan fazla bir süredir fotoğrafını çekmedi.
Şangay otomobil alıcısı Bay Wu: Shanghai markasını çekmek daha zor, bu yüzden plakalı yeni enerji araçları için sübvansiyonu düşündüm, daha sonra ona da baktım ve yeni enerji araçlarının hala nispeten yakıt verimli ve uygun maliyetli olduğunu gördüm.
Muhabir, rastgele yapılan röportajlarda, son yıllarda yeni enerji araçlarının ve ilgili altyapının kademeli olarak tanıtılmasıyla birlikte, giderek daha katı hale gelen motorlu taşıt lisansı açık artırma politikası ile birlikte, Şangay'daki çoğu otomobil alıcısının yeni enerji araçlarına dikkat ettiğini keşfetti. Hatta birçok insan, araba değiştirirlerse yeni enerjiye öncelik vereceklerini söyledi.
Şangay vatandaşları: Eğer onu düşünürseniz, kesinlikle düşüneceksiniz ve tekrar değiştirirseniz kesinlikle yeni bir enerji olacaktır.
Şangay vatandaşları: Yeni enerji ucuzsa, kesinlikle enerji tasarrufu olarak değerlendirilecektir.
Şangay vatandaşları: Arabayı değiştirdiğimde bunu düşünebilirim.
Ancak, Otomobil İmalatçıları Derneği'nin geçtiğimiz günlerde açıkladığı verilere göre yeni enerji araçlarının yurt içi üretim ve satışının geçen yılın aynı dönemine göre% 69,1 ve% 74,4 düşüşle Ocak ayında 6.889 ve 5.682 olarak gerçekleştiğini belirtmekte fayda var. Öyleyse herkes yeni enerji araçları konusunda endişeli olduğuna ve deneyim iyi olduğuna göre, neden yeni enerji araçları Ocak ayında hala uçurum benzeri bir düşüş yaşıyor?
Shanghai Electric Car Yeni Enerji Deneyim Merkezi Satış Direktörü Jiang Jun: Şimdi tüm satış durumu, müşterilerin bir politikanın uygulanmasını beklediği yönünde.
Fabrikanın perakende fiyatı, satışlar devam etmeden önce belirlendi. Şu anda bekliyoruz. Ülkenin arazi sübvansiyonu onaylandı. Uygulama detayları da dahil olmak üzere Şangay arazi sübvansiyonu henüz onaylanmadı. Yani tüm satış durumu şimdi Hepsi askıya alındı ve artık gerçek satışların devam edebilmesi için bu politikanın uygulanmasını beklememiz gerekiyor.
Muhabir, yeni enerji araçlarının sübvansiyon politikasının pencere döneminde olması nedeniyle birçok otomobil şirketinin satışlarında önemli bir düşüş yaşadığını, hatta Ocak ayında JAC ve Geely gibi otomobil şirketlerinin utanç verici sıfır satış verileri gösterdiğini gözlemledi. 2017'de, yeni enerji araçları için sübvansiyon miktarı 2016'ya kıyasla% 20 azaltıldı ve maksimum sübvansiyon tavanı 2016'da 55.000 yuan'dan 44.000 yuan'a düşürüldü. Ancak muhabir, sübvansiyon politikası döneminin de dönemsel bir değişikliğe sahip olduğunu ve bunun yeni enerji araçlarının yıllık satış performansı üzerinde nispeten sınırlı bir etkiye sahip olduğunu da fark etti.
Shanghai Electric Car Yeni Enerji Deneyim Merkezi Satış Direktörü Jiang Jun: Önceki yıllarda olduğu gibi, geçen yıl Ocak ve Şubat aylarında olduğu gibi, aynı sorunla da karşılaştık, ulusal arazi sübvansiyonunda bir değişiklik ve fiyatın yeniden belirlenmesi ile karşılaştık ve aynı sorunla da karşılaştık. Arazi ikmalinin ardından, önceki yıllarda olduğu gibi yoğun bir salgın çıkacaktı.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)
